今年一月，豐田Gazoo Racing在東京改裝車展上宣布他們的第五代Supra將重返日本頂級(jí)GT賽事Super GT，并且推出了一款基于當(dāng)時(shí)剛剛曝光的A90加裝了空氣套件和寬體的概念賽車。但那是當(dāng)時(shí)豐田對(duì)于這款傳奇跑車的營銷炒作而已，不過考慮到曾經(jīng)豐田Supra在Super GT中創(chuàng)造過的輝煌歷史，所以許多忠實(shí)的Supra車迷確實(shí)對(duì)于“牛魔王”能夠重返這一賽事充滿期待。

從上世紀(jì)90年代末到本世紀(jì)初，豐田Supra一直都是日本巡回汽車錦標(biāo)賽（JGTC，即Super GT的前身）的明星賽車。但在2006年，也就是第四代Supra正式停產(chǎn)三年后，豐田開始使用雷克薩斯SC430參賽。SC430的時(shí)代大約持續(xù)了七個(gè)賽季，然后在2014年被RC F取代。三年前，豐田開始使用LC 500征戰(zhàn)Super GT，并于2017年奪冠！對(duì)于即將到來的Super GT的2020賽季，全新A90 Super將與升級(jí)版的日產(chǎn)R35 GT-R和前置發(fā)動(dòng)機(jī)版本的本田NSX共同競爭GT500組別。

上周在鈴鹿賽道舉行的Super GT 2020賽季新聞發(fā)布會(huì)上，三輛參加GT500組別的賽車進(jìn)行了亮相。豐田終于將低矮寬大的A90 Supra碳纖維車身上的“蓋頭”掀了起來。

之前一直還在概念車中幻想的車迷一下子被這個(gè)現(xiàn)實(shí)所震驚。雖然目前除了在發(fā)布會(huì)的首次亮相之外，很少有關(guān)于這款賽車的細(xì)節(jié)發(fā)布，但是除了震驚之外，我們也許可以從賽事規(guī)則中推測(cè)出一些它的規(guī)格。

這臺(tái)為2020賽季Super GT打造的“牛魔王”將迎來它的首個(gè)賽季，這也是在德國DTM與日本Super GT強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，統(tǒng)一賽車規(guī)格之后首次迎來全新的Supra賽車，因此它的動(dòng)力也一定是符合賽會(huì)規(guī)則的2.0升直列四缸的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這就意味著A90 Supra賽車不僅要面對(duì)日產(chǎn)和本田的直接競爭，還將迎來寶馬和奧迪的挑戰(zhàn)！

GT500組別鈴鹿賽道首日測(cè)試

A90 Supra賽車鈴鹿測(cè)試實(shí)錄

圖片及視頻來源：

• SuperStreet

• YouTube

  
  

猜 你 喜 歡

• 當(dāng)中井在打造RWB西雅圖#5的時(shí)候，旁邊還有一場精致的改裝車展
  

• 60年的時(shí)光，Mini早已成為汽車世界的精靈
  

• 這臺(tái)Cayman不僅是純正的保時(shí)捷，還是可以上路行駛的賽車
  

• 這是每一個(gè)JDM車迷都會(huì)為之瘋狂的“家”