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想飛上天，和太陽肩并肩。中秋假期最后一天，杭州一私家車在高速上行駛過程中，竟沖向鋼柱立住了，這起車禍的視頻和圖片馬上在網(wǎng)上刷屏了。
在杭州東湖高架往喬司外翁線方向，一輛白色小車極速撞向高速路上的欄桿，幾乎垂直靠在交通標志桿上，車頭有撞擊痕跡，車內(nèi)沒有人員被困。
9月15日晚20時08分，浙江余杭公安官微發(fā)布通報稱，15日17時12分許，余杭公安接報警，在東湖高架外翁線下口處，一輛白色轎車撞了欄桿，車子豎在那里。交警、巡特警、消防、喬司派出所赴現(xiàn)場處置。
據(jù)了解，唐某（女，26歲，甘肅人）駕駛轎車（車上2名乘員）行駛至東湖高架外翁線喬司下口處時，與下口處的鋼柱相撞。唐某本人因傷送往醫(yī)院救治，車上乘員未受傷。
經(jīng)檢測，目前未發(fā)現(xiàn)唐某酒駕、毒駕嫌疑。事故情況交警部門正在進一步調(diào)查中。
有媒體從余杭交警了解到，這是一起單車事故，據(jù)司機描述，造成事故的主要原因系操作不當引起。
從事故現(xiàn)場的照片和視頻來看，這輛白色轎車先撞毀了匝道口的水馬（注了水的塑料桶），然后撞上匝道護欄后垂直騎上鋼柱。
看上去感覺不可思議，其實匝道口車輛失控的情況屢有發(fā)生。一方面是因為一些司機對路況不熟悉，臨近匝道口時發(fā)現(xiàn)走錯路，趕緊打方向?qū)е萝囕v失控翻車。
另一方面，匝道口的護欄底部本身就有一定角度的斜坡，當汽車輪胎高速碰撞上擋墻后，沖力加上弧度慣性作用，汽車就可能側(cè)翻，就像在滑板運動中，場地兩側(cè)都設計成向內(nèi)彎曲的弧線，來增加慣性。
車輛在一定速度下和一定角度下撞上護欄，是有一定的概率導致翻車失控、豎立，以及各種奇怪姿態(tài)。當然，這肯定是極小概率的事件，所以大家看到這樣的事故才會感到驚奇。
在匝道口設置水馬，很大程度保護了司機和車內(nèi)人員的安全！在車速很快時，高架、高速路匝道口的護欄和石墩相當于一把開了鋒的利劍。在匝道口放置水馬，可以起到很好的防撞和緩沖作用。
2016年10月18日上午，G92杭甬高速往寧波方向高橋互通匝道處，一輛白色轎車撞上匝道口的水馬，車內(nèi)人員沒有受傷。寧波高速交警說，所幸當時車上3人都系了安全帶，而放置在導流帶上的水馬，在事故中也起了救命作用。
2004年6月4日清晨，中河高架文暉路下橋口，一輛白色別克私家車撞上水泥隔離墩，35歲女子楊某不幸罹難。從當年的11月開始，杭州交警拆掉了高架匝道口的所有水泥隔離墩，全部換成用塑料做的防撞桶（水馬）。
防撞桶里裝上水或沙，外涂反光涂料。此后多年來，水馬保護了許多粗心的司機，高架橋上再也沒發(fā)生過類似的慘烈撞車事故了。
從視頻中可以看出，女司機自己對下高架進匝道的時間和距離判斷錯誤，面包車也是在最后時刻進入匝道，女司機一時間來不及然后撞了上去。所以高速行車要記得提前一公里變道并緩慢減速，不是開玩笑，要是車流大的時候，一公里還不一定夠變道所需的距離。
（文章視頻圖片來源于網(wǎng)絡）
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