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中國(guó)的豪華車(chē)市場(chǎng)還有很大的增長(zhǎng)潛力，擁有卓越品質(zhì)和創(chuàng)新精神的產(chǎn)品將會(huì)愈發(fā)受到消費(fèi)者的追捧。今天的寶馬，不僅堅(jiān)持“在中國(guó)、為中國(guó)、為世界”的發(fā)展原則，更會(huì)成為堅(jiān)持創(chuàng)新、持續(xù)創(chuàng)新的同行者。
文/《汽車(chē)人》吳毓（微信公眾號(hào)：汽車(chē)人傳媒）
機(jī)遇總是與危機(jī)共存，有人在危機(jī)中發(fā)現(xiàn)潛在的機(jī)遇，有人則在機(jī)遇外嗅到?jīng)皼暗奈C(jī)。在全球市場(chǎng)，多邊貿(mào)易體系正經(jīng)歷前所未有的挑戰(zhàn)，關(guān)稅和非關(guān)稅貿(mào)易壁壘的增加，不僅破壞全球價(jià)值鏈、減緩新技術(shù)的擴(kuò)散，更導(dǎo)致全球生產(chǎn)率和投資率的下降；在中國(guó)市場(chǎng)，汽車(chē)行業(yè)也遭遇二十年未見(jiàn)的危機(jī)，傳統(tǒng)燃油車(chē)的銷(xiāo)售一路下行，新能源車(chē)失去補(bǔ)貼的激勵(lì)而踟躕不前，對(duì)于電動(dòng)化、數(shù)字化以及共享化的投資逐年增加，對(duì)于品牌、品質(zhì)和服務(wù)的要求更是不斷升級(jí)……水晶球或許無(wú)法精確預(yù)言，但堅(jiān)定的信心能帶來(lái)非凡的勇氣。在日前舉行的中國(guó)發(fā)展高層論壇秋季峰會(huì)上，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè)先生以寶馬在中國(guó)的成功為例，強(qiáng)調(diào)了開(kāi)放、合作、共贏的重要性，闡述了寶馬從“中國(guó)制造”到“中國(guó)創(chuàng)造”的過(guò)程中所堅(jiān)持的開(kāi)放態(tài)度與創(chuàng)新基因。高樂(lè)說(shuō)，持續(xù)不斷的研發(fā)投入奠定了寶馬創(chuàng)新的基礎(chǔ)，在中國(guó)發(fā)展的堅(jiān)定信心提供了寶馬創(chuàng)新的動(dòng)力，“以用戶為中心”的理念指引了寶馬創(chuàng)新的方向。作為一家擁有百年歷史的高檔汽車(chē)制造商，創(chuàng)新一直是深植于寶馬內(nèi)心的品牌基因。
堅(jiān)持研發(fā)驅(qū)動(dòng)
從2018年起，寶馬集團(tuán)在中國(guó)的創(chuàng)新研發(fā)網(wǎng)絡(luò)得到進(jìn)一步提升，不斷加大本土研發(fā)的投入，中國(guó)成為驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新的新引擎。![]()
寶馬（中國(guó)）研發(fā)中心是寶馬推進(jìn)“2+4中國(guó)戰(zhàn)略”的新引擎
今天，寶馬集團(tuán)研發(fā)網(wǎng)絡(luò)遍布德國(guó)、美國(guó)、日本、韓國(guó)、中國(guó)的13個(gè)城市。在中國(guó)市場(chǎng)，寶馬分別在沈陽(yáng)、北京和上海設(shè)立研發(fā)中心，總面積超過(guò)70000平方米，是寶馬集團(tuán)在德國(guó)以外的最大研發(fā)機(jī)構(gòu)。其中，沈陽(yáng)研發(fā)中心肩負(fù)著發(fā)展新能源車(chē)、支持本地生產(chǎn)的使命，上海研發(fā)中心專(zhuān)注于創(chuàng)意設(shè)計(jì)、數(shù)字化應(yīng)用與自動(dòng)駕駛研發(fā)，北京研發(fā)中心則負(fù)責(zé)策略制定、適應(yīng)性研發(fā)，并推動(dòng)沈陽(yáng)、上海的研發(fā)成果RUN起來(lái)。可以說(shuō)，中國(guó)的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)不但是本土需求與全球研發(fā)之間的橋梁，是中國(guó)研發(fā)體系、研發(fā)人才走向成熟的孵化器，更是寶馬推進(jìn)“2+4中國(guó)戰(zhàn)略”的新引擎。在推進(jìn)“2+4中國(guó)戰(zhàn)略”落地的進(jìn)程中，寶馬集團(tuán)也在深入推動(dòng)本土化創(chuàng)新孵化項(xiàng)目。通過(guò)系統(tǒng)的甄選和孵化，寶馬為中國(guó)初創(chuàng)公司提供汽車(chē)行業(yè)頂級(jí)的開(kāi)發(fā)平臺(tái)和一流的全球資源，幫助這些年輕的中國(guó)企業(yè)將先進(jìn)的創(chuàng)新技術(shù)與汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展需求結(jié)合起來(lái)，助推創(chuàng)新技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用。![]()
車(chē)載3D全息系統(tǒng)——空氣中懸浮成像，隔空觸控
在中國(guó)開(kāi)展創(chuàng)新孵化項(xiàng)目以來(lái)，參與其中的企業(yè)既有創(chuàng)業(yè)不到兩年的新創(chuàng)公司，也有商湯科技、地平線等國(guó)內(nèi)人工智能行業(yè)的獨(dú)角獸。他們的展示成果涉及人機(jī)交互、視覺(jué)識(shí)別、自動(dòng)駕駛、數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)、智能生產(chǎn)等多個(gè)領(lǐng)域。高樂(lè)說(shuō)，創(chuàng)新是新時(shí)代中國(guó)的發(fā)展主題，更是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向著自動(dòng)化、互聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化、服務(wù)化邁進(jìn)的重要驅(qū)動(dòng)力。中國(guó)已成為全球領(lǐng)先的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力，擁有最先進(jìn)的前沿科技和最優(yōu)秀的高科技公司，必將成為寶馬集團(tuán)創(chuàng)新的前沿陣地。
2016年，寶馬創(chuàng)造性地提出了“新四化（A.C.E.S.）”概念，即自動(dòng)化、互聯(lián)化、電氣化和共享化，其中的每個(gè)領(lǐng)域都離不開(kāi)創(chuàng)新，更離不開(kāi)中國(guó)。![]()
高樂(lè)說(shuō)，中國(guó)已經(jīng)站在塑造未來(lái)出行的前沿，而我們正堅(jiān)定地將寶馬集團(tuán)的研發(fā)理念和技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)，融入中國(guó)“構(gòu)建智能交通和智慧城市”的宏偉目標(biāo)，攜手中國(guó)合作伙伴引領(lǐng)未來(lái)出行的潮流。今年7月，寶馬在一周時(shí)間內(nèi)連續(xù)與中國(guó)聯(lián)通、四維圖新和騰訊簽約合作，向著“毫秒級(jí)數(shù)據(jù)傳輸”、“厘米級(jí)定位精度”以及“L5級(jí)智能駕駛”邁出堅(jiān)定的一步，有力地推動(dòng)了寶馬中國(guó)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展進(jìn)程。早在2006年，寶馬就首次進(jìn)行了高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)的賽道演示。在2018年寶馬集團(tuán)未來(lái)峰會(huì)上，無(wú)人駕駛車(chē)輛接送用戶的“按需出行”應(yīng)用場(chǎng)景也進(jìn)行公開(kāi)演示。今天，全新BMW 3系、新BMW 7系、新BMW X5和創(chuàng)新BMW X7等新車(chē)都已具備L2級(jí)自動(dòng)駕駛能力，BMW首創(chuàng)的駕駛員注意力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)允許用戶在一定條件下“解放雙手”。![]()
寶馬集團(tuán)的中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)根據(jù)中國(guó)典型交通場(chǎng)景進(jìn)行自動(dòng)駕駛的開(kāi)發(fā)與驗(yàn)證
目前，寶馬集團(tuán)在中國(guó)的自動(dòng)駕駛研發(fā)已成為全球研發(fā)的重要組成部分。寶馬集團(tuán)在北京和上海的自動(dòng)駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)擁有研發(fā)人員近100人，他們專(zhuān)注于根據(jù)中國(guó)典型交通場(chǎng)景進(jìn)行自動(dòng)駕駛功能的開(kāi)發(fā)與驗(yàn)證。在電氣化領(lǐng)域，寶馬同樣堅(jiān)持“在中國(guó)、為中國(guó)、為世界”的發(fā)展原則。2018年，寶馬在中國(guó)銷(xiāo)售了超過(guò)2.3萬(wàn)輛BMW新能源車(chē)型，位列豪華新能源汽車(chē)銷(xiāo)量榜首。2019年年底，寶馬計(jì)劃在全國(guó)提供10萬(wàn)個(gè)充電樁，包括2.5萬(wàn)個(gè)直流充電樁，可為新BMW i3提供快充服務(wù)。寶馬在新能源車(chē)的生產(chǎn)方面也是先行者。依托高度靈活的生產(chǎn)體系，可實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車(chē)型和新能源車(chē)型的共線生產(chǎn)，迅速適應(yīng)市場(chǎng)需求變化。純電驅(qū)動(dòng)的BMW iX3將在2020年自華晨寶馬駛下生產(chǎn)線，并開(kāi)始向全球市場(chǎng)的用戶交付——華晨寶馬將成為BMW iX3的惟一生產(chǎn)基地。![]()
此外，華晨寶馬沈陽(yáng)動(dòng)力電池中心已在2年前建成投產(chǎn)，其出品的動(dòng)力電池已經(jīng)裝備于BMW 5系插電混合動(dòng)力與BMW X1插電混合動(dòng)力里程升級(jí)版上。今天，寶馬在中國(guó)的合作伙伴正在研發(fā)、電池解決方案、技術(shù)創(chuàng)新、品牌與產(chǎn)品、充電與基礎(chǔ)設(shè)施以及電動(dòng)出行服務(wù)等六大方面積極構(gòu)建完整的新能源生態(tài)體系。
寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè)先生表示：“中國(guó)政府鼓勵(lì)和支持創(chuàng)新，年輕的中國(guó)客戶對(duì)新科技充滿熱忱。在中國(guó)以及全球市場(chǎng)，‘以用戶為中心’正成為驅(qū)動(dòng)寶馬集團(tuán)持續(xù)創(chuàng)新的最大動(dòng)力?！?/span>當(dāng)前整體車(chē)市面臨下行壓力明顯，寶馬深入洞察中國(guó)消費(fèi)者需求并迅速反應(yīng)，在品牌、產(chǎn)品、服務(wù)等方面全面發(fā)力。2019年，寶馬集團(tuán)將在中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)25款新產(chǎn)品，為消費(fèi)者呈現(xiàn)“豪華之年”、“X之年”和“運(yùn)動(dòng)之年”。今年前八個(gè)月，得益于以客戶為導(dǎo)向的市場(chǎng)和產(chǎn)品策略，寶馬集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)交付462934輛BMW和MINI新車(chē)，同比增長(zhǎng)15.7%，繼續(xù)實(shí)現(xiàn)核心業(yè)務(wù)的穩(wěn)健增長(zhǎng)；其中，8月單月銷(xiāo)量為58911輛，與去年同期相比增長(zhǎng)10.1%。此外，“以客戶為中心”還體現(xiàn)在各個(gè)客戶接觸點(diǎn)上，包括線上線下都提高客戶滿意度。比如今年開(kāi)始全面升級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商展廳，在軟件硬件兩個(gè)層面提升客戶服務(wù)體驗(yàn)，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中跟經(jīng)銷(xiāo)商伙伴共同成長(zhǎng)，提升盈利能力，實(shí)現(xiàn)合作共贏。寶馬新成立的數(shù)字化公司“領(lǐng)悅數(shù)字信息技術(shù)有限公司“，也是以打造“全數(shù)字化的客戶體驗(yàn)旅程，改善和簡(jiǎn)化客戶數(shù)字體驗(yàn)”為基本目標(biāo)。今天的中國(guó)已經(jīng)成為世界上最大的經(jīng)濟(jì)體，也是全球經(jīng)濟(jì)的最重要貢獻(xiàn)者之一。中國(guó)將在2025年左右成為高收入國(guó)家，并逐步釋放超過(guò)8000萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。未來(lái)的中國(guó)可以扮演更加重要的角色。高樂(lè)表示，與中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展并行，中國(guó)的豪華車(chē)市場(chǎng)還有很大的增長(zhǎng)潛力，擁有卓越品質(zhì)和創(chuàng)新精神的產(chǎn)品將會(huì)愈發(fā)受到消費(fèi)者的追捧。今天的寶馬，不僅堅(jiān)持“在中國(guó)、為中國(guó)、為世界”的發(fā)展原則，更會(huì)成為堅(jiān)持創(chuàng)新、持續(xù)創(chuàng)新的同行者。（文/《汽車(chē)人》吳毓）【版權(quán)聲明】本文系《汽車(chē)人》獨(dú)家原創(chuàng)稿件，版權(quán)為《汽車(chē)人》所有。如需轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載方必須與“汽車(chē)人傳媒”（郵箱：qcr007@126.com或電話：010-63135250）聯(lián)系，獲得同意取得轉(zhuǎn)載授權(quán)，否則必將追究法律責(zé)任。敬請(qǐng)關(guān)注“汽車(chē)人傳媒”公眾號(hào)（qcr0505）。編輯：大華
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