市場收緊，銷量慘淡，曾連續(xù)多年跌出銷量前三的長安汽車，在2019年上半年挺進(jìn)了自主品牌三甲。此種情形下，下半年上市的CS75PLUS， 為長安汽車今年的排位賽注入了一針強(qiáng)心劑。

最近一年汽車增長明顯乏力，在市場慘淡的前提下，長安汽車2019年上半年的表現(xiàn)卻顯驚喜。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，長安汽車保持了自主品牌前三的排名，這對連續(xù)多年跌出前三甲的長安汽車來說是逆境中的逢生。此種情形下，下半年上市的CS75PLUS剛一出現(xiàn)，便在市場引起不小轟動，它將為長安汽車今年的排位賽注入一針強(qiáng)心劑。

那么，CS75PLUS在產(chǎn)品力方面的表現(xiàn)如何呢？我們來一一剖析。

CS75PLUS在短期內(nèi)銷量便突破萬輛，其中功勞絕少不了外觀設(shè)計的驚艷。時尚、霸氣、簡潔、前衛(wèi)，用這四個詞語來形容CS75PLUS的外觀再適合不過，長安為這款新車打造了運(yùn)動型和普通型兩款車型，為廣大車主提供了更多的選擇。既然敢稱PLUS，新車在車身尺寸上必定有過人之處。車身參數(shù)顯示，新車車身長4700mm，寬1865mm，高1700mm，軸距達(dá)到了2710mm，光看尺寸就足以滿足廣大消費(fèi)者對空間的需求。

寬敞的空間布局，搭配上霸氣凌厲的外觀設(shè)計，向外界再一次展示了長安汽車研究院的獨(dú)特產(chǎn)品風(fēng)格。新車正面部分采用的是家族式進(jìn)氣格柵，“X”型的大嘴，彰顯出霸氣的本質(zhì)，漆黑的碎菱形格柵，略顯深邃幽遠(yuǎn)。

行云流水般的車身側(cè)面腰線，簡潔犀利的同時也讓人覺得流暢感十足。前衛(wèi)大膽的貫穿式LED前位燈設(shè)計也讓人眼前一亮，野性而不失厚重，這種獨(dú)特的別致造型在國內(nèi)同級產(chǎn)品中堪稱獨(dú)有。尾燈的夸張火焰造型，直連后翼子板，仿碳纖維紋路的車頂擾流板，貨真價實(shí)的雙邊四出排氣，符合大多數(shù)年輕駕駛者的審美。

其外表出色卓越，內(nèi)飾也是盡顯奢華。新車內(nèi)飾采用黑紅雙色設(shè)計，在顏色搭配上著實(shí)符合主流視覺審美，而且內(nèi)部結(jié)構(gòu)也更加人性化；左右雙屏幕皆為12.3英寸的高清大屏，運(yùn)動風(fēng)格的D型方向盤，游艇式換擋手柄等，都在散發(fā)著高端的氣息。

CS75PLUS在價格方面也非常親民，官方指導(dǎo)價為10.69-15.49萬。雖然其價格十分接地氣，但是官方的福利也一點(diǎn)不含糊，尊享服務(wù)、至臻精品、無憂套餐等，都能讓你花更少的錢，開最好的車。與其親民的價格相比，其配置和動力系統(tǒng)則是十分的高端大氣。

長安為其匹配了兩種動力組合：藍(lán)鯨2.0TGDI+愛信8AT、藍(lán)鯨1.5TGDI+愛信6AT。其中，藍(lán)鯨2.0T缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)其技術(shù)水平世界領(lǐng)先，也是國內(nèi)首例自主研發(fā)的2.0T直噴發(fā)動機(jī)。TC、GDI、DVVT等先進(jìn)技術(shù)的組合，使得該發(fā)動機(jī)動力更足、噪音更低、油耗更少。好馬還需配好鞍，愛信8AT變速箱的加入使得這套動力系統(tǒng)領(lǐng)跑同級。數(shù)據(jù)顯示，2.0T車型擁有171kW的最大功率，360N·m的最大扭矩。在這種強(qiáng)勁爆發(fā)力的牽引下，CS75PLUS能給駕駛者帶來十足的推背感。

CS75PLUS還向消費(fèi)者展示了明日科技的魅力。AEB自動緊急制動輔助、LCDA并線輔助、ALCC集成式自適應(yīng)巡航等，讓行車時更安全、更無憂、更智能、更放松。另外，長安與騰訊合作打造的智能系統(tǒng)，手機(jī)藍(lán)牙鑰匙，首發(fā)APA5.0遙控代客泊車等，也讓車主的擁車生活更方便、更簡單、更人性、更舒心。

最近幾年，長安汽車市場占有率略有下降，這跟長安在進(jìn)行的轉(zhuǎn)型有著很大關(guān)系。“未來，長安汽車不僅可以自己開車，自己去找車位泊車，還能提供定制化、無縫連接的出行方案。”長安汽車總裁朱華榮在說出這樣的豪言壯語時，迎來的是無數(shù)國產(chǎn)車支持者的內(nèi)心澎湃，但隨之而來的也是網(wǎng)絡(luò)上的不斷質(zhì)疑。長安汽車一直是國內(nèi)自主汽車品牌的領(lǐng)軍者，自長安汽車提出戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型開始，一幅“天樞之城”的未來畫卷就緩緩地向我們展開。

長安CS75PLUS的火爆上市，對于目前正在轉(zhuǎn)型的長安來講，猶如久旱逢甘露。2011年開始的SUV熱潮，如今已過去了八個春秋，人們從最初的盲目跟風(fēng)中冷靜下來；近幾年來長安旗下的SUV也沒有特別突出的業(yè)績，緩慢的更新?lián)Q代無法提振消費(fèi)者的興趣。如今，長安CS75PLUS的上市，也許能讓長安重新煥發(fā)活力。

在長安CS系列車型中，CS75成績尤為突出，CS75PLUS則是在CS75的基礎(chǔ)上進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)突破。可以想象在未來的一段時間內(nèi)，CS75PLUS將抗起長安CS系列的大旗。從傳統(tǒng)汽車向智能化出行轉(zhuǎn)型，殊為不易，但CS75PLUS的更迭預(yù)示著長安在這條路上砥礪前行。不禁感慨，朱華榮總裁描繪的汽車未來，已經(jīng)盡在眼前，明日科技，還將在我們的想象中繼續(xù)發(fā)展。

長安CS75PLUS卓著的產(chǎn)品力，驚艷了市場，它的入市將引起新一輪的市場洗牌，長安有望借其重回自主一哥的排位，CS75PLUS也有實(shí)力樹緊湊級SUV的標(biāo)桿。