回顧12年前的汽車市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)正處于北京奧運(yùn)會(huì)前夕，當(dāng)時(shí)大眾朗逸還沒(méi)有誕生，而市場(chǎng)上比較火的車型還是凱越、伊蘭特和福美來(lái)這種“新三樣”車型，在這個(gè)背景下，有一個(gè)車型一經(jīng)推出，就獲得了很多消費(fèi)者的好評(píng)，憑借著非常舒適的駕乘體驗(yàn)和空間表現(xiàn)，加上非常出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性表現(xiàn)，在銷量上取得了空前成功。而經(jīng)過(guò)了兩次換代以來(lái)，這個(gè)車型更是在今年8月獲得了家轎銷量王者的地位，月銷超過(guò)3.3W萬(wàn)臺(tái)，將大眾朗逸壓在第二位，這個(gè)車型就是軒逸。

其實(shí)上兩代的軒逸都以寬敞舒適的乘坐空間和較為合理的定價(jià)，贏得了良好口碑，但是現(xiàn)在消費(fèi)者購(gòu)車?yán)砟罡幽贻p潮流，運(yùn)動(dòng)化的趨勢(shì)也越來(lái)越濃厚，因此面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的家轎市場(chǎng)，日產(chǎn)推出了全新的第14代軒逸，指導(dǎo)價(jià)10.90萬(wàn)起，目前看來(lái)作為全新升級(jí)的第14代軒逸，完美地繼承了前兩代車型的衣缽，繼續(xù)成為東風(fēng)日產(chǎn)銷量的頂梁柱。

從前臉來(lái)看，新軒逸采用與天籟相同的V-motion 2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，六邊形蜂巢中網(wǎng)采用了熏黑處理，U形鍍鉻飾條與兩側(cè)犀利的鏢型前大燈組融合在一起，形成翅膀造型，檔次感有所提高，相比上兩代車型，新軒逸整體更加年輕，運(yùn)動(dòng)感十足。

新軒逸車身尺寸為4641*1815*1447mm，軸距為2712mm，相比較老款軒逸車身加寬了55mm，車身高低降低了56mm。視覺(jué)上更顯低趴，運(yùn)動(dòng)風(fēng)更強(qiáng)。從側(cè)面來(lái)看雙腰線設(shè)設(shè)計(jì)也和天籟車型比較類似，C柱采用黑色飾板點(diǎn)綴，并直接延伸到了車尾，運(yùn)動(dòng)效果明顯?？上У团滠囆椭挥?6英寸鋼質(zhì)輪轂，視覺(jué)效果比較寒酸。

來(lái)到車尾，新軒逸整個(gè)尾部造型更加的簡(jiǎn)潔，扁平化。回旋鏢造型的LED尾燈與大燈一樣進(jìn)行扁平化設(shè)計(jì)，還加入了黑化處理，與前臉相呼應(yīng)，560L的后備箱容積能夠滿足日常使用。

內(nèi)飾方面新軒逸采用了雙色設(shè)計(jì)，給人的感覺(jué)煥然一新且不乏檔次感，米色色調(diào)氛圍上給人一種溫馨舒適的感覺(jué)，不過(guò)全系都為機(jī)械式的儀表盤(pán)+液晶屏組合，平底式方向盤(pán)采用了真皮包裹。整個(gè)中控臺(tái)采用軟質(zhì)材料包裹，中控屏規(guī)格為8英寸，搭載日產(chǎn)智聯(lián)娛樂(lè)系統(tǒng)，界面簡(jiǎn)單且容易上手，方便操作?？照{(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)獨(dú)特。

另外，智聯(lián)系統(tǒng)的配備也讓新軒逸走在車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的最前沿，內(nèi)置了智能語(yǔ)音控制、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、車載全時(shí)導(dǎo)航、在線音樂(lè)、在線電臺(tái)、車載Wi-Fi熱點(diǎn)等信息服務(wù)，不過(guò)只有中高配車型才有配備，低配車型則無(wú)法享受這些功能。

新軒逸在安全配置上比較重視，除了主動(dòng)剎車、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像等常見(jiàn)功能外，主動(dòng)安全方面還配有碰撞預(yù)警、油門(mén)誤踩糾正、倒車車側(cè)預(yù)警、疲勞駕駛提示、盲區(qū)預(yù)警、車道偏離預(yù)警等多項(xiàng)安全配置。

空間方面，新軒逸的皮質(zhì)座椅采用菱形切割花紋，視覺(jué)效果好很具有高檔感，而且日產(chǎn)車型獨(dú)有的NASA零重力座椅也得以保留，并支持電動(dòng)可調(diào)節(jié)功能。得益于車身加寬，車高降低，新軒逸優(yōu)化了后排乘客的坐姿，還增加了座椅填充物的厚度，保障了后排乘客空間，并提升乘坐舒適性。1.75米身高的駕乘者坐到后排，腿部足夠一拳以上的距離，頭部也有4指左右的空間。中間座椅腳下有較小高度的凸起。

動(dòng)力上新軒逸繼續(xù)使用了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并支持國(guó)六排放，最大功率為102Kw約合139馬力，最大扭矩為169Nm，參數(shù)在同排量的1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)中算是鶴立雞群的表現(xiàn)，傳動(dòng)部分則匹配CVT無(wú)極變速箱和5速手動(dòng)變速箱。官方宣稱最低油耗僅4.9L/100km，實(shí)際百公里綜合油耗也在6L左右，比起上一代車型，又有了不小的進(jìn)步。

底盤(pán)方面，新軒逸采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式懸架，并加入了橫向穩(wěn)定桿，底盤(pán)調(diào)校也是日產(chǎn)車型一貫的舒適風(fēng)格，加上車內(nèi)堪比沙發(fā)的座椅，使得駕乘體驗(yàn)比較舒適，不過(guò)低配車尾只有鼓式剎車。

綜上所述，新軒逸外觀有著天籟的造型，一改往昔中庸的設(shè)計(jì)風(fēng)格。相信也會(huì)受到年輕消費(fèi)者的青睞，而內(nèi)飾也換成了動(dòng)感年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上更加舒適的空間布局，更加經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力表現(xiàn)，聯(lián)系到軒逸一貫以來(lái)的良好口碑與10.9萬(wàn)起步的的指導(dǎo)價(jià)格，性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)，這也讓新軒逸戰(zhàn)勝了朗逸，成為了A級(jí)家轎的王者。當(dāng)然，全系1.6L的動(dòng)力總成有點(diǎn)單一，若是能有更多動(dòng)力總成搭載，相信憑借新軒逸的產(chǎn)品力表現(xiàn)，銷量還將更上一層樓。