依稀記得上學(xué)時，英語考試中總有一道內(nèi)容概括的選擇題，無論通篇內(nèi)容多么長，學(xué)生需要選出能概括全文的最準(zhǔn)確且最全面的答案，這是當(dāng)時很多同學(xué)的痛，而現(xiàn)在，類似的問題成為了年輕人挑選“首臺車”的難題。

從實際的角度出發(fā)，即便在剛需面前，中國消費者依舊保有著“品牌情節(jié)”，但苦于大多數(shù)消費者在購買第一輛車時的預(yù)算都在10萬元區(qū)間，所以這道購車選擇題的答案，就需要囊括“需求、品牌、售價”等多重因素。在當(dāng)下的中國汽車市場中，這道題很難解，消費者對預(yù)期價格的壓榨，與他們對品牌和產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)屬性的期待，就像魚和熊掌般難以兼得。而這一切的糾結(jié)，都隨著德系合資A級SUV——捷達VS5的上市，宣告終結(jié)。

“足金”的德系合資

自從1984年進入中國，大眾品牌在近35年間，用一款又一款產(chǎn)品讓中國消費者看到了來自德國的精益工藝，長時間的積淀下，大眾的車型成為了每一個細分市場的標(biāo)桿。

而對于大眾汽車而言，“捷達”這個名字所背負(fù)的總是挑戰(zhàn)當(dāng)下時代的希望。所以，面對萬千年輕消費對高品質(zhì)德系合資產(chǎn)品的渴望，捷達，這個剛剛蛻變?yōu)榇蟊娖放迫伦悠放频摹俺跎佟痹俅握玖顺鰜怼?/span>

捷達VS5由德方主導(dǎo)研發(fā)，并出產(chǎn)于一汽-大眾成都分公司，這是大眾最優(yōu)秀的生產(chǎn)基地，在這里，誕生了捷達、速騰等大眾最成功的車型。全新上市的捷達VS5，將與大眾品牌的其他車型一起混線生產(chǎn)，并經(jīng)由全面應(yīng)用德國大眾先進技術(shù)的沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝淬煉，在最嚴(yán)苛的康采恩生產(chǎn)體系和奧迪特評審體系把控下，保證每一輛捷達VS5，都與出自成都分公司的那些有著輝煌歷史的車型一樣，具有大眾汽車的高品質(zhì)、耐用和安全。

捷達品牌是大眾集團在不斷探索乘用車市場、基于對市場研判的背景下推出的，用意在于滿足年輕用戶越來越鮮明的多元化駕乘需求。這也是大眾集團對于越來越大的中國市場重視的體現(xiàn)。而大眾賦予的品質(zhì)與質(zhì)量，正是捷達的靈魂，也是讓捷達VS5在市場上傲視群雄的金鑰匙。

 

“十萬元”可以買到什么？

曾幾何時，汽車市場還是一個賣方市場。但時過境遷，經(jīng)濟的迅速發(fā)展讓市場群雄逐鹿，選擇多了消費者便成為了主導(dǎo)：“十萬元，顏值、動力、平臺、空間等等全都要”這是消費者提出的要求，顯然捷達VS5做好了應(yīng)答的準(zhǔn)備。

大眾汽車品牌首席設(shè)計總監(jiān)Klaus Bischoff先生，讓捷達VS5在傳承大眾穩(wěn)重之道的基礎(chǔ)上，添加了更多活力。新車長寬高分別為4419/1841/1616mm，軸距為2630mm。在同級別中占據(jù)上風(fēng)，合理的空間優(yōu)化以及“短懸長軸”的優(yōu)勢，為用戶帶來寬享的用車體驗。

更為重要的是，捷達VS5誕生于大眾目前最先進的MQB A1平臺，采用了“大眾EA211發(fā)動機+愛信第三代6AT變速箱”的黃金動力組合。在前后獨立懸掛的加持下，捷達VS5無論是穿梭于鬧市，亦或是周末的郊區(qū)出游，都能成為一個出色的伴侶。此外，諸如ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、MEK智能疲勞監(jiān)測系統(tǒng)等核心配置也沒有在捷達VS5的身上缺席。

消費者十萬元買到的，不僅僅是擁有金字招牌MQB平臺和高效動力總成，更是大眾的設(shè)計、品質(zhì)以及駕控；不僅僅是越級配置的德系合資車，更是A級合資SUV里的性價比之王。

消費者和市場的最佳選擇

捷達VS5渴望成為能夠與當(dāng)代年輕人并肩奮斗的戰(zhàn)友。新一代年輕消費群體正處于人生的奮斗階段，他們務(wù)實低調(diào)，自信堅韌，責(zé)任感十足，更需要一輛有著同樣氣質(zhì)的車陪伴他們左右，與他們共同進步和成長。

當(dāng)新褲子樂隊在捷達展臺上放聲歌唱著“終于到了這一天一切都改變……這是我們的時代！”時，高亢的吶喊唱出了年輕人作為時代主人的那份堅定，而這份堅定同樣也是捷達VS5為新生代消費者開啟美好汽車生活的態(tài)度。

作為汽車保有量第一大國，中國市場是兵家必爭之地。對于捷達背后的大眾品牌而言，中國土地更像是其第二個家鄉(xiāng)，正因此，超高的重視程度讓中國消費者的每一個微小的需求都成為了大眾品牌渴望解決的問題，所以捷達品牌與捷達VS5的身份就更為特殊，它承載的不僅是大眾汽車?yán)^續(xù)擴大商業(yè)版圖的希望，是一汽-大眾全價值鏈的完善和進階。

正因如此，在市場環(huán)境與中德雙方的匠心打磨之下，捷達VS5在SUV車型的10萬元區(qū)間，將年輕消費者的剛需與德系合資屬性建立了互通的橋梁，直接有力地詮釋了“勁·享出眾”的含義。如捷達VS5這般凝結(jié)了車企心血和誠意的產(chǎn)品，是年輕消費者購車選擇題中，真正意義上的最好答案。