途觀作為合資品牌緊湊型SUV的標(biāo)桿產(chǎn)品，為大眾在國內(nèi)賺足了口碑和利潤，直到現(xiàn)在還以途觀絲綢之路版的身份發(fā)光發(fā)熱，而它正統(tǒng)繼任者途觀L也憑借出色的產(chǎn)品力占據(jù)著銷量排行榜前列，只是在緊湊型SUV都主打7座的現(xiàn)況下，全系只有5座的途觀L急需更有競爭力的7座版本出現(xiàn)。

就在近日開幕的成都車展上，上汽-大眾發(fā)布了途觀L 7座版，售價(jià)區(qū)間為28.28-31.18萬元，直指漢蘭達(dá)和銳界7座版的價(jià)格區(qū)間。大眾的金字招牌再加上7座布局，這一次能繼續(xù)延續(xù)良好的銷量表現(xiàn)嗎？

途觀L 7座版此次只推出了兩款車型，其中高配車型采用了進(jìn)口標(biāo)軸版Tiguan R-Line車型的運(yùn)動套件，前進(jìn)氣口面積進(jìn)一步增大，前包圍的線條也更加厚重，此外車身同色側(cè)裙/后包圍、大尺寸后擾流板，以及翼子板R-Line標(biāo)識裝飾等都提升了辨識度，視覺效果出色。

內(nèi)飾部分則依然保留了現(xiàn)款途觀L的設(shè)計(jì)，但是換裝了平底式多功能方向盤，科技配置比如液晶儀表以及中控大屏均有升級，座椅采用了2+3+2的布局，第三排座椅為平整化座椅折疊設(shè)計(jì)，翻折后可讓后備廂容積拓展至1780升。

不過由于途觀L 7座版是由現(xiàn)款5座車型直接升級而來，4712mm的車身軸距多少限制了它的乘坐空間，但是2791mm的軸距又為7座布局提供了便利，大眾當(dāng)然不會放過這一良機(jī)。而從實(shí)際體驗(yàn)來看，將第二排座椅移動至最前時(shí)，第三排才能獲得乘坐空間，不難看出第三排的主要作用為滿足應(yīng)急使用以及短途乘坐，至少遇到多人乘車時(shí)心里會更踏實(shí)一些，如果你需要長時(shí)間或者多頻次的7座用車需求，那途觀L顯然不適合你。

作為7座SUV，途觀L 7座如果采用1.4T或者2.0T低功率發(fā)動機(jī)在車內(nèi)滿員時(shí)顯然會小馬拉大車，于是推出的兩款車型均搭載了2.0T高功率發(fā)動機(jī)，最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，并且均搭載了4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，動力數(shù)據(jù)基本與漢蘭達(dá)相當(dāng)，所以不必?fù)?dān)心其日常駕駛表現(xiàn)。

而在配置層面，以28.28萬的自動四驅(qū)智動豪華版為例，標(biāo)配了6氣囊、胎壓報(bào)警、前后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、自動泊車、全景天窗、電動感應(yīng)后備廂、無鑰匙進(jìn)入/啟動、方向盤加熱、前排座椅加熱、8英寸中控屏、LED燈源、后排獨(dú)立空調(diào)，與同價(jià)位的漢蘭達(dá)相比更有優(yōu)勢。至于31.18萬的自動四驅(qū)R-Line旗艦版車型除了增加R-Line套件外，多出來的配置主要在于主動安全系統(tǒng)、全液晶儀表以及座椅通風(fēng)等，具體需求就因人而異。

說實(shí)話，途觀L 7座版28.28-31.18萬元的售價(jià)區(qū)間確實(shí)不算便宜，尤其是對比漢蘭達(dá)以及銳界的7座版來說更是如此，但值得注意的是相比同型號的途觀L 5座版本，途觀L 7座版并沒有加價(jià)，大眾難得良心了一次。

而且可以預(yù)見的是，途觀L 7座版在后期絕對有著較大的降價(jià)空間，原因在于它已經(jīng)擠壓到了途昂的價(jià)格區(qū)間，上汽-大眾不可能傻到讓它們自相殘殺，再者途觀L本身就長期有著較大的優(yōu)惠幅度，更為小眾的7座版就更需要以價(jià)換量，所以如果你目前有著購買7座SUV的需求，那不妨再等等。

途觀L 7座版的出現(xiàn)完善了產(chǎn)品布局，但從產(chǎn)品力以及價(jià)格角度來講還是難以威脅到漢蘭達(dá)的地位，并且后者在此次成都車展上也推出了滿足國六排放的新款車型，競爭力有所精進(jìn)。不過憑借著途觀L的口碑以及后期的降價(jià)空間，途觀L 7座版仍然能在市場占據(jù)一席之地，你覺得呢？