?內(nèi)飾部分調(diào)整，與國內(nèi)途昂X相差不大

?外觀跟新款大眾Atlas保持風(fēng)格一致

?或?qū)⑴鋫?.6L V6和2.0T發(fā)動機(jī)，還有插混版

成都車展剛剛過去不久，國內(nèi)上汽大眾2020款途昂也如期上市了，而國外的大眾Atlas（海外版途昂）也準(zhǔn)備推出新車了。同時去年在紐約車展亮相的大眾Atlas Cross Sport（海外版途昂X）概念車，最近也開始有內(nèi)飾消息了。

看內(nèi)飾之前，先普及一下，上汽大眾途昂X并非是國外引進(jìn)的車型，而是大眾率先投放在中國的途昂轎跑版本，許多人誤以為它是中國特供車。其實(shí)它并非特供車，因為途昂X有美國兄弟，它就是大眾Atlas Cross Sport。

此次曝光的內(nèi)飾信息來看，這套設(shè)計已經(jīng)非常熟悉了，大眾風(fēng)格的大尺寸全液晶儀表盤、旋鈕式駕駛模式切換、電子手剎和啟動按鈕都跟上汽大眾途昂X一模一樣，設(shè)計上還是非常規(guī)規(guī)矩矩。

只不過跟上汽大眾途昂X不一樣的是，擋把造型有部分不同，三幅式方向盤也完全變得更加運(yùn)動，看起來更像是現(xiàn)在改款后的美版Passat。不過，Atlas Cross Sport的整體內(nèi)飾設(shè)計，應(yīng)該與上汽大眾途昂X相差不大。

從此前諜照外觀來看，大眾Atlas Cross Sport大致輪廓還是跟新款大眾Atlas保持一個風(fēng)格。只不過在設(shè)計上，大眾Atlas Cross Sport看起來更顯運(yùn)動。

相比上汽大眾途昂X，前臉進(jìn)氣格柵與下方格柵預(yù)計都會有所調(diào)整。頭燈組也將采用全新設(shè)計，兩側(cè)霧燈或?qū)⒄现链鬅魞?nèi)，整體變化還是非常明顯。

尾部的小溜背造型，這是Atlas Cross Sport和新款大眾Atlas的最大區(qū)別。事實(shí)上，大眾Atlas Cross Sport長寬高僅有4846/2029/1734mm，比大眾Atlas小一圈。不過2980mm的軸距還是跟大眾Atlas保持一致，也跟上汽大眾途昂X保持一致。

所以從上汽大眾途昂X空間表現(xiàn)來看大眾Atlas Cross Sport，這點(diǎn)小溜背幾乎影響不大，畢竟途昂家族就是打著大空間的旗號來的。

雖然動力官方并沒有透露詳細(xì)數(shù)據(jù)，但還是有消息稱，大眾Atlas Cross Sport將不會搭載上汽大眾途昂X的2.5T VR6發(fā)動機(jī)。

另外從此前概念車一些消息來看，新車提供燃油版車型之外，還有可能提供插電混動版可選。燃油版或?qū)⑴鋫?.6L V6和2.0TSI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而插混版將搭載3.6L V6+前后雙電機(jī)組成的動力系統(tǒng)，果然性能還是比國內(nèi)好！

網(wǎng)友評論

@艾恩葛朗特SSR：這個...大眾的內(nèi)飾有必要遮擋嗎？我都猜出來什么樣子了。

@小學(xué)勝：千萬底盤不要跟我們國內(nèi)的途昂一樣，不然感覺好像還有點(diǎn)丟我們自己的臉！

@霹靂狂狼：國外貌似也只賣20來萬，雖然老掉牙的3.6L沒啥亮點(diǎn)，就算是從中國走出去的，海外版性能依舊很足啊！