?保時(shí)捷718 Cayman GT4 RS諜照曝光

?718系列首款運(yùn)用“RS”標(biāo)識(shí)的車型

?外觀采用眾多夸張的空氣動(dòng)力套件

保時(shí)捷911和保時(shí)捷718的關(guān)系，就像是大哥跟小弟。然而近幾年保時(shí)捷發(fā)布的幾款718新車型，卻不難發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在這位小弟各方面正逐漸向大哥靠攏，越來越像了。

就如海外媒體于近日拍攝到的這款全新保時(shí)捷718 Cayman GT4 RS車型，同是如此。

這款新車型看前綴就知道，它是在保時(shí)捷718 Cayman GT4車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行打造，并加入了許多夸張的空氣動(dòng)力套件，畢竟“RS”代表著更強(qiáng)悍的性能，而它也是保時(shí)捷718系列首次運(yùn)用“RS”標(biāo)識(shí)的車型。

我們還發(fā)現(xiàn)了一點(diǎn)，新車前蓋上那兩個(gè)進(jìn)氣口設(shè)計(jì)似乎也是來源于上一代911 GT3 RS的設(shè)計(jì)。同時(shí)，車窗后部位置還加入了鯊魚鰭狀的導(dǎo)流槽，而尾部那碩大的后擾流板尤為搶眼，不過這個(gè)后擾流板還僅為測(cè)試版本，還不是最終造型。

如果不是犀利的前燈組以及扁平且上翹的尾部設(shè)計(jì)，還真有可能將它當(dāng)成是保時(shí)捷911。

當(dāng)然，說它越來越像911，不單只是外表，動(dòng)力性能也慢慢地追上了。雖然目前官方暫時(shí)還沒有公布這款保時(shí)捷718 Cayman GT4 RS的詳細(xì)動(dòng)力信息，但作為參考，原版保時(shí)捷718 Cayman GT4搭載的是4.0L H6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為420匹，峰值扭矩為420?！っ?，匹配6速手動(dòng)變速箱。而保時(shí)捷718 Cayman GT4 RS既然是作為性能升級(jí)版，那么到時(shí)候它將會(huì)擁有更強(qiáng)大的動(dòng)力性能。

網(wǎng)友熱評(píng)：

@ui阿哥哥：選配完落地估計(jì)要150萬-160萬，買911算了。

@你們很驕傲：真的越來越像了，到時(shí)候估計(jì)會(huì)有高手改成911的殼。

@kk007875：這車絕對(duì)的Dream Car，后置六缸大排自吸高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，手動(dòng)變速箱，車子又比911小，就是買不起。