9月10日開幕的法蘭克福車展上，高端智能電動(dòng)汽車品牌拜騰攜首款車型M-Byte強(qiáng)勢亮相。新車不僅實(shí)現(xiàn)了概念階段90%的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，同時(shí)，還首次開放了前排的座艙體驗(yàn)，自信地向行業(yè)展示拜騰前瞻性理念的落地成果。此番，拜騰在國際化的車展上帶來自家的產(chǎn)品，可以說具有別樣的里程碑式意義。那么，究竟拜騰M-Byte有何亮點(diǎn)？其又保留了哪些創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)？

兼顧美感和智能，塑造協(xié)調(diào)優(yōu)雅外觀

從外觀方面來看，拜騰M-Byte大量保留了源自概念車上的優(yōu)雅線條，協(xié)調(diào)的車身比例以及兼顧科技感的造型一覽無余，隱形的天線設(shè)計(jì)、隱藏式的門把手和懸浮式D柱等細(xì)節(jié)，都說明了拜騰對于M-Byte的極致追求。整車在觀感優(yōu)質(zhì)的同時(shí)也進(jìn)一步優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，相信這對于提升續(xù)航里程以及能耗表現(xiàn)也將會(huì)有實(shí)質(zhì)性的貢獻(xiàn)。

此外，拜騰M-Byte在兼顧美感的同時(shí)，還將智能化與車身造型進(jìn)行融合，比如，概念車上的那套Smart Surfaces智能表情，也得以保留。除了傳統(tǒng)的照明功能以外，其還能通過顯示不同表情和動(dòng)態(tài)燈光效果與車主互動(dòng)，讓車主以一種新奇的方式，得知車輛的各種信息。概念車上的鉆石型日間行車燈，也同樣得以保留，拜騰還應(yīng)法規(guī)要求調(diào)整了車燈高度，矩陣式的LED大燈的使用，也為整車外觀增添了不少檔次感。

前排座艙初體驗(yàn)，交互設(shè)計(jì)極其前瞻

此前，概念車上48寸的共享全面屏在本次的展車上也得以繼承，拜騰還在現(xiàn)場展示了創(chuàng)新前排座艙的體驗(yàn)。得益于駕駛員觸控屏、副駕觸控屏、BYTON隔空手勢傳感器、駕駛監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)備的使用，車內(nèi)乘客的體驗(yàn)和氛圍營造可謂相當(dāng)?shù)轿?。傳統(tǒng)豪華車上帶有的多彩氛圍燈、鋼琴按鍵、懸浮式中控以及全景天窗等也都有所裝備，哈曼卡頓的音響和首次加入的旋轉(zhuǎn)式座椅等，也都很有質(zhì)感。

當(dāng)然，最值得一提的還是拜騰此次放出的車內(nèi)交互設(shè)計(jì)。前排大屏的交互不僅針對駕駛員視線移動(dòng)進(jìn)行研究設(shè)計(jì)，而且還用簡單的色彩和清晰的結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)各類信息，確保重要信息會(huì)顯示在最合理的區(qū)域范圍內(nèi)，保證視線可在所有功能區(qū)域快速移動(dòng)。這再一次體現(xiàn)了拜騰在信息、美感和實(shí)用性上的統(tǒng)一。

拜騰此次展示的共享全面屏分為三個(gè)顯示區(qū)域，優(yōu)先級最高的駕駛相關(guān)信息集中在左側(cè)區(qū)域，中央和右側(cè)區(qū)域顯示導(dǎo)航和其他服務(wù)，這兩個(gè)區(qū)域的顯示畫面可以互換或打通。使得整體的使用在貼近普通車輛布局的同時(shí)提高自定義和交互的靈活度。除了傳統(tǒng)的觸控操作以外，用戶還可以通過語音控制、人臉識(shí)別、隔空手勢和實(shí)體按鍵與車輛互動(dòng)。

拜騰還通過反復(fù)測試對整體交互流程進(jìn)行了深度優(yōu)化，以此保證用戶使用的流暢體驗(yàn)，整體交互邏輯相當(dāng)貼合合當(dāng)下電子產(chǎn)品的使用習(xí)慣，考慮到目前高頻使用的各種APP，拜騰首批開放的應(yīng)用將包括百度語音及導(dǎo)航、喜馬拉雅、大眾點(diǎn)評、貓眼電影、QQ音樂和愛奇藝，以此滿足大部分消費(fèi)者的使用需求。

量產(chǎn)準(zhǔn)備就緒，性能安全有所保障

動(dòng)力性能方面，拜騰M-Byte將提供三個(gè)版本的電池和續(xù)航選擇：后驅(qū)版本可選裝72千瓦時(shí)/95千瓦時(shí)的電池組，續(xù)航為430/550公里（NEDC）；四驅(qū)版本采用95千瓦時(shí)的電池組，續(xù)航為505公里（NEDC）。在快充模式下，35分鐘可充滿80%的電量。動(dòng)力方面會(huì)提供兩個(gè)版本：200千瓦的后驅(qū)單電機(jī)以及300千瓦的前后雙電機(jī)組合。

由于拜騰M-Byte本身電動(dòng)化的架構(gòu)以及出色的平臺(tái)靈活度，其車內(nèi)空間可以說是相當(dāng)充裕，搭配不錯(cuò)的性能表現(xiàn)和舒適體驗(yàn)，拜騰M-Byte確實(shí)能夠配得上高品質(zhì)智能SUV的稱號。

為了實(shí)現(xiàn)國際化的市場，滿足當(dāng)下各個(gè)地區(qū)的安全標(biāo)準(zhǔn)，拜騰對車輛進(jìn)行了多種環(huán)境的安全測試，特別是對于備受關(guān)注的車載屏幕，也經(jīng)過了極端環(huán)境的考驗(yàn)，以此保證其在高溫、嚴(yán)寒、震動(dòng)等特殊情況也能正常操作。特殊的防爆涂層也能保障在發(fā)生碰撞時(shí)屏幕不會(huì)爆裂，合理的高度也讓確保了這個(gè)大屏不會(huì)遮擋駕駛員的視線。

隨著拜騰中國研發(fā)中心于九月正式投入使用，拜騰M-Byte也將接受包含環(huán)境風(fēng)洞、電磁干擾、ADAS以及三電系統(tǒng)等各種考驗(yàn)。目前，拜騰南京工廠建設(shè)已基本完工，10月便可開啟試生產(chǎn)，拜騰M-Byte計(jì)劃于2020年中開始量產(chǎn)，并實(shí)現(xiàn)交付；2020年開始接受歐洲和北美地區(qū)的預(yù)訂，并將于次年正式登錄歐美市場。

結(jié)束語：毫無疑問，拜騰M-Byte亮相法蘭克福除了展示其階段性的成果以外，其透露的諸多信息也說明了產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、智能、安全以及實(shí)用性上的獨(dú)特考量。隨著C輪融資的結(jié)束和新工廠的運(yùn)作，相信拜騰M-Byte也將在不久后與市場見面。這臺(tái)保留了90%創(chuàng)新設(shè)計(jì)的高品質(zhì)SUV，到底如何？我們非常期待其量產(chǎn)后的表現(xiàn)！