一提到艾力紳，大家首先想到的都是商務(wù)車用、奶爸買菜車，的確，一直以來，艾力紳優(yōu)秀的空間表現(xiàn)、舒適的駕乘體驗，俘獲了不少高端商務(wù)人士以及多胎家庭的青睞。本田又一款混動MPV上市！搭載“魔術(shù)感應(yīng)門” 還買啥奧德賽？

但由于東風(fēng)本田自身品牌影響力不足的原因，艾力紳的銷量似乎一直不如中國MPV市場的老油條上汽通用別克GL8和自家同門兄弟廣汽本田奧德賽銳·混動。為了從對手嘴里搶肉吃，東風(fēng)本田這次可謂是渾身解數(shù)，在9月11日，推出了旗下首款油電混合動力MPV車型——東風(fēng)本田艾力紳銳·混動，新車搭載了本田最新的第三代i-MMD混動系統(tǒng)，共發(fā)布了三款車型配置，售價為29.48-32.88萬元。

在外觀上方面，艾力紳銳·混動對比艾力紳燃油車型只做了微調(diào)，并沒有進行大刀闊斧的改動。新車對進氣格柵的樣式進行了調(diào)整，將三條細條幅的銀色鍍鉻飾條改為了與車身同色的設(shè)計，并在下進氣格柵處增加了一條貫穿式的折線形鍍鉻飾條，同時在LED大燈燈組內(nèi)部融入了象征著環(huán)保的藍色裝飾，使整個前臉看起來更加的精致動感。

車身兩側(cè)前翼子板處和車尾車型logo標(biāo)識下方均增加了“HYBRID”字樣的混動車型專屬標(biāo)識，并采用了全新樣式的輪圈，除此之外，再無其他變化。

車尾部分的改動可以說是微乎其微，僅在下包圍兩側(cè)的開孔裝飾處添加了C字形的鍍鉻裝飾。

來到車內(nèi)，艾力紳銳·混動的內(nèi)飾大體上保持了燃油車型上的設(shè)計，只做了一些細節(jié)方面的調(diào)整。車門上的木紋飾板更換成了更深沉的樣式，并在座椅上加入了菱形樣式的縫線設(shè)計，整體更加凸顯了豪華感，頂配的至尊版車型還增加了深棕色的。同時，儀表盤上燃油車型的轉(zhuǎn)速表也被更換成相應(yīng)的混動車型的動力輸出表和動能回收強度表，方向盤上的多功能按鍵區(qū)域也增加了相對應(yīng)的一些功能按鍵，中控屏的尺寸也有所增加。

配置方面，艾力紳銳·混動將全系標(biāo)配LED大燈、LED日間行車燈、LED低速轉(zhuǎn)向輔助照明燈、HONDA SENSING、盲區(qū)監(jiān)測、廣角后視攝像顯示系統(tǒng)等，高科技配置的加入也讓艾力紳銳·混動的行車安全性和便利性得到了極大的提升。這里值得一提的是HONDA SENSING本田超感主動安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)由CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、附帶低速追隨模式的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、交通標(biāo)識智能識別系統(tǒng)等組成，該系統(tǒng)的應(yīng)用在很大程度上提高了駕乘人員及車輛自身的安全系數(shù)。另外，艾力紳銳·混動的高配車型還配備了本田全球首創(chuàng)的“魔術(shù)感應(yīng)門”——在高配車型的電動側(cè)滑門處，有一道藍色的LED光帶，只需用手在感應(yīng)范圍內(nèi)輕輕滑過這道LED光帶，電動側(cè)滑門就可以自動打開或者關(guān)閉了，怎么樣，這個配置應(yīng)該足夠“黑科技”了吧。

在動力上，艾力紳銳·混動搭載了本田最新的第三代2.0L i-MMD混動系統(tǒng)，這套油電混合動力系統(tǒng)在本田家族旗下的所有銳·混動系列車型上均有搭載，其平順性、燃油經(jīng)濟性和可靠性已經(jīng)得到了廣泛的市場檢驗。該系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機和驅(qū)動電機組成，搭配本田的E-CVT變速箱，在艾力紳銳·混動上的調(diào)教為215匹馬力的最大輸出功率，據(jù)工信部統(tǒng)計，百公里綜合油耗僅為5.9L，極大的提高了燃油經(jīng)濟性的同時也很好的照顧了平順舒適性。

總結(jié)：艾力紳銳·混動的上市，無疑是給東風(fēng)本田注入了一支強心劑，在很大程度上提升了東風(fēng)本田在7座中大型MPV這一車型市場中的競爭力。對比上汽通用別克GL8，其在極高的燃油經(jīng)濟性以及日系車一貫出色的可靠性方面有著明顯的優(yōu)勢；而相比較自家同門兄弟廣汽本田奧德賽銳·混動，艾力紳銳·混動在同樣豐富的配置的情況下，有著更實惠的價格優(yōu)勢，同時在同級別車型中也有著不錯的競爭力，我們相信該車一定會有不錯的市場表現(xiàn)和銷量。

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