在市場年輕化和消費升級的驅(qū)動下，如今的中國市場出現(xiàn)了諸多造車新勢力。如果我們把此前出現(xiàn)的大波新勢力潮出現(xiàn)的原因歸結(jié)于SUV市場興起、二胎政策給MPV市場帶來的預(yù)期。那么，對于更后的新勢力君馬汽車來說，其除了要迎合市場熱點外，還一定要拿出更加吸引消費者關(guān)注的爆點才行。

12月份，君馬首臺量產(chǎn)車君馬S70在長沙工廠正式下線，這臺中型SUV擁有星芒式和聚流式兩種進氣格柵、2800mm超長軸距、25寸矩陣式中控液晶顯示屏、全系標配全景天窗、完善的主被動安全及7年15萬公里質(zhì)保等亮點，讓它一下線就博得消費者的關(guān)注。

一般來講，新車下線之后就將正式進入產(chǎn)品預(yù)熱階段，對于君馬S70來說，不僅要在產(chǎn)品層面有出色的表現(xiàn)或許還需要有其他奪人眼球的爆點，來進一步提升后來者的吸引力。過去，我們習(xí)慣了從媒體端看到新車預(yù)售的價格、正式上市的價格甚至還有優(yōu)惠的幅度。而從參與度來說，被動的接受信息顯然不符合互聯(lián)網(wǎng)時代的人人互動精神，那如果有一個大家都能參與價格競猜還能拿大獎的游戲會怎么樣呢？

近日，君馬官方就發(fā)布了一個關(guān)于君馬S70價格競猜的H5游戲，與其他同類產(chǎn)品H5傳播不同的是，君馬除了通過H5曝光了S70的大量科技配置外，更重要的是還主動公布了頂配車型“9-13”萬元的價格區(qū)間。參與玩家直接在這個價格區(qū)間內(nèi)猜一個數(shù)字，就有機會拿到新車一年使用權(quán)、華為Mate 10手機等大獎。

按照一般新品的定價策略看，君馬S70敢于公布9-13萬元區(qū)間的價格，基本就坐實未來新車定價將處于這一范圍內(nèi)，同時最終上市后的真實售價可能還將有進一步下浮，寡則數(shù)千元，多則可達到上萬元。換句話說，預(yù)算10萬元左右都有機會買到配置合理的君馬S70的中配車型。

但也必須承認，10萬元起步的自主SUV大有車在，諸如哈弗H6、傳祺GS4、長安CS55及長安CS75等一眾車型皆是虎視眈眈。那么，君馬S70作為一個后來者敢于直接淌入目前自主SUV市場紅海，其信心又來自何處？

從產(chǎn)品層面來看，君馬S70是專為新生代消費者打造的越級體驗新品。

在中國，新車一直是拉動銷量的利器，而對于新品牌來說，如何通過第一臺產(chǎn)品迅速和當下主流消費群體共鳴才是緊要。那么，君馬S70是怎么做的？

首先，君馬S70用高顏值吸引了消費者的關(guān)注。君馬S70采用了動感時尚的轎跑外觀設(shè)計，以“流動四維美學(xué)“為造型設(shè)計理念；通過精悍有神的前臉造型，動感的車頭線條設(shè)計，個性的溜背式造型，時尚的懸浮式車頂，鋁合金輪轂等各個細節(jié)，營造出SUV難得的“流動美學(xué)”特質(zhì)。不僅如此，君馬S70還根據(jù)不同消費者審美需求推出聚流式格柵和星芒式格柵兩種風格中網(wǎng)供消費者選擇，差異化的產(chǎn)品打造手法出現(xiàn)在這個品牌的第一臺車上，這一點值得肯定。

其次，君馬S70的內(nèi)飾設(shè)計也足夠檔次。它擁有同級首創(chuàng)的25寸貫穿式大屏，并搭載T-Twinkle智能互聯(lián)系統(tǒng)，科技感十足，檔次十足。而其提供的同級別唯一全系標配超大全景天窗，不僅讓后排乘客享受寬敞視野，也能再度提升檔次感、為旅途增色。

此外，君馬S70具備大車身尺寸和大軸距，分別為4746*1882*1700mm，軸距為2800mm；從尺寸來看，與同價位的緊湊級產(chǎn)品對比優(yōu)勢巨大，大空間迎合了當下新生代群體家庭出行的需要。在這一點上，君馬S70可謂精準滿足消費者對空間的訴求。

從品牌層面來看，君馬強調(diào)的安全、科技和新能源能夠贏取消費者的好感。

消費者遇到不了解的新品牌總是會首先提出質(zhì)疑，然后是了解，最后才是接受或者拒絕。任何一個新品牌都會竭盡全力在前兩個階段贏取消費者好感，最終二者實現(xiàn)相互認可。

以君馬為例，品牌發(fā)布之初，它就將安全、新能源以及科技體驗等價值作為品牌核心DNA。君馬S70擁有越級的豐富科技配置，ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、AEB緊急自動剎車、EPB電子手剎、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、TCS+HBA+HHC+HDC、胎壓監(jiān)測、360°泊車輔助系統(tǒng)、多角度安全氣囊及前后一體式頭部氣簾等配置應(yīng)有盡有。

不僅如此，在品質(zhì)控制方面，君馬汽車構(gòu)建了“十字循環(huán)”質(zhì)量管理系統(tǒng)來全面保障產(chǎn)品品質(zhì)。該管理系統(tǒng)在國際領(lǐng)先的質(zhì)量管理體系基礎(chǔ)上，優(yōu)化形成君馬特有的TQIP全面質(zhì)量管理改進系統(tǒng)，包含質(zhì)量一票否決、全新QC工具的運用、實施全過程的PDCA超級環(huán)式改進模式、制造過程的一致性控制和尊重并重視顧客體驗等五個方面，構(gòu)建了一條無障礙、零空隙的質(zhì)量管理通道。

除此之外，君馬S70所提供的7年15萬公里質(zhì)保政策，將從根本上維護消費者權(quán)益，為他們提供近乎整個用車周期的質(zhì)量保證。由此也能感受到這個新品牌從一開始就將消費者權(quán)益放到了無比重要的位置。

應(yīng)該來講，自主品牌10萬級以上的SUV市場競爭已經(jīng)呈現(xiàn)出白熱化趨勢，一款新品要想脫穎而出，必須要有符合消費能力向上的趨勢，優(yōu)勢明顯的產(chǎn)品力，方能在市場競爭中贏得一席之地。從目前流露出的信息來看，君馬汽車已經(jīng)具備了后發(fā)制人的實力。首先，君馬S70通過出色的產(chǎn)品力和精準定位這兩個基本點，具備了成為暢銷車型的基礎(chǔ)；其次，通過H5價格競猜的引導(dǎo)，使消費者參與到產(chǎn)品的定價當中來，進一步提升了消費者對于產(chǎn)品的感知。

我想，這樣的舉措都將為其銷量助力。而上市之后的表現(xiàn)如何，或許不用太過擔心,畢竟實力是擺在那的。