3000家維保店大調(diào)查：工時費可以漲！
近日，F(xiàn)6汽車科技聯(lián)合同濟大學共同發(fā)布《2019汽車后市場乘用車維保行業(yè)白皮書》，文中分析研究數(shù)據(jù)主要來自F6汽車科技系統(tǒng)，抽樣其中3000家門店，600萬輛車、2000萬條進廠記錄。另有部分數(shù)據(jù)由天貓汽車、新康眾提供。
調(diào)查中有多項研究表明：
與非連鎖店相比，連鎖店的店均產(chǎn)值、人均產(chǎn)值都更好；
獨立售后門店工時費占比只有4S點的一半（53%），仍有上漲空間，如何讓技術(shù)和服務“值錢”是門店發(fā)展方向；
新能源車維修頻此，維修費用均高于汽油車，門店可增加新能源維保業(yè)務。
報告顯示，截至2018年末全國民用汽車保有量24028萬輛，比上年末增長10.5%，其中私人汽車保有量20730萬輛，增長10.9%。隨著汽車保有量的不斷增加以及平均車齡的不斷上升，汽車維修與保養(yǎng)的市場規(guī)模正在不斷擴大。
洗車工單最多，維修工單最賺錢
從門店各項目的臺次占比來看，洗車單占比最大，為51%，其次是維修（25%)和保養(yǎng)（10%)。但從各項目產(chǎn)值占比來看，洗車單雖然臺次占比較大，但單價較低，多起到客戶引流效果，產(chǎn)值占比僅4%。維修類工單的臺次占比25%，但由于技術(shù)含量較高，相應的客單價也較高，在總產(chǎn)值中的貢獻達到51%。
連鎖門店比獨立門店，月均產(chǎn)值高一倍
2018年連鎖門店的經(jīng)營情況比非連鎖門店更好，其中連鎖門店的月均產(chǎn)值比非連鎖門店高出一倍，人均產(chǎn)值也更高。
連鎖門店可以集中采購的方式降低采購成本，并合理分配各連鎖店之間的資源形成協(xié)同效應，提高運營效率，建議單店以各種形式加入連鎖體系有助于提高經(jīng)營。
維修工時費還可以漲
據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，4S店工時費占比62.3%，材料等占比37.7%；而獨立售后工時費占比只有32.54%。這組數(shù)據(jù)對比表明，維修門店的工時費還有增長空間，未來的營收來源，應該慢慢的從材料向工時費轉(zhuǎn)移。
晚上20-21點進場臺次較高
晚間營業(yè)的維修門店，晚上20-21點是全天進廠臺次最高的時段。門店可以根據(jù)地理位置、周邊目標車主特征，嘗試延長營業(yè)時間，方面車主，人性化服務。
新能源維修客單價高,最賺錢
新能源汽車保養(yǎng)客單價是193元，傳統(tǒng)燃油車是757元，前者只有后者的25%。但是新能源汽車的維修客單價是1329元，傳統(tǒng)燃油車只有931元，前者是后者的1.43倍。
據(jù)推測，可能由于新能源車的售后體系還不完善，市場能夠維修新能源的門店不多。對于維修門店來說，新能源汽車的維修業(yè)務很有潛力，可以增加在這方面的投入。
這里也給門店一些建議
關(guān)于運營管理
1、發(fā)展或者加入連鎖化經(jīng)營模式
2、通過提升門店品牌形象，可視化服務等提升客戶體驗；通過使用有品質(zhì)保障的配件，標準化流程等提高維修品質(zhì)，從而實現(xiàn)服務溢價，提升工時收入。
關(guān)于客戶服務
1、門店應該挖掘客戶潛在需求，增加服務項目
2、也可以提供其他服務如：信息查詢，會員活動等增加與車主的交互頻率，提升客戶體驗同時減少客戶流失率。
3、通過營銷活動等方式開發(fā)新客戶，提升客戶總量，同時提高門店服務效率；也可以根據(jù)地理位置，周邊車主特征，嘗試延長營業(yè)時間，人性化服務。
企業(yè)財報：掉隊的三角輪胎 上市一年，浦林成山還好嗎?
熱點新聞：剎車性能令人驚喜，全面深度測試千里馬GA5 | 冰雪場地，冬季胎PK夏季胎，德國馬牌NC6用實踐說出立場 | 5家中國企業(yè)消失！全球輪胎75強榜單2019 | 一死一傷，只因車主低價買了4條輪胎 | 深挖：這十幾家輪胎企業(yè)背景實力最強（附完整榜單）
《輪語》嘉賓：中策橡膠副總經(jīng)理葛國榮 | 英國Tyres & Accessories主編Chris | 尼日利亞政府代表兼國際汽車設計與發(fā)展委員會總監(jiān)阿利尤 | 金宇輪胎集團副總經(jīng)理、銷售中心總經(jīng)理劉志遠
