在今年的法蘭克福車展上，有不少重量級(jí)車型和新鮮事，比如大眾首款新時(shí)代純電車—ID.3、全球最黑的寶馬X6、奔馳純電旗艦概念車EQS，以及偉大的紅旗品牌帶來的超級(jí)跑車等等。

車展上，大眾在發(fā)布新車型之余，還揭示了品牌全新LOGO。該標(biāo)志為扁平化設(shè)計(jì)，線條也更精細(xì)。與此同時(shí)，大眾宣傳廣告結(jié)尾的那一聲“Volkswagen！”，發(fā)聲人也由男性變成了女性。

未來搭載全新LOGO的首款車型是ID.3，該車基于大眾全新MEB平臺(tái)打造，是一臺(tái)純電動(dòng)緊湊型車。

ID.3的地位相當(dāng)于純電動(dòng)版高爾夫，一方面是外觀比例相近，另一方面是ID.3在電動(dòng)車市場(chǎng)中要扮演起高爾夫的重要角色。

整體外觀設(shè)計(jì)圓潤(rùn)呆萌，內(nèi)飾以簡(jiǎn)潔為主。有意思的是，電子檔把與儀表盤結(jié)合在了一起，轉(zhuǎn)動(dòng)端部即可換擋。

大眾ID.3搭載的是后置單電動(dòng)機(jī)，高配車型的最大功率為204馬力、峰值扭矩310牛·米，極速可達(dá)160km/h。該車共提供三個(gè)續(xù)航版本車型，續(xù)航里程分別為330公里、420公里和550公里。大眾ID.3將于明年春季開始在歐洲市場(chǎng)交付，中國市場(chǎng)信息還未知。

雖說紅旗品牌歷史悠久，但這應(yīng)該是紅旗第一次出現(xiàn)在法蘭克福車展。通過這兩款概念車看得出，紅旗將不再墨守陳規(guī)，選擇了打破傳統(tǒng)定位，開始樹立新形象。

這款S9超跑概念車由紅旗Design團(tuán)隊(duì)自主開發(fā)，極低的車身姿態(tài)、巨大尾翼、空氣動(dòng)力學(xué)外觀，特別是尾部設(shè)計(jì)，讓人過目難忘。

S9搭載的是以紅旗V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)的混動(dòng)系統(tǒng)，總功率超過1400馬力，極限狀態(tài)下最高時(shí)速超過400km/h，百公里加速僅為1.9秒，數(shù)據(jù)是不是很可怕。

另一款是旗艦SUV概念車E115，車身寬大厚重，直瀑式車頭顯得非常有氣勢(shì)，有點(diǎn)勞斯萊斯的感覺。這臺(tái)車的數(shù)據(jù)也很亮眼，擁有L4級(jí)自動(dòng)駕駛、600公里續(xù)航以及低于4秒的百公里加速能力。

寶馬展臺(tái)車型眾多，有氫燃料車、電動(dòng)車、性能車等等，不過最有意思的還是一款特別版全新X6，和超大鼻孔的BMW Concept 4概念車。

這款全新寶馬X6的特別之處在于極黑車身，其采用了Vantablack漆面涂料，可吸收99%的可見光，黑到幾乎看不見任何車身細(xì)節(jié)。

這種特殊涂料通常用在太空組件上，為的是能有效吸收太陽線以方便太空觀察，和抵御極低溫度。這款X6絕對(duì)是黑化風(fēng)格死忠粉的最愛，不過它可能不太適合夜晚駕駛。

BMW Concept 4概念車的亮點(diǎn)是超大“鼻孔”，此前總有人用夸張的鼻孔造型來調(diào)侃寶馬的設(shè)計(jì)，但看到概念車后，發(fā)現(xiàn)此事還真就成真了。因?yàn)檫@款車代表著未來寶馬4系、M3和M4的設(shè)計(jì)走向。

奔馳展臺(tái)最大的看點(diǎn)是概念車EQS，定位于豪華大型純電動(dòng)轎車，也就是奔馳未來的電動(dòng)旗艦車型，可以理解為純電的S級(jí)。

奔馳EQS是奔馳繼EQC、EQV之后發(fā)布的第三款電動(dòng)車，雖然法蘭克福車展上展出的還是概念車，但是其量產(chǎn)版車型已經(jīng)在路試，非常令人值得期待。

在7月于愛爾蘭亮相之后，中期改款?yuàn)W迪Q7也來到了法蘭克福。新車中網(wǎng)改為矩陣造型，前后大燈也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，多點(diǎn)式的大燈細(xì)節(jié)既新穎又有辨識(shí)度。

內(nèi)飾直接套用Q8車型的設(shè)計(jì)，新車將擁有兩種柴油車型、一款2.0T汽油車型以及一款插電式混動(dòng)車型，并且還將配備48V輕混系統(tǒng)。

從車展能感受到，所有汽車品牌都在逐漸發(fā)力純電車型，至于未來誰能爭(zhēng)霸純電車市場(chǎng)，還是個(gè)未知數(shù)。

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