近日，皆電從上海經(jīng)銷商處了解到，奔馳EQ品牌旗下的首款量產(chǎn)車型奔馳EQC目前已經(jīng)到店。新車車型為EQC 400 4MATIC，動力方面搭載雙異步感應(yīng)電機(jī)，配備一塊總?cè)萘?0kWh的三元鋰電池，NEDC綜合續(xù)航415km。

外觀方面，奔馳EQC很大程度的還原了Generation EQ概念車的設(shè)計語言。在前臉的設(shè)計上，EQC在保留了傳統(tǒng)進(jìn)氣格柵設(shè)計的同時又進(jìn)行了密封處理，并搭配上可發(fā)光的奔馳 LOGO以及LOGO上方的燈帶，營造出了不俗的質(zhì)感。獨(dú)特的貫穿式日間行車燈將兩側(cè)大燈組的上半部分邊緣輪廓勾勒出來，也將前格柵上沿部分點(diǎn)亮，帶來了十足的前衛(wèi)感。

車身側(cè)面，EQC輪廓和比例與奔馳GLC有著異曲同工之妙，但在側(cè)窗輪廓、特別是D柱三角窗造型有著獨(dú)特的調(diào)整。細(xì)節(jié)方面，新車在前翼子板處標(biāo)有藍(lán)色的EQC字樣，似乎告訴著你我不是一輛普通的奔馳。

車尾方面，奔馳EQC整體輪廓仍然是和GLC相同的設(shè)計理念，而尾部最大的亮點(diǎn)莫過于尾燈組了，其采用了別具一格的貫穿式尾燈組，整體呈“C”字形，并與日間行車燈相互呼應(yīng)。在尺寸方面，EQC整體比例接近于奔馳GLC，擁有于GLC相同的車身軸距，其長寬高分別4761/1884/1624mm（帶外后視鏡的寬度為2096mm） ，軸距為2873mm，整車重1800kg。

內(nèi)飾方面，EQC在延續(xù)了奔馳家族最新的設(shè)計風(fēng)格基礎(chǔ)上又進(jìn)行了大膽的創(chuàng)新，采用了雙10.25英寸顯示屏作為儀表盤和中控大屏。此外還配有裝配了EQ系列車型專屬的“電路板風(fēng)格”的空調(diào)出風(fēng)口、藍(lán)紫色的儀表背光、氛圍燈和全新的三輻式方向盤并擁有雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統(tǒng)，而中控下方的空調(diào)和多媒體物理按鍵區(qū)則延續(xù)了奔馳GLC設(shè)計風(fēng)格。

動力部分，奔馳EQC搭載雙異步感應(yīng)電機(jī)，裝配有動態(tài)扭矩分布，當(dāng)超出一定的運(yùn)轉(zhuǎn)范圍，電控系統(tǒng)會在車軸間智能分布扭矩。前軸電動機(jī)最大功率148kW，最大扭矩375N·m。后軸電動機(jī)最大功率162kW，最大扭矩355N·m，總輸出功率達(dá)到300kW（408PS），最大扭矩達(dá)到765N·m，0-100km/h加速時間為5.1秒。續(xù)航上配備一塊總?cè)萘?0kWh的三元鋰電池，NEDC綜合續(xù)航位415km。

作者 | 皆電 郵差先生

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