商務(wù)出行如何選擇一臺合適的車？中大型MPV絕對是不二之選，畢竟移動的頭等艙也不是白叫。而目前市場上，頂級的高端豪華MPV，如埃爾法、威爾法，動不動加一臺C級車的價格，絕大部分消費者都難以承受得起，往下看別克GL8，實在是太濫大街，只能說作為一款普通商務(wù)MPV，但還談不上高端豪華，不能給客戶帶來特殊感甚至是尊貴感，再往下看奧德賽，已經(jīng)進入家用MPV行列。

那么在目前市場上，能否有一款配置足夠高端豪華，同時價格又不那么“咄咄逼人”的MPV呢？這里我們推薦的是本次在成都車展全系國六上市的上汽MAXUS G20.

G20作為上汽MAXUS的旗艦MPV，通過收集4月首發(fā)款發(fā)布之后的用戶反饋，推出了六個推薦款車型，分別為18.68萬的豪華版、20.38萬的行政版、22.68萬的尊享行政版、23.98萬的豪華行政版、26.98萬的智尊版以及28.98萬的旗艦版。這六款車該怎么選？哪款性價比更高，下面我們就來仔細(xì)解讀下這六款車型。

豪華版 

18.68萬

起步車型也能有頂配外觀

即使是起步車型，G20豪華版也擁有頂配的外觀配置。G20繼承了上汽MAXUS家族式的“智慧八方”前臉設(shè)計，前格柵為AGS智能感應(yīng)格柵，能夠根據(jù)車況實時調(diào)整格柵開合角度；LED矩陣式大燈自帶迎賓模式，當(dāng)你解鎖車輛，包括前大燈、日行燈、后尾燈在內(nèi)的燈組會形成變幻的點亮效果，這在同級絕無僅有。

G20豪華版對于駕駛員非常友好，上車有無鑰匙進入與啟動，座椅調(diào)節(jié)有8向電動，12.3吋高清智能觸控大屏，可以連接藍牙，也能播放影音，放松娛樂必備；360°全景影像讓這臺近5.2米的MPV在停車場中穿梭自如；定速巡航加持，高速巡航變得輕松；自動防炫目內(nèi)視鏡，防閃防遠光；智能感應(yīng)雨刮，不用看天行事。

行政版

20.38萬

電滑門行政接待必備 

行政版與豪華版一個比較大的區(qū)別就在于配備了智能防夾右側(cè)電動滑移門，電滑門是行政MPV必備項之一，畢竟中大型MPV側(cè)滑門手動開啟實在有點費勁，也很難凸顯高級感。

行政版與豪華版一樣都是采用博世ESP 9.3系統(tǒng)，也是目前率先配置ESP 9.3系統(tǒng)的中大型MPV車型，相比于大部分配置ESP 9.1系統(tǒng)的車型來說，9.3系統(tǒng)采用了全新高性能四核處理器，更低能耗，更快運算，ESP反應(yīng)介入更迅捷；全新數(shù)字壓力傳感器，調(diào)節(jié)精度提高33倍，車身動態(tài)控制更精準(zhǔn)，能夠有效提升行車安全。

尊享行政版

22.68萬

靜音座艙不輸埃爾法

尊貴行政版毫無疑問就是在行政版上進行升級，具體增加了什么配置，我們來看看。首先是配備了馬牌225/55R18舒適性靜音輪胎，該款輪胎在保持一個高水平舒適靜音性同時，還擁有多輻式片層切割元素造型，動感且時尚。

其次是在后排配備了天幕式全景天窗，最大展開面積1.2m2，遮陽簾實現(xiàn)100%全遮光，天窗玻璃遮光率<70%，同級領(lǐng)先，天窗及遮陽簾可以實現(xiàn)一鍵聯(lián)動，同時配有自動防夾功能，便捷又安全。

尊貴行政版能給第二排乘客帶來尊貴享受，G20打造超靜音座艙，從車身、發(fā)動機、底盤等方面進行優(yōu)化，怠速時發(fā)動機噪音為40.9dB，60km／h行駛時座艙噪音僅為56dB，搭配上環(huán)繞式64色氛圍燈，靜謐座艙氛圍不輸埃爾法。

G20尊貴行政版上的12.3吋中控大屏，搭載了上汽阿里斑馬系統(tǒng)，能夠通過語音喚醒斑馬，實現(xiàn)對導(dǎo)航、電話、音樂等等功能控制，“能動嘴的不動手”，日常行駛能夠讓駕駛員更加專注于前方道路。

豪華行政版

23.98萬

同級唯一雙側(cè)電滑門

豪華行政版比起尊享行政版有了比較全面的提升，雙側(cè)電滑門加持，后排都是VIP，同級GL8 ES也僅配備了單側(cè)電滑門；主副駕座椅不僅支持電動調(diào)節(jié)，還配備腰部調(diào)節(jié)以及電加熱功能，第二排獨立座椅帶腿托、多級扶手，座椅材質(zhì)為真皮，品質(zhì)感提升了一個檔次。

除了前兩排，G20也擁有同級領(lǐng)先的第三排空間，第三排座椅支持前后移動，空間更加靈活，坐在G20的第三排甚至比一些SUV的第二排空間還要寬敞，座椅軟硬適中，坐起來舒適。

智尊版

26.98萬

比肩頭等艙的VIP座椅

G20智尊版主要有兩大看點。首先我們來看看4D貴賓私享VIP座椅，座椅的包裹采用了頂級牛皮，通過分色拼縫工藝構(gòu)造出層次感，全包覆式座椅與飛機頭等艙座椅類似。

在座椅扶手上集成了非常多的功能，包括電動座椅，6向頭枕調(diào)節(jié)、4向腰托調(diào)節(jié)、3檔加熱，通風(fēng)功能以及按摩功能。這么多調(diào)節(jié)只需要一次調(diào)節(jié)到位，通過座椅記憶功能，就到找到最舒適的位置。

另一大亮點就是G20智尊版配備了主動安全配置。例如：ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，在車速大于30km/h啟用，實現(xiàn)自動巡航；FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)，當(dāng)與前車距離過近，車輛通過報警音提醒駕駛員；AEB自動緊急制動系統(tǒng)會在緊急情況時會自動介入，減少事故發(fā)生；LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，車速高于60km/h，駕駛員未打轉(zhuǎn)向燈偏離車道，儀表會進行提示。 

旗艦版

28.98萬

科技升級全配齊

旗艦版顧名思義就是把所有能配齊的配置統(tǒng)統(tǒng)都選上，旗艦版在智尊版豪華配置的基礎(chǔ)上又新增了一些亮點配置。

LCA變道輔助系統(tǒng)，監(jiān)測范圍從車后側(cè)45米開始，寬度為3米的左右兩側(cè)區(qū)域，監(jiān)測到

車輛快速接近，則對應(yīng)側(cè)的變道輔助系統(tǒng)警示燈常亮，這項安全配置為E-NCAP法規(guī)所推薦，該功能兼?zhèn)涿^(qū)監(jiān)測、變道提醒和倒車后方橫向交通預(yù)警等多種駕駛輔助功能職能。

APA全場景自動泊車，可以實現(xiàn)水平泊車、垂直泊車、水平泊出三種泊車場景，對于車輛不熟悉或者駕駛熟練度一般的消費者來說，停車也不再是難事。

總結(jié)

上汽MAXUS G20的橫空出世，對于中大型MPV市場來說是一件好事，這意味著消費者能花更少的預(yù)算買到更加高端豪華的MPV。在G20六款車型之中，筆者分別推薦22.68萬的尊享行政版和26.98萬的智尊版，這兩款車性價比筆者認(rèn)為是最高的，尊享行政版以一個更加親民的價格讓你擁有足夠多的舒適配置，而智尊版以幾乎滿配的狀態(tài)讓你獲得不輸埃爾法的座艙體驗，同時價格還要比GL8實惠一大截。如果對上汽MAXUS G20感興趣，不妨去官網(wǎng)看一看。