埃爾法太貴，別克GL8太普通，奧德賽太家用，對于商務(wù)人士來說，選一款合乎自己心意的MPV并不那么容易，不過幸好成都車展上市了的一款車，既有里子，又有面子，售價又不那么“咄咄逼人”，它就是上汽MAXUS G20。

關(guān)注上汽MAXUS的朋友，對G20必然不會陌生，這款車主打中大型MPV市場，今年4月份首發(fā)，并在近期又推出了六款推薦車型，分別是18.68萬的豪華版、20.38萬的行政版、22.68萬的尊享行政版、23.98萬的豪華行政版、26.98萬的智尊版以及28.98萬的旗艦版，價格區(qū)間橫跨18萬到26萬，這六個車型之間到底有何不同？哪一款才是性價比之王？

18.68萬豪華版

雖說豪華版是六款車型里價格最低的，但別小看它，起步車型也能擁有頂配外觀。我們最熟悉的上汽MAXUS家族式的“智慧八方”，G20也進行了延續(xù)，而且前臉的AGS智能感應(yīng)格柵還支持根據(jù)實時車況調(diào)節(jié)開合角度，更有全LED矩陣式大燈，解鎖時全燈組的動態(tài)點亮效果。

再來看駕駛體驗，G20豪華版對駕駛者非常友好，無鑰匙啟動為粗心黨們省了多少心力？12.3吋高清智能觸控大屏+8向電動座椅調(diào)節(jié)，車內(nèi)空間舒適度不輸40萬級的MPV，360°全景影像讓身長5.2米的MPV掌控全局，定速巡航讓高速路段更松弛，智能黑科技還體現(xiàn)在G20的各個細(xì)節(jié)中，比如自動防炫目內(nèi)視鏡智能、感應(yīng)雨刮等等。

20.38萬行政版

行政版作為豪華版的升級，共同點不多贅述，最大的區(qū)別在于智能防夾右側(cè)電動滑移門，在商務(wù)車中電滑門是行政級MPV必備項之一，畢竟要用力拉開移門，不符合領(lǐng)導(dǎo)們的身份。

此外，行政版與豪華版都采用博世ESP 9.3系統(tǒng)，也是目前率先配置ESP 9.3系統(tǒng)的中大型MPV車型，相比于ESP9.1系統(tǒng)而言，9.3系統(tǒng)采用更高性能的四核處理器，能耗低，處理速度快，ESP反應(yīng)介入更迅捷，行車安全大大提高，配備的全新數(shù)字壓力傳感器，能把調(diào)節(jié)精度提高33倍，這意味著在駕駛過程中，不管速度多高，都能有效實現(xiàn)車身動態(tài)控制。

22.68萬尊享行政版

更貴的尊貴行政版，增加的配置也不容小覷，首先就是馬牌225/55R18舒適性靜音輪胎，在保持高水平舒適靜音性的同時，還擁有多輻式片層切割元素造型，與G20流暢的側(cè)身線條一起，烘托出整車的動感時尚，讓商務(wù)風(fēng)也可以具有速度感。

第二，尊貴行政版的后排配備了天幕式全景天窗，最大面積1.2m2，遮陽簾可以100%遮光，天窗玻璃遮光率<70%，懂行的都知道，這樣的天窗配置同級領(lǐng)先。

一般來說，豪華商務(wù)MPV都特別注重二排空間的乘坐體驗，G20全方位打造的超靜音座艙，從車身、發(fā)動機、底盤等方面進行優(yōu)化，怠速噪音僅為40.9dB，城市路面行駛時座艙噪音僅為56dB，乘坐體驗完全不輸埃爾法。

G20尊貴行政版上的12.3吋中控大屏，搭載上汽阿里斑馬系統(tǒng)，用語音控制打造360度智能化空間，解放駕駛者的雙手，同時意味著駕駛者的專注度能大大提高。

23.98萬豪華行政版

作為價格24萬左右的豪華行政版，與之匹配的必然不俗，例如雙側(cè)電滑門加持，真皮座椅，多級扶手，后排VIP座椅，主副駕座椅支持電動調(diào)節(jié)，并有腰部調(diào)節(jié)及電加熱功能，不禁讓人想到埃爾法的豪華配置。

當(dāng)然G20在第三排空間上也考慮周全，第三排座椅支持前后移動，靈活分配乘坐與后備箱儲物空間，座椅軟硬適中，長時間商務(wù)出行也不會覺得腰酸背痛。

26.98萬智尊版

智尊版的亮點在于4D貴賓私享VIP座椅和主動安全配置。

先來探探VIP座椅，采用頂級牛皮包裹，用料考究，毫無異味，通過分色拼縫工藝構(gòu)造出層次感，全包覆式設(shè)計不輸飛機頭等艙。

而且，G20智尊版在VIP座椅扶手上集成了許多科技亮點，包括電動座椅，6向頭枕調(diào)節(jié)、4向腰托調(diào)節(jié)、3檔加熱，通風(fēng)功能以及按摩功能，而且可以通過座椅記憶，一步到位，無需反復(fù)調(diào)節(jié)。

再來說說G20智尊版的主動安全配置。ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，在車速大于30km/h時實現(xiàn)自動巡航；FCW前碰撞預(yù)警系統(tǒng)，能在車距過近時報警提示；AEB自動緊急制動系統(tǒng)，會在緊急情況發(fā)生時自動判斷介入；LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，車速高于60km/h，駕駛員未打轉(zhuǎn)向燈偏離車道，儀表會給到及時提示。這一系列主動安全配置，讓駕駛者和乘坐者都有足夠安全保護。

28.98萬旗艦版

最后就來聊聊目前已經(jīng)推出的G20頂配版本，究竟有什么黑科技？

第一個黑科技，LCA變道輔助系統(tǒng)。它的牛逼之處在于，能從車后側(cè)45米開始監(jiān)測，橫向?qū)挾冗_到3米，只要它監(jiān)測到車輛快速接近，對應(yīng)側(cè)的變道輔助系統(tǒng)警示燈常亮，反應(yīng)速度非常靈敏。這項安全配置為E-NCAP法規(guī)所推薦，還兼具盲區(qū)監(jiān)測、變道提醒和倒車后方橫向交通預(yù)警等多種駕駛輔助功能職能。

第二個黑科技，APA全場景自動泊車，作為領(lǐng)先的自動泊車技術(shù)，APA可以實現(xiàn)水平泊車、垂直泊車、水平泊出三種泊車場景，新手上路也不會為停車場犯愁了。

總結(jié)

前幾年提到商務(wù)MPV，熱度最高的是豐田埃爾法和別克GL8，但自從上汽MAXUS打入中大型MPV市場后，熱度持續(xù)走高，不少車主表示，花更少的預(yù)算就能買到功能更完備，配置更高端的MPV，簡直填補了這一塊的市場空白。當(dāng)然，同樣是G20旗下車型，小編最推薦22.68萬的尊享行政版和26.98萬的智尊版，前者性價比高到讓人無法抗拒，后者幾乎滿配的誠意也非常打動人，如果你對上汽MAXUS G20有點小想法，不如上官網(wǎng)瞧一瞧。