2017年的SUV市場(chǎng)依舊火爆，新品頻出，競(jìng)爭(zhēng)激烈，大有長(zhǎng)江后浪推前浪之勢(shì)，但無(wú)奈幾家歡喜幾家愁，科迪亞克、探界者、標(biāo)致5008、雪鐵龍?zhí)煲莸茸詭狳c(diǎn)，但無(wú)奈被途觀、漢蘭達(dá)這樣的老將壓得喘不過(guò)氣，標(biāo)致5008在11月份的銷量?jī)H有2437臺(tái)，想要翻身的確很難，日產(chǎn)勁客7月上市后表現(xiàn)不錯(cuò)，風(fēng)頭蓋過(guò)昂科拉、翼博等老將，月銷穩(wěn)定在萬(wàn)臺(tái)左右，相信會(huì)成為本田繽智、XR-V的強(qiáng)力對(duì)手。

自主方面，哈弗H6是繼續(xù)成為神一樣的存在，WEY系列的vv7和vv5撐起了自主SUV沖高的大旗，銷量不錯(cuò)，領(lǐng)克01自帶沃爾沃光環(huán)，也是賺足了眼球。

當(dāng)然，成績(jī)值得肯定，教訓(xùn)也要好好吸取，根據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)的投訴數(shù)據(jù)，在剛剛過(guò)去的2017年，這5款SUV的投訴量較高，還是那句話，看看你的車(chē)有沒(méi)有“逃過(guò)一劫”。

NO.1 傳祺GS4

2017年投訴量：460

傳祺GS4經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的低迷后，又回到了銷量榜前三的地位，1-11月累計(jì)銷量達(dá)到31.47萬(wàn)，但投訴也較多，主要集中在變速箱的異響頓挫、發(fā)動(dòng)機(jī)異響、制動(dòng)系統(tǒng)異響上，新增的1.5T車(chē)型換裝了6檔手自一體變速箱，相信解決了大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)7檔雙離合的顧慮，雖然“榮登榜首”，但仍然值得推薦。

NO.2 福特翼虎

2017年投訴量：421

福特翼虎在2017年的日子確實(shí)過(guò)得一般，這似乎有“斷軸”事件的影響，也有途觀，奇駿的打壓，此次投訴量上榜，確實(shí)該值得廠家關(guān)注了，畢竟目前為止，翼虎1-11月的銷量只有8.14萬(wàn)，而同樣上榜的別克昂科威1-11月銷量有21.34萬(wàn)，翼虎的主要投訴問(wèn)題有前后橋及懸掛系統(tǒng)、車(chē)身附件及電器、制動(dòng)系統(tǒng)異響等。

NO.3 瑞風(fēng)S3

2017年投訴量：416

瑞風(fēng)S3在進(jìn)入17年以來(lái)，銷量一直表現(xiàn)不佳，1-11月累計(jì)銷量只有4.8萬(wàn)左右，成了被拍在沙灘上的前浪，一方面是因?yàn)樾略龈?jìng)品漸多，另一方面S3自身的質(zhì)量問(wèn)題也值得關(guān)注，主要投訴的問(wèn)題有前后橋及懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響、車(chē)身生銹等。

NO.4 哈弗H6 Coupe

2017年投訴量：416

哈弗H6 Coupe相較于H6來(lái)說(shuō)定位更高一點(diǎn)，作為H6的“同胞兄弟”銷量也很不錯(cuò)，從投訴來(lái)說(shuō)，主要是車(chē)身附件和電器、制動(dòng)系統(tǒng)異響、天窗異響等，但作為月銷4萬(wàn)臺(tái)左右的銷冠，其投訴比基本在千分之一以內(nèi)，所以從投訴銷量比來(lái)說(shuō)，哈弗H6 Coupe仍然值得推薦。

NO.5 別克昂科威

2017年投訴量：380

昂科威銷量緊跟途觀，雖然配置、外觀、內(nèi)飾等均有一定優(yōu)勢(shì)，但仍沒(méi)把途觀拉下神壇，換裝9AT的2018款昂科威能否在2018年打個(gè)翻身仗，值得關(guān)注。從投訴來(lái)看，途觀和途觀L的投訴量總和也只在256，而昂科威的投訴量則達(dá)到380，主要集中在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱這兩大件上，主要問(wèn)題是異響、頓挫等。