如今合資車的日子越來越不好過，低端的市場都被自主品牌擠占完了，哈弗H6，寶駿310W，宋MAX的面市等等都在不停地分割著合資車的市場，有些合資車也因此被國產逼上了絕路，即使是大降價也沒有多少人愿意買，起亞K3就是其中之一。

起亞是東風悅達和起亞的合資品牌，K3之前也是定價在9.68---15.08萬之間的合資家轎，外觀的設計秉承了韓系車的時尚，年輕的特點，車身線條比較流暢，前臉則是采用了起亞家族特有的標志，兩側LED燈映襯裝飾，設計也算是中規(guī)中距。

起亞K3的內飾偏向于居家為主，沒有太多的華麗設計，整個中控臺采用了軟材料包覆，比較有手感。它的長寬高分別為4600mm*1780mm*1445mm，軸距為2700mm，這樣的軸距和?？怂谷龓囈约袄室莸膶Ρ戎羞€是有著一定的優(yōu)勢的，三個成年人在后座上也不會覺得擁擠，一米七的漢子坐在后邊，還有一個拳頭的距離，作為家轎，這樣的空間表現也算可以。

起亞K3搭載的是一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大可達到128馬力，匹配6檔的手動變速箱，最大可達到128馬力，同時還有1.8L的大排量車型可以選擇，它的動力總成和現代朗動相差無幾，足以滿足一般家庭的日常使用需求。不過，了解起亞的人都會知道，它雖然是掛著合資車的名頭，但技術啥的都是仿照日系車，本身的技術含量不大，而且起亞K3這兩年在國內的銷量并不太好，除了外界因素之外，市場競爭的激烈，國產的崛起，競品的增多，自身產品性價比不高也是影響起亞K3銷量的重要原因。因而，為了挽回市場，沖擊銷量，起亞被逼得大降價，原價15萬的車，大降2萬左右，加上如今接近年尾，一些經銷商為了沖銷量，也會給予一定的優(yōu)惠，最大可達到3萬的降幅，但依舊不多人買。相比之下，更多的人會買帝豪GL，帝豪GL的顏值不屬于起亞K3，起步價7.88萬，配置豐富，比K3的性價比高，因而，選擇帝豪GL也是情理之中的事。