在國內(nèi)，玩轉(zhuǎn)高性能車型的人不計其數(shù)，可供選擇的車型也還挺多，其中價格是一個方面，從小鋼炮玩家25萬起步，不斷進階到100萬左右的較高階段玩車取向，甚至口袋直掏200萬以上的各位RMB玩家······

但筆者還是會斗膽進言一句，有那么多現(xiàn)金了，成為一枚Bimmer，真真切切地擁有4.4T V8 626匹馬力的全新寶馬M5雷霆版（F90）足矣！

在不久之前寶馬實力上市M系列車型，帶來了全新寶馬M5雷霆版（F90），官方指導價也是足以讓人目瞪口呆的，先把價格晾出來，146.89萬元！雖然這個價格拿來對比海外依然偏高，但難以置信的是全新寶馬M5雷霆版比寶馬M5普通版的官方指導價147.99萬元還低一些！

少支付1.1萬元，額外獲得了26匹馬力（寶馬M5普通版600Ps馬力），這可以說是寶馬M5雷霆版玩家最具價值的福音。

不少車友喜歡一款車就會去關注該車型的一切動態(tài)，包括論壇里面的帖子，筆者也是，印象較為深刻的是論壇里一個發(fā)帖子的來自溫哥華的奶爸，一個寶馬M5雷霆版車主。

簡單來說，寶馬M5雷霆版并不是一款難以駕馭的車型，直觀看來，寶馬M5雷霆版是“西裝暴徒”抑或是“喋血猛獸”，看到后排座椅上的兒童座椅之后，倒不如說寶馬M5雷霆版是“奶爸刷街通勤利器”。

寶馬M5雷霆版的外觀造型，相比寶馬M5普通版就更為兇猛了，對比寶馬5系普通版本那是更上N層樓。把“M5 Competition尾標”換成“華晨寶馬”，貼上“525Li”，裝成一副十分低調(diào)的樣子，或許會有很多車友上前打招呼，問候你把寶馬5系改成雷霆版的樣子花了多少錢。若是看到對方稍加挑釁，此時你可以扮豬吃老虎一般，讓手中這臺“華晨寶馬525Li”將對方征服。

最讓車友們關注的是寶馬M5雷霆版的動力方面，同樣使用的是4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機（S63B44B），寶馬M5普通版最大馬力600Ps（441kW），最大扭矩輸出750N·m；寶馬M5雷霆版最大馬力626Ps（460kW），最大扭矩輸出750N·m，配備M Steptronic 8速變速箱，搭載M xDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)。0-100km/h加速僅為3.3s，0-200km/h加速僅為10.8s！

寶馬M5雷霆版采用黑化套裝，全車里外上下帶來多處熏黑處理，仿似穿上全套黑色西裝。

寶馬M5雷霆版極為突出的運動屬性，包含雷霆版專屬運動排氣系統(tǒng)、專屬20英寸輕量化鍛造輪圈、專屬開孔空氣擾流前翼子板等。

家族式進氣格柵是不規(guī)則的多邊形雙腎格柵，還融入了M5前網(wǎng)標識，前包圍上的蜂窩狀網(wǎng)格進行黑化處理，也是采用雷霆版獨有熏黑效果設計，不僅紳士，運動感十足，質(zhì)感上乘而又富有強烈的視覺效果。另外，還有寶馬M5雷霆版“Competition”尾標以及黑化處理，突出雷霆版高性能身份所在。

操控駕駛方面，搭載空氣懸架3.0T后驅(qū)版本寶馬5系540Li帶來的是配置上乘and豪華氣派，結(jié)果，并沒有帶給駕駛者那種屬于寶馬的純粹，這一點2.0T的530Li卻做得好一些，駕駛反饋足夠干脆利落，如果是改裝一套絞牙避震，再經(jīng)過悉心調(diào)校，可以稱得上行云流水了。

寶馬為了讓寶馬M5雷霆版的駕駛者獲得更加直接利索的駕駛反饋，于是專門為寶馬M5雷霆版進行駕駛反饋設定，引入源自賽車競技底盤調(diào)校，即使寶馬M5雷霆版還是采用空氣懸架，但寶馬M5雷霆版會讓駕駛者隨時感知車輛動態(tài)，完全足夠提供給駕駛者極致駕駛感受。得益于寶馬M5雷霆版搭載M xDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)，尾部動態(tài)活躍時，也不會覺得車身長度接近5米的寶馬M5雷霆版難以把控。

足夠滿足高要求、高性能、高品質(zhì)玩家的全新寶馬M5雷霆版，在寶馬M5普通版中衍生出來更多的樂趣，也不需要把“2檔7300干它”掛在嘴邊，時刻提醒自己駕駛著一臺“奶爸刷街通勤利器”，即便可以隨時準備著和東瀛戰(zhàn)神GTR來一發(fā)！

擔任MotoGP安全車的BMW M5

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