隨著如今的車市競爭越來越激烈，價格也越來越低，越來越多的車企為了保持競爭力采用的是降價的策略，但隨之而降的還有車輛的品質(zhì)，特別是有些車型還在安全上節(jié)省成本。而這種單純的打“價格戰(zhàn)”而犧牲品質(zhì)的做法，終究會遭到消費者的拋棄。

在現(xiàn)今車市整體低迷的大環(huán)境下，不少車型的銷量都出現(xiàn)下降。但卻有一些車型逆勢上揚，一經(jīng)上市就廣受消費者認可，其中全新雷凌就是這么一款車型。它在8月份的銷量就達到了18280輛，迅速占據(jù)同級銷量排行榜前列。

為什么全新雷凌能擁有這么強的市場號召力，能得到眾多消費者的認可？筆者認為，這和豐田的全新造車理念有著莫大的關(guān)系。

眾所周知，豐田最新推出了TNGA這個名詞，其實它的全稱是Toyota New Global Architecture（豐田新全球架構(gòu)）。TNGA架構(gòu)是一個全新的造車理念和方法論，同時也是對上一代生產(chǎn)方式的革新，是一個集設(shè)計汽車研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、采購等全產(chǎn)業(yè)鏈價值在內(nèi)的創(chuàng)新體系。TNGA架構(gòu)對幾乎全部零件重新研發(fā)，對核心部件全部采用最新技術(shù)，這也讓所有新車型都能保持優(yōu)秀的競爭力。

而在國內(nèi)，廣汽豐田已經(jīng)導(dǎo)入TNGA架構(gòu)車型進行生產(chǎn)，最新的車型如全新凱美瑞、CH-R以及全新雷凌都是TNGA架構(gòu)下打造而成。除了能看得到的外觀、內(nèi)飾以及配置的提升外，基于TNGA架構(gòu)下打造的車型還有更多看不到的內(nèi)在產(chǎn)品力提升。我們就以目前TNGA架構(gòu)價格最低的全新雷凌為例，為你解讀為何全新雷凌能在競爭激烈的車市中逆勢上揚。

配置豐富遠超同級競品 最新科技保駕護航

科技化無疑是如今的潮流，特別是年輕人更喜歡炫酷且實用的科技設(shè)備，這點在汽車上也同樣適用。全新雷凌科技版搭載了領(lǐng)先同級的三屏互聯(lián)，包括同級最大的12.1英寸中控屏、同級車中首次采用航空科技的10.8英寸彩色抬頭顯示屏（HUD）和7英寸彩色儀表盤，HUD可在擋風(fēng)玻璃前直接顯示路況信息，駕駛者無需低頭即可了如指掌。同時全新雷凌還全系標配LED大燈，除了讓夜間駕駛更安全，還呈現(xiàn)出更高的檔次感。

對于家用車而言，安全無疑應(yīng)該放在第一位。在12萬級別的合資家轎里，不少車型還在采用4個安全氣囊，更不用提其它高科技的主動安全配置了。而全新雷凌不但全系標配了8個安全氣囊，其中最為重要的莫過于全新雷凌在除入門版以外的所有車型，都搭載了最新一代TSS智行安全系統(tǒng)，其具備了L2自動駕駛級別核心功能，包含了PCS（預(yù)碰撞安全系統(tǒng)）、DRCC（動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)）、LDA（車道偏離警示系統(tǒng)）、LTA（車道循跡輔助系統(tǒng)，帶低速跟車行駛功能）以及AHB（自動調(diào)節(jié)遠光燈系統(tǒng)）。在這些先進安全系統(tǒng)的保護下，全新雷凌無論是在日常街道還是高速行駛的安全性都得到了有效的提升。

與北美同步安全標準 國產(chǎn)化無差異

很多消費者買車都會看重三大件：發(fā)動機、變速箱以及底盤。但不少人都會忽略了，汽車所有的配件都是承載在“車身”的基礎(chǔ)上，它除了能影響車輛的駕控外，更直接的是安全的防護。

全新雷凌采用了TNGA架構(gòu)下最新的GOA車身，并且與北美嚴苛碰撞標準同步。在材料上， 全新雷凌車身鋼材最高強度達到1620兆帕，590兆帕以上超高強度鋼材占比高達42%，車身骨架主要部位采用了超高強度熱沖壓鋼材。整體車身剛性比上一代提升了37%，除了提升安全之外也能提升行駛質(zhì)感，實現(xiàn)人車一體的自信駕控。

前后獨立懸架 駕趣實用兩不誤

即使是家用車，不少多年輕人也希望自己的座駕不要變得平庸，而是具備一定的駕駛樂趣。在12萬合資家轎中，不少車型都是采用后非獨立懸架；而全新雷凌則搭載了前麥弗遜式后雙叉臂式獨立懸架以及來自日本第一大減震器品牌KYB等高品質(zhì)部件打造優(yōu)秀的底盤基礎(chǔ)。另外后懸架還通過減震器前傾、縱臂位置提高和降低后輪的縱向移動等優(yōu)化，進一步提升行車穩(wěn)定性和駕乘舒適性，同時有效增大行李箱容量，讓家用更輕松。

豐田品質(zhì)有口皆碑

在日系車型中，豐田品質(zhì)在國內(nèi)有口皆碑，尤其是廣汽豐田的品控。據(jù)了解，廣汽豐田工廠全生產(chǎn)環(huán)節(jié)不用返修的一次合格率達到 98.8% （出廠合格率 100% ），生產(chǎn)線在豐田全球品質(zhì)監(jiān)查中已經(jīng)連續(xù)三年獲得“零缺陷率”最高評價。優(yōu)秀的生產(chǎn)品質(zhì)以及出色的品控能力，這無疑就能有效減少車型車輛出現(xiàn)如異響等等小問題，后期使用起來更省心。

同時，全新雷凌在今年還特意到新疆的火焰山進行了極熱品質(zhì)之旅測試，要知道火焰山歷史最高溫度為49.6℃，地表溫度能達到89℃，沙面可烤熟雞蛋，是名符其實的“中國熱極”。而在這種極熱的環(huán)境工況下，雷凌雙擎也表現(xiàn)出了出色的穩(wěn)定性，深度驗證雷凌雙擎在極限工況下并沒有任何的性能衰減。

“無憂計劃”

除了打造出色的產(chǎn)品品質(zhì)外，廣汽豐田還為雙擎車型推出貼心的“電池?zé)o憂計劃”和售后服務(wù)。據(jù)了解，全新?lián)Q代雷凌雙擎車型還有在混合動力電池“8年或20萬公里”超長質(zhì)?；A(chǔ)上，再免費提供“不限年限、不限里程”電池延保保障。值得稱贊的是這個政策是跟車不跟人，轉(zhuǎn)手仍有效，讓車輛更保值，可以說非常的厚道了。

總結(jié)：從目前TNGA架構(gòu)所出品的新車型來看，豐田的新造車架構(gòu)的確帶來了全新技術(shù)以及綜合產(chǎn)品力的全方位提升，同時還讓成本進一步下降，讓消費者以更低的價格享受到更高品質(zhì)的車型。而全新雷凌作為今年TNGA首款中級車，憑借著高品質(zhì)的產(chǎn)品表現(xiàn)以及全價值的全面提升，讓它繼續(xù)成為廣豐的銷量頂梁柱之一，也達到了銷量口碑雙豐收的效果。