經(jīng)常關(guān)注車市的人可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，自2018年起，中國市場(chǎng)內(nèi)的“SUV熱“開始降溫，取而代之的是轎車市場(chǎng)的重新崛起。眾所周知，自主品牌已經(jīng)在SUV領(lǐng)域取得了優(yōu)秀的成績，但在轎車領(lǐng)域卻極難與具有傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的合資企業(yè)抗衡。目前，市面上只有少數(shù)自主品牌做到了這一點(diǎn)，長安汽車旗下逸動(dòng)系列可以說是其中之一。

從第一代逸動(dòng)到第二代逸動(dòng)再到逸動(dòng)高能版，不斷花樣翻新的衍生車型令長安逸動(dòng)越來越壯大，同時(shí)也在不斷滿足著不同消費(fèi)者的需求。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前逸動(dòng)系列累計(jì)銷量已經(jīng)突破了80萬輛。而在長安逸動(dòng)推出7周年之際，3月28日，長安汽車又推出了一款該系列的6萬級(jí)車型——逸動(dòng)超值版。

名為“超值版”的它，究竟超值在哪里？

既然名為“超值版”，那么就注定了這款車在性價(jià)比上絕對(duì)不同凡響。首先，從價(jià)格來看，這款逸動(dòng)超值版擁有6萬級(jí)的價(jià)格，可以說不僅在同級(jí)別合資品牌中難覓對(duì)手，即使和以性價(jià)比著稱的榮威i5入門級(jí)的6.89萬元相比也是穩(wěn)贏。

從安全配置方面來看，第二代逸動(dòng)擁有前排雙氣囊、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、上坡輔助等實(shí)用安全配置，無論是老司機(jī)還是汽車小白都能輕松駕馭，安全上路。

相比之下，售價(jià)高出近2萬的帝豪GL入門版配置就顯得不那么盡如人意了，不僅少了剎車輔助、牽引力控制系統(tǒng)與車身穩(wěn)定控制，同時(shí)還缺少上坡輔助等一系列實(shí)用功能，實(shí)際行駛時(shí)恐怕要比第二代逸動(dòng)多費(fèi)不少精力。

與榮威i5入門級(jí)別相比，第二代逸動(dòng)依舊在實(shí)用配置上更勝一籌。例如第二代逸動(dòng)的倒車影像，在實(shí)際停車的過程中極為實(shí)用，又比如無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入功能，能讓車主在開啟旅程時(shí)更加從容。

相比價(jià)格更高的榮威i5與帝豪GL入門配置中的缺乏與不足，這些實(shí)用配置在第二代逸動(dòng)的身上都得以保留，讓人不得不相信它的確是目前市面上能夠買到的最具性價(jià)比的轎車。

6萬級(jí)的價(jià)格買不了中級(jí)車，但可以買同樣的享受

早在2018年第二代逸動(dòng)換代之際，其秒殺同級(jí)車型的大尺寸就成為了外界矚目的焦點(diǎn)。如今，僅入門級(jí)6萬價(jià)格的逸動(dòng)超值版車型與主流之作一脈相承，充分將越級(jí)空間的品質(zhì)發(fā)揮到底。

還是以目前市面上熱門的榮威i5和帝豪GL作為對(duì)比。第二代逸動(dòng)長寬高分別為4710mm、1820mm、1505mm，軸距長達(dá)2700mm，比榮威i5的長度和高度分別多了109mm和16mm，比帝豪GL的高度與寬度分別增加了27mm與18mm，頗有些搶中級(jí)車市場(chǎng)的意味。

更大的尺寸也為第二代逸動(dòng)帶來了更優(yōu)秀的空間體驗(yàn)。據(jù)實(shí)際評(píng)測(cè)顯示，第二代逸動(dòng)的后排空間與榮威i5、帝豪GL等對(duì)手相比更加寬敞舒適，同時(shí)500L的后備箱容積也十分出彩，在同級(jí)別車型中難覓對(duì)手，讓緊湊級(jí)轎車的乘坐空間與裝載都不再是問題。

除空間全面向越級(jí)品質(zhì)靠攏之外，第二代逸動(dòng)還在升級(jí)不斷在向中級(jí)車的做工與品質(zhì)看齊。在第二代逸動(dòng)的生產(chǎn)過程中，“精細(xì)化品質(zhì)”絕不僅僅是長安汽車在說說而已。

如果說第二代逸動(dòng)“蝶翼式”前臉、兩側(cè)LED前大燈以及靈動(dòng)的雙腰線設(shè)計(jì)足以令人第一印象感到高級(jí)的話，那么外觀制造工藝就進(jìn)一步印證了這種高級(jí)，其車頂焊接部分運(yùn)用了20萬合資產(chǎn)品上才會(huì)使用的激光焊接技術(shù)，讓整車質(zhì)感大幅度提升，明顯優(yōu)于同級(jí)產(chǎn)品。

同時(shí)，在第二代逸動(dòng)車內(nèi)可以看到大量的類膚、針織材質(zhì)、儀表臺(tái)板和車門內(nèi)飾板均采用了真縫線、座椅則采用了細(xì)膩超纖皮質(zhì)，這些都在細(xì)節(jié)處體現(xiàn)著它的“精細(xì)化品質(zhì)”，也讓更多消費(fèi)者真正得以用入門級(jí)的價(jià)格來享受到中級(jí)車的品質(zhì)，真正實(shí)現(xiàn)了面對(duì)國內(nèi)消費(fèi)者的一次“消費(fèi)升級(jí)”。

不止買車超值，用車還能“值上加值”

其實(shí)，在逸動(dòng)超值版推出之前，第二代逸動(dòng)這款車的性價(jià)比與口碑就已經(jīng)屬于同級(jí)中的佼佼者。尤其是在消費(fèi)者口碑方面，第二代逸動(dòng)一直走在同級(jí)車型中的前列。這就印證了它不僅僅是一臺(tái)買起來舒心的車，開起來更令人省心。

首先，在油耗方面，與1.8L的帝豪GL相比，第二代逸動(dòng)的1.6L排量雖略小一些，但其搭載的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與愛信原裝進(jìn)口6AT變速器在技術(shù)工程師的調(diào)教下卻能取得與前者相差無幾的功率與扭矩。

與此同時(shí)，更小的排量所帶來的是更強(qiáng)的節(jié)油能力，根據(jù)工信部油耗數(shù)據(jù)顯示，第二代逸動(dòng)的綜合油耗僅6.1L/km，而帝豪GL則需要近7L/km的油耗，實(shí)際使用過程中誰更省心自然不必多說。

同時(shí)，在更豐富的配置加持下，第二代逸動(dòng)比其他車型更能給日常生活帶來愉悅感。例如，在女性司機(jī)的駕駛中，所配備的電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能使操作更輕便，讓力氣較小的人也能輕松開長途。又比如，第二代逸動(dòng)身上搭載的最新版本的in Call 3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)更加便捷的人車交互，讓駕駛過程中的調(diào)節(jié)溫度、導(dǎo)航尋路這些瑣事都能夠以最輕松的方式解決。

小編有說話：綜合來看，無論是從買車、用車的角度來看還是從車輛本身的品質(zhì)角度來看，第二代逸動(dòng)系列無疑都是目前市面上所售的A級(jí)轎車中最好的選擇之一，如果再加上逸動(dòng)超值版的性價(jià)比，那么這個(gè)“之一”應(yīng)該也可以被拿掉。無論如何，此次限時(shí)發(fā)售至6月30日的逸動(dòng)超值版對(duì)于想要買車的年輕人來說都不容錯(cuò)過。不信的話，不如親自到附近的4S店體驗(yàn)一番，看看這款“超值”逸動(dòng)能否征服你。