日前，長(zhǎng)安汽車又一次在重慶解放碑巨型屏幕向自己的消費(fèi)者表白。長(zhǎng)安這次的重點(diǎn)是其逸動(dòng)轎車推出7周年并公布逸動(dòng)超值版車型上市信息。據(jù)悉，6萬(wàn)級(jí)車型逸動(dòng)超值版已經(jīng)開始全國(guó)限時(shí)發(fā)售，最后期限為6月30日。

7年前，長(zhǎng)安汽車正式推出重量級(jí)產(chǎn)品——逸動(dòng)，連續(xù)27個(gè)月銷量過(guò)萬(wàn)。7年間，逸動(dòng)系列以高品質(zhì)感縱橫汽車市場(chǎng)，總銷量超80萬(wàn)輛，2018年，第二代逸動(dòng)正式發(fā)售，全年逸動(dòng)銷售近13萬(wàn)輛。逸動(dòng)無(wú)疑成為長(zhǎng)安汽車最重要的戰(zhàn)略型產(chǎn)品之一。此次逸動(dòng)超值版上市，以高品質(zhì)著稱的第二代逸動(dòng)必然在市場(chǎng)上再次形成對(duì)合資產(chǎn)品的沖擊。

第二代逸動(dòng) 別具“逸”格的設(shè)計(jì)

外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)往往是影響消費(fèi)者購(gòu)買車輛的第一要素。第二代逸動(dòng)顯然在這方面贏得了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可?！暗硎健边M(jìn)氣格柵、雙腰線設(shè)計(jì)、溜背造型、B柱及后三角窗黑色鋼琴烤漆、LED燈光組合等等，既凸顯了運(yùn)動(dòng)潮流的感覺，又散發(fā)出精巧時(shí)尚氣息，這也是小編對(duì)第二代逸動(dòng)格外青睞的一點(diǎn)。

如果說(shuō)外觀造型還是蘿卜青菜各有所愛，那么在車內(nèi)空間上，第二代逸動(dòng)也絲毫不虛，甚至超過(guò)一些合資中級(jí)車。第二代逸動(dòng)長(zhǎng)寬高分別為4710mm、1820mm、1505mm，軸距長(zhǎng)達(dá)2700mm，相對(duì)榮威i5的長(zhǎng)度和高度分別有109mm和16mm的優(yōu)勢(shì)。第二代逸動(dòng)縱向空間和頭部空間都有更出色的表現(xiàn)，后排的腿部空間差距較為明顯，足足多了一拳的空間，頭部和車頂也有足夠輕松的距離，乘坐起來(lái)也不會(huì)蹭到車頂。長(zhǎng)軸距、長(zhǎng)車身帶來(lái)的不僅僅是車內(nèi)空間的寬大舒適，也讓后備箱高達(dá)500升，這在同級(jí)別車型中居于領(lǐng)先位置。相比之下，擁有同等空間水平的合資車也都達(dá)到了10萬(wàn)級(jí)以上，第二代逸動(dòng)擁有入門級(jí)的價(jià)格，卻比合資車更加出色的空間駕乘體驗(yàn)。

智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)則是自主品牌占盡優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域。第二代逸動(dòng)搭載了10.25英寸全液晶儀表，以及in Call 3.0智能車載系統(tǒng)。一句“小安你好”便能呼出系統(tǒng)，通過(guò)語(yǔ)音便能控制收音機(jī)、多媒體、電話、導(dǎo)航等功能，在行駛途中有效的避免分心調(diào)試中控而發(fā)生危險(xiǎn)的可能。

精雕細(xì)琢的安全與品質(zhì)

當(dāng)前，衡量產(chǎn)品質(zhì)量的因素有許多，其中C-NCAP是其中不可忽視的重要部分。2012年，長(zhǎng)安逸動(dòng)就成為國(guó)內(nèi)首款獲得C-NCAP 2012版新五星安全評(píng)價(jià)的車型，而且，長(zhǎng)安逸動(dòng)還是第一個(gè)成功公開挑戰(zhàn)北美安全標(biāo)準(zhǔn)即FMVSS208翻滾實(shí)驗(yàn)的車型。

第二代逸動(dòng)的高度安全性是因?yàn)楸澈筌嚿砑軜?gòu)與材質(zhì)的嚴(yán)格要求。據(jù)悉，第二代逸動(dòng)采用HEEAB高剛度吸能構(gòu)架車身設(shè)計(jì)，全車高強(qiáng)度鋼用材比例達(dá)51.6%，鋼材強(qiáng)度高達(dá)1400Mpa，車頂使用激光焊接，更能承受3倍于車身的重量。A柱、B柱及其連接梁，與地板下加強(qiáng)梁同采用1400Mpa強(qiáng)度熱成型鋼，側(cè)圍門檻加強(qiáng)件更是運(yùn)用了1180Mpa強(qiáng)度的超高強(qiáng)鋼輥壓技術(shù)。

保證第二代逸動(dòng)實(shí)現(xiàn)越級(jí)安全的，還有大量先進(jìn)的智能黑科技配置。諸如EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓轉(zhuǎn)向更加輕便、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，在急轉(zhuǎn)彎或緊急變道時(shí)增加車輛的穩(wěn)定性，避免車輛側(cè)翻等多項(xiàng)功能；另外，包括ACC全速自適應(yīng)巡航、PAB制動(dòng)輔助預(yù)警、EPB電子駐車，TPMS直接式智能胎壓監(jiān)測(cè)等在內(nèi)的實(shí)用功能，也都有搭載。相比之下，同級(jí)別合資車要達(dá)到第二代逸動(dòng)的這些配置至少要達(dá)到15萬(wàn)級(jí)往上，由此可見，第二代逸動(dòng)對(duì)消費(fèi)者還是很友好的。

第二代逸動(dòng)不僅有硬漢般的肌肉，更有小家碧玉般的精細(xì)。在駕駛艙內(nèi)，全車共計(jì)采用了15米的真縫線，55%以上類膚、針織軟質(zhì)包裹，INS模內(nèi)嵌膜金屬裝飾板，儀表板陰模成型工藝，以及TPO軟質(zhì)包覆等等，你坐進(jìn)車內(nèi)，就會(huì)感覺到那種無(wú)處不在的的舒適與豪華品質(zhì)。

超越同級(jí)的黃金動(dòng)力組合

第二代逸動(dòng)搭載Blue Core 1.6L GDI缸內(nèi)直噴全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配日本原裝進(jìn)口愛信第三代6AT變速器組成了黃金動(dòng)力組合，功率峰值94kW，最大峰值扭矩可達(dá)168N?m，油耗相比傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)明顯降低，動(dòng)力充足，滿足日常使用，換擋平順，幾乎感覺不到頓挫。

第二代逸動(dòng)的底盤調(diào)校是底特律專家水準(zhǔn)，懸架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，前懸采用B級(jí)車上才有的液壓圈梁式麥弗遜獨(dú)立懸架，可提升20%車輛穩(wěn)定性、15%的車身剛性以及縮短30%轉(zhuǎn)向響應(yīng)時(shí)間。而后懸采用U-O Forming封閉式扭梁后懸架，比傳統(tǒng)V型梁重量減輕了20%，可靠性提升380%。這些設(shè)計(jì)在行駛過(guò)程中能過(guò)濾掉絕大多數(shù)顛簸感，讓整個(gè)車更加穩(wěn)定與輕靈。

作為自主品牌中的佼佼者，長(zhǎng)安第二代逸動(dòng)恰恰是中國(guó)自主品牌轎車的典型代表產(chǎn)品，此次再推出國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)的6萬(wàn)級(jí)超值版車型，讓第二代逸動(dòng)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，更占據(jù)了有利的位置。

放眼轎車市場(chǎng)，同價(jià)位車型里擁有中級(jí)車空間與品質(zhì)的屈指可數(shù)，這也是第二代逸動(dòng)優(yōu)勢(shì)所在，也因此，第二代逸動(dòng)也應(yīng)該是消費(fèi)者的首選之車。