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現(xiàn)代與豐田在氫燃料技術(shù)上較勁，這次現(xiàn)代扳回一局

AutoLab汽車實(shí)驗(yàn)室 2019-09-10 16:37:11

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Lab黑科技

導(dǎo)讀

國(guó)內(nèi)首家氫愿景館對(duì)外開放，帶你走進(jìn)氫能源世界。

文/田忠朝

在上海最繁華的南京東路世紀(jì)廣場(chǎng)，有一座充滿未來(lái)科技感的建筑，它就是由現(xiàn)代汽車搭建的國(guó)內(nèi)首個(gè)氫愿景館——現(xiàn)代氫世界。

這是現(xiàn)代汽車?yán)^今年6月參加第五屆亞洲消費(fèi)電子展，展示“氫社會(huì)”理念、氫燃料電池車技術(shù)之后，再次圍繞氫能源利用所打造的氫愿景館，也是國(guó)內(nèi)首個(gè)以氫燃料電池技術(shù)為核心內(nèi)容的展館。

在開館首日，我就去館中浪了一圈，對(duì)于喜歡科技，對(duì)氫能源感興趣的人來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)很好探知?dú)涫澜绲臋C(jī)會(huì)。

整個(gè)展館以氫燃料電池技術(shù)為核心，依托量產(chǎn)車型NEXO和氫燃料驅(qū)動(dòng)模型展示，分童言未來(lái)&權(quán)威之聲展區(qū)、NEXO空氣凈化演示展區(qū)、氫燃料電池車驅(qū)動(dòng)原理展區(qū)、預(yù)見氫社會(huì)展區(qū)、未來(lái)移動(dòng)出行體驗(yàn)展區(qū)等多個(gè)板塊，全景呈現(xiàn)現(xiàn)代汽車未來(lái)氫愿景。

進(jìn)入館內(nèi)，首先來(lái)到的就是童言未來(lái)&權(quán)威之聲展區(qū)。在這里，可以從大屏幕上看到兩組視頻片段：面對(duì)鏡頭，孩子們暢談著對(duì)未來(lái)社會(huì)的想象和期許；而國(guó)內(nèi)外氫能專家則用更科學(xué)、理性的視角，向觀眾傳遞氫燃料電池產(chǎn)業(yè)未來(lái)前景。

在NEXO空氣凈化演示展區(qū)，可以看到，透明密封空間內(nèi)被注入大量煙塵，而隨著NEXO的啟動(dòng)，煙塵很快得到消除，空氣狀況明顯改善。

現(xiàn)場(chǎng)工作人員說(shuō)，“NEXO對(duì)PM2.5、可吸入顆粒物的凈化率可達(dá)到99%以上，10萬(wàn)輛 NEXO 行駛60分鐘可以凈化供400萬(wàn)人一小時(shí)呼吸的空氣。”

數(shù)字聽起來(lái)很唬人，但換算一下，其實(shí)就是1臺(tái)NEXO工作的同時(shí)可凈化供40人呼吸的空氣。

在氫燃料電池車驅(qū)動(dòng)原理展區(qū)內(nèi)，主要詳細(xì)介紹了氫燃料電池及其驅(qū)動(dòng)原理。

說(shuō)到氫能源，大家首先想到的可能是豐田Mirai，這款車2014年底就在日本上市了。但其實(shí)現(xiàn)代的氫能源汽車更早，第一代氫燃料電池車現(xiàn)代途勝在2013年就量產(chǎn)了，如今的NEXO屬于新一代氫燃料車，它在儲(chǔ)氫技術(shù)、驅(qū)動(dòng)性能、續(xù)航里程等方面都是優(yōu)于豐田Mirai的。

大家應(yīng)該知道，發(fā)展氫能源的的三大難點(diǎn)：制氫成本、儲(chǔ)氫技術(shù)、氫氣易爆性。

現(xiàn)代NEXO充氫3-5分鐘即可行駛800公里，儲(chǔ)氫罐采用碳纖維制造，強(qiáng)度較鋼鐵材質(zhì)高10倍，經(jīng)歷了12000次的875bar加氫測(cè)試，并采用了緩沖碰撞力的裝置以及長(zhǎng)時(shí)間承受火焰的特殊涂覆技術(shù)，以確保其耐高溫耐沖擊性能。

在2018年歐洲NCAP碰撞測(cè)試中，NEXO獲得最高的五星評(píng)級(jí)，在今年又獲得美國(guó)非盈利汽車安全研究機(jī)構(gòu)——公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）最高等級(jí)“頂級(jí)安全車+”評(píng)級(jí)，是全球首款獲得此認(rèn)證的氫燃料電池車。

最后在預(yù)見氫社會(huì)展區(qū)內(nèi)，現(xiàn)代通過(guò)LED屏幕向大家展示了一幅未來(lái)氫社會(huì)城市的地圖——這里有大樓、街道、加氫站、居民區(qū)、制氫工廠。

通過(guò)點(diǎn)擊屏幕上的不同區(qū)域，能夠充分了解氫能在這里的生產(chǎn)、存儲(chǔ)、運(yùn)輸和使用方式，感受未來(lái)氫燃料電池領(lǐng)域無(wú)人機(jī)，卡車，船舶，家庭及工業(yè)發(fā)電，無(wú)人駕駛等相關(guān)方面的場(chǎng)景。

如果還想更進(jìn)一步身臨其境般地體驗(yàn)未來(lái)氫社會(huì)，你還可以坐在未來(lái)移動(dòng)出行體驗(yàn)展區(qū)的座艙內(nèi)，利用播放設(shè)備搭建無(wú)人駕駛環(huán)境，通過(guò)觀看視頻、動(dòng)作識(shí)別，就能感受空氣凈化、便捷充電、為住宅供電等未來(lái)生活場(chǎng)景了，甚至還可以在屏幕上模擬給NEXO充氫。

比較有意思的是，在現(xiàn)代的構(gòu)想中，還為NEXO配備了一輛充電滑板車，平時(shí)放在后備箱通過(guò)車輛隨時(shí)補(bǔ)電，需要用時(shí)取出來(lái)，作為園區(qū)短距離通勤工具。

據(jù)估計(jì)，到2030年中國(guó)將成為世界最大的氫能與燃料電池市場(chǎng)，對(duì)于手握技術(shù)的車企來(lái)說(shuō)，誘惑十分巨大。

目前世界氫能源的格局主要以日韓為技術(shù)主導(dǎo)，美國(guó)推動(dòng)其商業(yè)化落地，國(guó)內(nèi)雖然有不少車企有氫能源項(xiàng)目，但顯然重心還撲在純電動(dòng)上。未來(lái)氫能源時(shí)機(jī)成熟時(shí)，我們不會(huì)又落后了吧？

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