如果你問Jeep車主,為什么會(huì)選擇Jeep,可能很多車主都會(huì)回答:情懷。
情懷是個(gè)很玄妙的詞,情懷或許來源于回憶。
我曾經(jīng)也愛玩游戲,哪個(gè)男孩不喜歡槍、車、球呢。從《使命召喚3》中主角操控一輛吉普一路狂飆,我便記住了這個(gè)車的名字:威利斯吉普。
但是我對(duì)Jeep最深刻的印象卻不是戰(zhàn)場上鐵血硬漢的吉普車,而是更加豪華且日常的大切諾基和將越野寫在臉上的牧馬人。
作為改革開放的前沿陣地,廣州這片熱土上有許多先富起來的人,見識(shí)廣的老廣們當(dāng)然并不局限于BBA,他們中不少人將目光投向了Jeep。
穩(wěn)重、大氣、豪華,高大威猛的大切諾基在一眾奧迪A6、奔馳e級(jí)中顯得很特別。而充滿野性氣息的牧馬人,我想沒有多少男性能拒絕這種讓人腎上腺素狂飆的硬漢SUV。
那些年,Jeep越野車給國人留下的印象過于深刻,以至于吉普車一度成為了越野車的代名詞??梢哉f,Jeep將不少男孩心中向往野外的夢照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。
隨著suv的大熱,Jeep也在2017年攀上了中國市場的最高峰,一年賣出了超過22萬輛。
然而這兩年隨著車市下行壓力加大,SUV市場萎縮,專注于SUV的Jeep也陷入了困境。不過,曾經(jīng)馳騁北非、諾曼底、南亞的Jeep顯然不會(huì)就此投降。
今年,廣汽菲克閉關(guān)4月,自上而下從管理層到工廠一線都進(jìn)行了全面革新。日前,涅槃重生的Jeep為成都車展帶來了強(qiáng)大的參展陣容。
這一次,廣汽菲克帶來了全新產(chǎn)品陣容組合,包括展現(xiàn)多樣化生活方式的Jeep皮卡Gladiator成都首秀;潮流且更有趣的全新Jeep自由俠1.3T;合資品牌的首款中大型插電混動(dòng)SUV,全新Jeep指揮官插電混動(dòng)版;動(dòng)力強(qiáng)勁又經(jīng)濟(jì)節(jié)能的全新Jeep指南者;更拉風(fēng)的全新Jeep牧馬人電動(dòng)敞篷版;以及豪華再升級(jí),全系標(biāo)配空氣懸掛的2019款Jeep大切諾基。
這次亮相的Jeep不僅是那個(gè)越野的全天候全路況越野車,更是個(gè)性、潮流、智能的都市SUV。
助你走遍天涯的Jeep皮卡——Gladiator
曾幾何時(shí),工具車就是皮卡的代名詞。但是隨著大家對(duì)汽車審美的提高,對(duì)于個(gè)性的追求,皮卡也逐漸進(jìn)入許多人備選車型的名單中。
這次成都車展是Jeep皮卡Gladiator的成都首秀。不出意外,Gladiator一下成為了展臺(tái)的焦點(diǎn),無論是豪華的大切諾基還是經(jīng)典的牧馬人都沒能奪取它的風(fēng)頭。
就外形來說Gladiator比福特的“皮卡之王”F-150更有野性。Gladiator采用了家族式的氣孔進(jìn)氣格柵,兩側(cè)是兩個(gè)經(jīng)典的圓形大燈,下方向前突起的前保險(xiǎn)杠與兩側(cè)高聳的梯形輪眉,這些都告訴你這是硬派的越野車。
車身造型剛健挺拔,方形的車頂與巨大的車斗都讓這輛車更加霸氣。
或許大小稍遜一籌,但是沿用了牧馬人經(jīng)典硬派造型的Gladiator氣質(zhì)完全不會(huì)輸給F-150。如果引進(jìn)甚至是國產(chǎn),那么或許會(huì)成為F-150最大的對(duì)手,畢竟Gladiator更加拉風(fēng)的外形與更加“小巧”的體積,對(duì)于想要開著它走遍天涯的越野愛好者來說,都有巨大的吸引力。
都市潮流寵兒——自由俠
如果說霸氣的皮卡Gladiator適合一顆心都在野外的浪子,那么自由俠就適合在都市中游蕩的城市青年。這次成都車展,全新的Jeep自由俠迎來了國內(nèi)首秀。
全新的自由俠最亮眼的提升就是搭載了1.3T的高性能發(fā)動(dòng)機(jī),搭配的是9AT變速箱,帶來了123kW的超高功率,峰值扭矩達(dá)到了270N·m。領(lǐng)先同級(jí)的動(dòng)力讓自由俠的百公里加速達(dá)到了9.1s,而百公里油耗低至6.0L。并且還滿足國六b的嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)勁動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)環(huán)保兼得。
動(dòng)力只是自由俠的基本要求,而潮流個(gè)性的小車才是Jeep對(duì)自由俠的定位。全新Jeep自由俠擁有超酷的BOXFORM經(jīng)典方正車身、罕見的My Sky電動(dòng)可拆卸敞篷車頂、全車超20處“彩蛋”元素等脫胎自經(jīng)典的“小牧馬人”范兒設(shè)計(jì)。7種活力潮色在車水馬龍中絕不撞衫。
在此基礎(chǔ)上,本次車展自由俠還首推了夜鷹版。其車內(nèi)外多處酷黑標(biāo)識(shí)與靚色車身形成激烈的視覺沖突;18英寸熏黑輪轂、車身專屬徽標(biāo),酷感內(nèi)飾等17項(xiàng)專屬元素加身。更多后加裝可能,成就專屬于車主的獨(dú)一無二自由俠。
智能更是年輕潮人的喜好,全新自由俠搭載Jeep智能車聯(lián)服務(wù),可自帶4G Wifi的雙液晶智能互聯(lián)大屏,兼容CarPlay和CarLife雙系統(tǒng),無論是導(dǎo)航探趣、車內(nèi)音樂會(huì)還是微信一鍵遠(yuǎn)程啟動(dòng)都將成為現(xiàn)實(shí)。
全新自由俠更攜手國際頂尖潮牌Ed Hardy將為極限運(yùn)動(dòng)風(fēng)內(nèi)飾設(shè)計(jì)融入牧馬人經(jīng)典造型?!澳贻p極限運(yùn)動(dòng)”設(shè)計(jì)語言,將滑雪、登山等眾多個(gè)性元素融入布局,讓全新自由俠在時(shí)尚之余,舒適性與高檔感方面絕不將就。
自由俠永遠(yuǎn)不會(huì)是那些完美的家用車,但如果還年輕,誰也不會(huì)拒絕一輛自由俠。
全世界敢說帶你到世界每一個(gè)角落的車只有三款:路虎衛(wèi)士、Jeep牧馬人、奔馳大G。
現(xiàn)在Jeep牧馬人不僅要帶你到天涯海角,還要將世界打包送給你。全新Jeep牧馬人電動(dòng)敞篷版首次搭載Sky One Touch一鍵電動(dòng)敞篷,約20s開啟星空天幕,還可以拆掉后擋風(fēng)玻璃,真正秒變敞篷,與世界0距離接觸。
全新Jeep牧馬人面對(duì)苛刻的排放標(biāo)準(zhǔn)以及環(huán)保節(jié)能的趨勢沒有選擇在動(dòng)力上妥協(xié)。Jeep牧馬人電動(dòng)敞篷版繼承了Jeep 4x4 SUV智能科技體系。采用了GME 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與8速變速箱,最大功率195kW,最大扭矩400Nm,相比以往3.0L車型動(dòng)力提升,而百公里油耗降低了近3升。
還擁有兩驅(qū)、智能四驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū),四位一體的智能分時(shí)四驅(qū)和減重100KG的輕量化的高剛性鋁鎂混合金車身,讓全新牧馬人操控更加隨心,隨時(shí)在城市與最極端的戶外無縫切換。
除了帶你去詩意遠(yuǎn)方的牧馬人,Jeep更懂得如何營造舒適愜意的城市生活。
大指揮官插電混動(dòng)版是Jeep中國首款量產(chǎn)插電式混合動(dòng)力SUV,擁有70km的純電續(xù)航,總續(xù)航超過900km。擁有7個(gè)座位的大指揮官NEDC百公里油耗僅為1.6L,日常超低的出行成本,又有能帶著全家去往遠(yuǎn)方的長續(xù)航,全方面滿足家庭生活的各種需求。
在電池安全方面,以越野車起家的Jeep顯然極為苛刻,車輛動(dòng)力電池包組經(jīng)過了273項(xiàng)檢測,包括火燒、擠壓、沖擊、水下半米等48項(xiàng)安全測試及125項(xiàng)可靠性測試,標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超行業(yè)電池安全指標(biāo)。更擁有8年或12萬公里的電池,電機(jī)及電控系統(tǒng)保修政策,保障行車安全。
大指揮官更注重的是全面的性能,而Jeep的豪華旗艦顯然更注重的是出行的舒適與高品質(zhì)。
2019款全新Jeep大切諾基全系標(biāo)配Quadra-Lift一體式空氣懸掛系統(tǒng),打造出同級(jí)最多駕駛模式,讓大切諾基擁有同級(jí)最強(qiáng)全路況能力。一體式空氣懸掛更讓其在城市駕駛中擁有普通懸掛無法比擬的舒適駕乘感受。
此外標(biāo)配行駛盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、后側(cè)泊車盲區(qū)預(yù)警輔助等一眾貼心配置,讓這輛近5m長的大車在中國復(fù)雜的道路中更容易掌控。
總結(jié)
不是每一輛SUV都是Jeep。過去Jeep以其獨(dú)特的硬漢魅力吸引了大批粉絲。今天,升級(jí)版Jeep不僅只有硬漢的外表,還有更個(gè)性、更高品質(zhì)、更舒適的精神內(nèi)核。更適合城市道路環(huán)境的駕駛感受讓Jeep蛻變成更適合都市年輕一代、更接地氣的熱門SUV產(chǎn)品。
或者說Jeep從來不只是一個(gè)普通的汽車品牌,Jeep更是一種生活方式,象征著年輕人永不妥協(xié),積極向前的精神。
現(xiàn)代都市人的生活不僅朝九晚五的茍且,更需要一個(gè)詩意的遠(yuǎn)方。Jeep象征的生活方式或許就是我們每一個(gè)人的追求吧。
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完
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