中國(guó)新能源汽車行業(yè)正在面臨補(bǔ)貼退坡的巨大壓力。今年7月,中國(guó)新能源汽車銷量出現(xiàn)了2017年以來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)8月12日公布的數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)7月共銷售新能源汽車8.0萬(wàn)輛,環(huán)比下滑47.5%,同比下滑4.5%。其中,純電動(dòng)乘用車同比下滑4.2%。
北汽新能源是少數(shù)在7月仍舊實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)的車企之一。今年7月北汽新能源整體銷量達(dá)到12509輛,同比增長(zhǎng)77.9%;1-7月累計(jì)銷量77668輛,同比增長(zhǎng)28.1%。
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如今,新能源汽車將是未來(lái)汽車發(fā)展的主要方向,北汽新能源作為新能源領(lǐng)域的領(lǐng)軍者也在煥發(fā)出全新面貌和生命力。本次成都車展,大眾侃車邀請(qǐng)到了北汽新能源公關(guān)總監(jiān)王劉芳,為我們分享北汽新能源的新動(dòng)向。
以下為采訪實(shí)錄:
大眾侃車:2019年在整個(gè)車市的下行以及新能源補(bǔ)貼退坡的大環(huán)境下,新能源企業(yè)發(fā)展受到前所未有的沖擊,那么,北汽新能源面對(duì)這樣的政策上的變化有哪些應(yīng)對(duì)措施呢?
王劉芳:從北汽新能源剛剛發(fā)布的半年報(bào)來(lái)看,我們的產(chǎn)銷量,還有我們的盈利的水平,符合預(yù)期。北汽新能源7月銷售新車12,509輛,同比增長(zhǎng)77.9%,呈現(xiàn)出一個(gè)加速增長(zhǎng)的一個(gè)態(tài)勢(shì);1-7月累計(jì)銷量77668輛,同比增長(zhǎng)28.1%,應(yīng)該來(lái)說(shuō)是跑贏大盤(pán)。就我們自己而言,壓力肯定是有,但是也有亮點(diǎn)。
一是整體銷量的增長(zhǎng)。
二是EU5持續(xù)熱銷,成為了最暢銷的新能源汽車產(chǎn)品。EU5在今年前7個(gè)月累計(jì)銷量約5.62萬(wàn)輛,在北汽新能源銷量中的占比超過(guò)70%。它不僅是新能源領(lǐng)域中的神車,并且在電動(dòng)車加汽油車的整個(gè)大盤(pán)里面,它也位居前十。所以我想說(shuō)的是,在有持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品以及技術(shù)的的加持下,我覺(jué)得冬天它是客觀存在,戰(zhàn)勝冬天,靠的是自己的主觀的能動(dòng)性和你的能力。
面對(duì)補(bǔ)貼退坡以及車市前所未有的寒冬,北汽新能源應(yīng)該怎么做?我們有這幾條應(yīng)對(duì)措施。
第一個(gè)方面就是降本。通過(guò)有效的措施,以更低的價(jià)格給客戶提供同樣的產(chǎn)品,在保證客戶獲得的前提下,來(lái)降低我們的付出的成本,這個(gè)措施主要是三點(diǎn)。
第一技術(shù)降本,汽車的成本70%是在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)就已經(jīng)固定了,那么設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)如果你進(jìn)一步優(yōu)化的話,降本的空間和降本的效果就會(huì)比較明顯。
第二是材料的優(yōu)化,你用哪種材料或者用在哪個(gè)地方,你使用哪種新的材料的組合,當(dāng)然前提是各種技術(shù)指標(biāo)性能碰撞,對(duì)以及客戶的所有的利益和獲得的保障。
第三是更合理的設(shè)計(jì),更好的節(jié)約空間,節(jié)約后端的原材料和你后端的制造的成本和投入,這樣就實(shí)現(xiàn)技術(shù)的降本。
第四是管理的降本,前不久我們北京汽車股份公司的營(yíng)銷渠道和北汽新能源的營(yíng)銷渠道實(shí)現(xiàn)了共享,那么這種共享本質(zhì)上就是一種資源的集約利用和效率的提高。
再往下一步,通過(guò)我們?cè)破脚_(tái)和大數(shù)據(jù)的引入,可以根據(jù)用戶的足跡和消費(fèi)習(xí)慣痕跡來(lái)判斷他是什么樣的人,來(lái)對(duì)客戶提供差異化的服務(wù)。這樣就從單純的賣車轉(zhuǎn)向運(yùn)營(yíng)客戶,這就是后端的服務(wù)附加值。它能夠?yàn)榭蛻魟?chuàng)造價(jià)值,滿足客戶的需求,就能夠通過(guò)舉動(dòng)為我們企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值,所以我們不懼怕汽車的“寒冬”。
大眾侃車:北汽新能源在戰(zhàn)略上一直秉承開(kāi)放共享的發(fā)展思路,來(lái)實(shí)現(xiàn)自身以及行業(yè)的高速的發(fā)展,那么從今年以來(lái)的話,北汽新能源針對(duì)這個(gè)思路有哪些具體的措施?
王劉芳:前段時(shí)間我們的新能源驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)中心成立,實(shí)驗(yàn)中心的所有設(shè)備,如果有兄弟企業(yè)或者友商有需求,我們都會(huì)提供。它既是我們的,也是行業(yè)的。這個(gè)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證中心不僅擁有全球領(lǐng)先的實(shí)驗(yàn)?zāi)芰蛯?shí)驗(yàn)水準(zhǔn),還有一流的實(shí)驗(yàn)設(shè)備。對(duì)于我們提升整個(gè)行業(yè)的技術(shù)驗(yàn)證能力,提升我們中國(guó)新能源汽車變道超車,具有獨(dú)特的意義。
不僅如此,我們還與梅賽德斯奔馳的電池管理企業(yè)展開(kāi)合作。未來(lái)我們?cè)谀茉垂芾磉@一塊,進(jìn)行能源的管理和推進(jìn)應(yīng)用,具有重大戰(zhàn)略意義。
大眾侃車:2019以來(lái)北汽新能源正式提出了品牌向上的戰(zhàn)略,就這方面,北汽新能源做了哪些工作?
王劉芳:就是新能源。汽車它從最開(kāi)始起步,到現(xiàn)在客戶他的要求越來(lái)越高,然后由于競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,它形勢(shì)的發(fā)展,也對(duì)企業(yè)的能力的要求越來(lái)越高,經(jīng)歷了從產(chǎn)品到品質(zhì),再到品牌,這樣一個(gè)進(jìn)階的過(guò)程。那么我們品牌向上可以從兩方面來(lái)闡釋。
一是對(duì)我們旗下的所有的與消費(fèi)者接觸的觸點(diǎn)業(yè)務(wù),我們進(jìn)行系統(tǒng)的叫體系化的思考規(guī)劃和運(yùn)營(yíng),來(lái)給客戶傳遞一個(gè)始終如一的一個(gè)清晰的品牌形象。從不同的維度,我們進(jìn)行系統(tǒng)化的規(guī)劃和包裝,以及傳播,使它們能夠?yàn)榭蛻舫尸F(xiàn)一個(gè)立體綜合的品牌形象。
二是我們即將啟用一個(gè)新的品牌。我們將進(jìn)行精準(zhǔn)定位,將產(chǎn)品用心的包裝和生產(chǎn)出來(lái),同時(shí)把產(chǎn)品的獨(dú)特性發(fā)揮出來(lái),這就是我們未來(lái)品牌向上的思路。
大眾侃車:感謝王總在百忙之中參加我們的第一直播間,也祝愿北汽新能源能再創(chuàng)佳績(jī)。