身處逆境，才能靜下來思考問題。

也只有逆境，才能證明你是否擁有真實(shí)力。

2019年的東風(fēng)悅達(dá)起亞，正在經(jīng)歷一場逆風(fēng)之戰(zhàn)，熱血逆襲的腳步始終不曾停歇。

9月5日，成都車展，請記住國內(nèi)首發(fā)亮相的起亞SP2c的名字。因?yàn)樗鼧O有可能成為一款“現(xiàn)象級”爆款車型。

今年成都車展上，東風(fēng)悅達(dá)起亞國內(nèi)首發(fā)亮相了一款全球戰(zhàn)略車型——SP2c。

“最像概念車”的宣傳加上有點(diǎn)陌生的名字，著實(shí)讓一眾媒體老師懵圈了那么幾秒。

其實(shí)，SP2c的海外車型就是之前媒體一直密切關(guān)注的Seltos。

作為一款起亞的全球戰(zhàn)略車型，SP2c匯集了起亞汽車最先進(jìn)的造車技術(shù)，已在印度、韓國上市，且戰(zhàn)績相當(dāng)不俗。

在印度上市五周，銷量達(dá)到了35000臺，在韓國上市1個月也取得了15000臺的銷量成績，并獲得韓國汽車記者協(xié)會“8月之車”的榮譽(yù)。

從印度、韓國的成績來看，說SP2c是現(xiàn)象級爆款并不為過。

至于最像概念車的名號，應(yīng)該源于起亞SP2c對SP概念車的高度還原，拉近了理想與現(xiàn)實(shí)的距離吧。

這是一款會受到年輕人喜的SUV。外觀上，SP2c整體視覺觀感非常硬朗前衛(wèi)。

飛翼流線式進(jìn)氣格柵，搭配未來感十足的前LED大燈，讓SP2C的前臉辨識度極高。17寸鏡面輪轂映襯下的棱角銳利的腰線，形成風(fēng)格大膽、凹凸有致的車身印象。

分體式尾燈組合與后備廂門完美契合，貫穿式寬幅鍍鉻飾條與尾燈造型相呼應(yīng)，視覺呈現(xiàn)更加飽滿。

而越野風(fēng)格的車頂行李架、時尚雙拼車身配色以及全景天窗等潮流設(shè)計(jì)元素，顯然也是為了迎合年輕一代的潮流品味。

資料顯示，SP2c的車長4345mm，軸距為2630mm，擁有超越同級的駕乘空間。同時，新車也將應(yīng)用起亞汽車最新的動力架構(gòu)總成及智能科技配置，使其成為一款綜合實(shí)力更強(qiáng)大的車型產(chǎn)品。

為了打贏國內(nèi)的這場逆風(fēng)之戰(zhàn)，東風(fēng)悅達(dá)起亞太需要一款全新的現(xiàn)象級爆款車型了。而作為起亞全球戰(zhàn)略車型的SP2c無疑是一個很好的選擇。

印度與韓國的高銷量已經(jīng)可以說明它的天生優(yōu)秀，我們盼望的可能只是一個更親民的價格，與更吸引人眼球的營銷創(chuàng)意。

成都車展上，東風(fēng)悅達(dá)起亞的站臺上有兩顆最亮的星。一是最像概念車SP2c，另一個就是全新一代K3插電混動。

2019年，東風(fēng)悅達(dá)起亞繼續(xù)深入“新能源車型+傳統(tǒng)車型”的雙線布局戰(zhàn)略，并且全面發(fā)力新能源汽車領(lǐng)域。

新能源領(lǐng)域，有機(jī)會成為起亞的下一個突破點(diǎn)。

成都車展上上市的全新一代K3插電混動，在外觀與內(nèi)飾上保持與燃油車型相同，但新增了藍(lán)色新能源專屬元素，更具辨識度與科技感。

這同樣是一款可圈可點(diǎn)的車型，1080km的綜合續(xù)航里程讓你徹底告別續(xù)航焦慮。

在動力選擇上，全新一代K3插電混動搭載了“沃德十佳”Kappa1.6L GDi 發(fā)動機(jī)與高效永久磁鐵式電動機(jī)組成混合動力系統(tǒng)，匹配混動專用6DCT變速箱，提速響應(yīng)迅速，動力澎湃。

在日常市內(nèi)通勤中，80km純電續(xù)航能夠真正滿足零排放駕駛，享受到純電車型的靜謐性和加速感。

在長途旅行、城際往返中，1080km的綜合續(xù)航里程，也不會有純電動車型的續(xù)航里程焦慮，在高速公路或者城際快速路上，也能像燃油車一樣擁有持續(xù)性的、充裕的動力輸出。

在經(jīng)濟(jì)性上，全新一代K3插電混動得益于搭載了ECO2.0新能源智能管理系統(tǒng)與TMED混動系，實(shí)現(xiàn)了1.0L/百公里綜合油耗與最低每公里5分錢的純電出行成本。

當(dāng)然，在配置與智能應(yīng)用上，新車也誠意十足。

不僅全系標(biāo)配了7英寸炫彩儀表盤、10.25英寸智能顯示屏、真皮方向盤、電子駐車、雙區(qū)自動空調(diào)、后備箱感應(yīng)開啟、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TPMS獨(dú)立數(shù)顯胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，還應(yīng)用與百度聯(lián)合開發(fā)的智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0。此外，全新一代K3插電混動還提供DRIVEWiSE安全輔助系統(tǒng)供用戶選擇。

毫無疑問，亮點(diǎn)十足的全新一代K3插電混動將為東風(fēng)悅達(dá)起亞在國內(nèi)搶下又一市場份額。起亞的逆襲之戰(zhàn)將繼續(xù)上演。

成都車展上的閃耀雙星只是東風(fēng)悅達(dá)起亞實(shí)力的一個縮影。

為了打贏這場逆風(fēng)之戰(zhàn)，東風(fēng)悅達(dá)起亞早已做好了準(zhǔn)備：在SUV、轎車與新能源市場推陳出型，以豐富、個性鮮明的產(chǎn)品譜系，為我們帶來更高水準(zhǔn)的出行服務(wù)。

值得一提的是，在2019年J.D.POWER中國新車質(zhì)量研究SM（IQS）排名中，東風(fēng)悅達(dá)起亞榮獲主流汽車市場第一名，產(chǎn)品品質(zhì)收獲了消費(fèi)者和行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)的一致認(rèn)可。

當(dāng)市場回歸理性，品質(zhì)與口碑才是車企站穩(wěn)市場的硬實(shí)力。

東風(fēng)悅達(dá)起亞的逆襲之路，或許并沒有想象的那么難走。

畢竟，這還是個靠實(shí)力說話的時代。