如今，小型SUV憑借通過(guò)性好、空間大等優(yōu)勢(shì)受到許多年輕消費(fèi)者的青睞，因此合資小型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也十分激烈。在本次成都車展上，起亞帶來(lái)旗下的誠(chéng)意之作——SP2c，這款小型SUV憑借其年輕化的車型在未來(lái)一定會(huì)成為不少年輕人的選擇。

SP2c采用和海外Seltos車型相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，基于SP Signature概念車打造，這種全新的造型打破了人們對(duì)傳統(tǒng)起亞車型的認(rèn)知，更加討年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。

SP2c前臉依舊為家族的“虎嘯式”進(jìn)氣格柵，周圍的銀色裝飾條搭配內(nèi)部“鉆石”造型的網(wǎng)狀格在增加立體感的同時(shí)，顯得更加的精致。

新車的大燈組和格柵融為一體，其分為上下為兩個(gè)部分并各司其職，上方為三顆LED光柱，下方為獨(dú)立的三條燈帶，造型頗有個(gè)性。

下方的霧燈區(qū)域采用了黑色的包圍，延伸至下方出氣區(qū)域，霧燈為一顆獨(dú)立的圓形光珠，同樣采用了LED的光源。

新車定位為一款小型SUV，其長(zhǎng)寬高分別為4345/1800/1645mm，軸距為2630mm，在同級(jí)車型中有一定優(yōu)勢(shì)。下方凸起的輪眉搭配飽滿的線條，能給人帶來(lái)一些“野性”的味道。

車頂上方配有可開(kāi)啟的全景天窗和車頂行李架，進(jìn)一步的拓展了空間，但不知這兩項(xiàng)配置是否只出現(xiàn)高配車型上。

新車在D柱進(jìn)行了處營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)囊曈X(jué)效果，搭配一塊小型的擾流板，這種設(shè)計(jì)讓車身顯得更加年輕化。

作為一款年輕化的車型，其在后視鏡進(jìn)行了熏黑處理，下方安有一個(gè)攝像頭，在這個(gè)級(jí)別中配有360°全景影像的行為顯得十分厚道。

車門把手采用了銀色的設(shè)計(jì)，并配有無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，如此來(lái)看這臺(tái)小型SUV的配置的確豐富。

下方銀色的輪轂采用雙五輻的設(shè)計(jì)，輪胎的規(guī)格為215/60 R17，輪胎品牌為錦湖，這個(gè)尺寸的輪胎，配在這臺(tái)硬朗的小SUV上面，顯得比較協(xié)調(diào)。

尾部的設(shè)計(jì)屬于比較簡(jiǎn)潔的風(fēng)格，其中間配有一根鍍鉻裝飾條，拉伸了視覺(jué)效果。下方配有兩塊紅色反光板，其車頭的霧燈形成了完美的呼應(yīng)，排氣采用了雙邊共兩出的布局，但其只是作為裝飾，并在周圍配有黑色和銀色護(hù)板，層次感更加分明。

尾燈組內(nèi)部為5顆光珠和3條燈帶，整體造型和頭燈相呼應(yīng)，點(diǎn)亮后能形成類似于“P”字的造型，點(diǎn)亮后夜間辨識(shí)度極高。

懸架方面新車采用前麥弗遜獨(dú)立懸架后扭力梁非獨(dú)立懸架，屬于同級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)水平，沒(méi)有出現(xiàn)太大的驚喜。

由于車輛內(nèi)飾不進(jìn)行開(kāi)放，因此我們本次無(wú)法為大家?guī)?lái)內(nèi)飾的圖解。但不難猜出其內(nèi)飾應(yīng)該同樣延續(xù)海外車型的設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格與現(xiàn)在已經(jīng)上市的全新一代K3類似，呈現(xiàn)出年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)理念。 動(dòng)力方面，SP2c或?qū)⒋钶d1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率84.4千瓦峰值扭矩144?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)方面將匹配6速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱。

編輯總結(jié)：SP2c可以算是起亞的誠(chéng)意之作，其延續(xù)了大量概念車的設(shè)計(jì)元素，在未來(lái)其或?qū)⒊蔀槠饋咾X3的繼任者，讓之前“小胖墩”不復(fù)存在，變成了一款具有點(diǎn)野性的“肌肉男”，隨著韓系車型短暫的回暖，這款車型上市后能否在暖流中帶來(lái)一些驚喜呢？我們拭目以待。