10萬元買中級車！車叔試駕全新一代傳祺GA6
在不斷壯大的中國自主汽車品牌隊伍中，廣汽傳祺可謂是國內自主品牌中的佼佼者，該品牌旗下車型，無論是SUV領域銷量擔當的傳祺GS4、旗艦車型傳祺GS8以及最新的全新傳祺GS5，還有MPV系列的傳祺GM8和傳祺GM6等車型都有著頗高的顏值，在細分市場中有著較強的競爭力。而在轎車產品當中，傳祺GA6可以算是比較熱銷的一款，自2014年上市以來就受到了大家的關注，特別是它人性化的價格和實用的價值體驗，更是給本來空白的國產轎車領域帶來了一股新鮮力量。
對于一款已經征戰(zhàn)市場5年的車型來說，如果想要在激烈的競爭中長時間獲得大家的注意力，除了要有絕對的實力，還得時刻保持新鮮感。顯然，廣汽傳祺認識到了這一點，就在8月23日，推出全新換代的中高級轎車GA6，新車共推出6款車型，指導價為10.88-16.88萬元。作為GA6的換代車型，全新一代傳祺GA6在外觀、內飾、配置等多方面都有了很大的提升。下面，就跟著車叔一起來看看吧。
造型設計是全新一代傳祺GA6的一大特點，全新一代GA6采用最新的“光影雕塑3.0”的家族化設計語言，整車設計起來是很時尚，前衛(wèi)。全新凌云翼前臉設計配合兩側用3顆點陣式LED大燈組造型，新車兩處的進氣口造型設計起來也是比較的夸張，進一步提升整車的運動感。
車身側面造型設計起來相對的協(xié)調，車窗設計起來相對的狹長，在車窗周圍則是采用了鍍鉻條來裝飾，同時車身側面的腰線直接從尾燈處向前延伸，一直到前大燈處，讓整車看起來更加修長。
車身尺寸要比上一代車型大一圈，實車的視覺效果也是如此。其長寬高為4891/1850/1505 mm，相比上一代車型，長度增加41mm，寬度增加20mm，高度增加20mm，軸距則加長足足95mm達到2815mm。
尾部設計也是更加的時尚，尤其是貫穿式的尾燈造型，在點亮時，能夠帶來更加好的視覺效果。同時新車還采用了小尾翼設計，后包圍部分則是采用鍍鉻裝飾，讓整車顯得更加有高級感。
作為全新換代的車型，全新一代傳祺GA6在內飾方面可謂下足了功夫，采用全新內飾設計風格的全新一代傳祺GA6相比上一代車型更具豪華感，特別是中控臺被大量軟性材料進行包裹，并加以木紋飾板進行點綴，讓內飾看上去更具豪華感。還有有米色和黑色兩種風格可選，毫無疑問，米色內飾更偏向于家居風格，黑色則可以將運動氣質一下體現出來。
中控臺上奪人眼球的是，12.3英寸全液晶儀表盤與12.3英寸中控液晶屏組成的雙屏設計，其中12.3英寸全液晶儀表盤可提供三種顯示模式，而12.3英寸中控液晶屏還集成了騰訊車聯智慧系統(tǒng)，內置高德地圖、騰訊地圖、QQ音樂等常用功能，并支持深度語音語義識別功能。此外，用戶還可通過專屬賬號ID與車輛綁定，實現記錄駕乘習慣、多賬號使用以及生態(tài)應用一鍵關聯等應用。
空間方面，在中高級轎車里，軸距都保持在了2800mm出頭的水平，整體差距都不大，全新一代傳祺GA6在與同級別差不多軸距的情況下盡可能的擴大了艙內空間，采用了“A柱前移”與“前排重點前移”，前者可以改變前排頭部空間，而后者能有效的擴大后排腿部空間。
而在實際體驗中，身高180cm的車叔坐進前排，將座椅調至最低且合適的坐姿后，此時頭部空間剩余一拳。保持前排座椅位置不變，位于第二排的體驗者頭部距離車頂剩余四指，而腿部有超過兩拳的余量，中央的地板雖然不是純平，但僅僅有幾厘米的突起，并且和座椅之間的距離非常寬裕，中間坐一個人基本上毫無壓力，乘坐空間的表現非常不錯。
配置部分，標配8英寸中控觸摸屏、藍牙、無鑰匙進入/啟動、胎壓顯示、后排出風口、前排安全氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及倒車雷達等功能。根據各個車型配置的不同，還可實現L2級別自動駕駛，包括自動緊急剎車、前方碰撞預警、自適應巡航、集成巡航系統(tǒng)、交通擁堵輔助、車道偏移預警、車道保持輔助、全自動泊車等。此外，矩陣式LED大燈、全景天窗、32色+8級亮度智能氛圍燈、車內空氣自動控制系統(tǒng)+PM2.5傳感器、盲區(qū)監(jiān)測等也將出現在新車上。
全新一代傳祺GA6一口氣推出了6款不同配置車型，最大限度的讓消費者能夠挑選到一款適合自己的車型。當然，由于所有車型均采用1.5T發(fā)動機+6AT變速箱的動力組合，所以在購車時只用關注舒適性/安全性配置即可，車叔首先推薦的是表現較為均衡的售價為12.68萬的豪華版，其次是價格稍高的。當然，如果你對配置沒有需求或者對某一項配置十分鐘愛，那還可以根據你的實際情況選擇。
動力方面，全新一代傳祺GA6搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率124kW（169PS），峰值扭矩265N·m。傳動部分，匹配愛信6速手自一體變速箱，滿足國六排放標準。此外，新車還配備了電子手剎及自動駐車功能。
雖說在賬面參數上表現不弱，但整體的調教感受還是偏向舒適。在場地試駕過程中也是如此，無論是油門、剎車的響應，都不會給人一種非常激進的感覺。即使是一腳底板油才下去，這臺車也是以一個很平順姿態(tài)沖出去，變速箱也不會給人過大的沖擊感，相信這種調校也是為了兼顧燃油經濟性和平順性的考慮。
全新一代傳祺GA6共有NORMAL、SPORT和ECO三種模式。日常駕駛，NORMAL模式的油門響應還算積極，動力輸出跟腳，即便在市區(qū)行駛，做到輕快敏捷是沒問題的。如果日常駕駛想要省油，放在ECO模式還是很有效的，而且動力表現并不會比NORMAL模式弱太多。但如果你想體驗另外一種駕駛風格的話，可以把駕駛模式切換到SPORT，此時油門和變速箱都變得緊繃了。
全新一代傳祺GA6基于傳祺G-CPMA平臺打造而來，采用前麥弗遜后多連桿結構，底盤布局與上代車型有所不同，加上車身剛性也有了一定的提升，讓車輛在濾震方面有了更進一步的提升。實際駕乘感受是，開起來它的濾振表現完全對得起它的定位，底盤整體的調教取向也是偏家用舒適，對于路面的細碎顛簸，懸架也能夠大部分的過濾掉，車內的震感并不會很明顯，就算面對一些連續(xù)顛簸路段時懸架處理的也比較干脆，不會給人不適的感覺。
在享受駕控樂趣的同時，全新一代傳祺GA6提供可靠的主被動安全保障。而L2級別的自動駕駛是全新一代GA6的亮點之一，在車叔的體驗中，能感受到這套系統(tǒng)針對中國的路況環(huán)境進行了優(yōu)化，對于前車的并線加塞可以很好地應對，可以讓車叔高度緊張的注意力偶爾“偷偷懶”，但車叔建議復雜路況還是親自上陣比較有安全感。
車叔總結
10萬至15萬級向來都是緊湊級轎車的主戰(zhàn)場，但隨著國產中級轎車的到來，消費者有了更多的選擇。而全新一代的傳祺GA6的宗旨就是，讓消費者花緊湊車的價格挑一款性價比高的中級車。全新一代的傳祺GA6無論是從外觀設計、內飾質感，還是空間方面和科技配置等，都具備一臺中高級轎車應有的素質，最重要的是花10.88萬元就能買到一臺中高級轎車，對于很多準備購買合資緊湊級轎車的消費者而言，是個不錯的選擇。并且在優(yōu)惠政策上也是非常給力，凡在10月31日前購車還可以享受首付1萬元起，至高1萬元貼息、至高5000元置換補貼、5年免費無限流量，以及3年10萬公里質保+贈送2年5萬公里延保，首任車主還有8年免費代步車+免費道路救援等服務。如果你對這款車感興趣的話，不妨趁著活動期間，到4S店里試駕體驗一番，再做決定。
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