無意間，聽到身邊人沉沉地嘆了一口氣。

眼神時而飄忽，時而堅定。我無法猜到此時此刻，他在自己的精神世界里上演著什么樣的戲碼，但他的那句“這怎么就2019年了？”讓我久久不能釋懷。我的意識也不禁隨著他充滿疑惑的聲音，翻轉(zhuǎn)，沉寂。

是啊，都2019下半年了。

自主品牌們也早都走出了新手村，一步一步地走著，跳著，飛躍著。每次看到這樣驕傲的成績，我都感到非常充實而欣慰，那種真切，就好像我參與了貢獻一樣。

如果說十年前我看到的是自主品牌的躊躇滿志，那十年后的今天，我則有了檢驗誰得了志的機會。你可能會質(zhì)疑，我檢驗的標準以及我的水平。

但，你一定不會反對“得B級車市場者得天下”這個真理。

甚至都不用我給你舉例。

為什么是B級車，而不是SUV？

眾所周知，自2018年起，車市步入寒冬，銷量的下跌就是最好的印證。下跌后的車市波瀾起伏，政策也風(fēng)云變幻。國五和國六的過渡艱難而且小心翼翼，也正因此，近幾個月從表面上看，銷量似乎有些好轉(zhuǎn)。而我們也清楚，一旦國六新政全面落實，這些低價換來的銷量數(shù)字將一去不復(fù)返。

然而就是在這樣的低價刺激條件下，SUV上半年的累計銷量相比轎車少了近50萬輛。

時間再早兩個月，2019年4月，乘用車市場銷量為155萬輛，同比下跌17.1%，1-4月累計銷量為670.3萬輛，同比下跌14.8%。SUV這邊單是4月份的銷量，同比就下跌了18%，累計銷量則下跌了15.2%，下跌幅度比同期轎車高出2.2個百分點。

我不能說SUV不好賣了，我只能說SUV的熱潮已經(jīng)褪了。

廣汽傳祺的自信

曾幾何時，SUV還是自主品牌的救命稻草，是自主品牌沖破價格天花板的利器。但逃避始終解決不了問題，無論是拔高價格抑或是推陳出新，本質(zhì)上都在做著同類產(chǎn)品的替換游戲。

有人說，這是自主品牌發(fā)錯了力，偏了科。我不認同，恰恰是因為他們清楚真正的天花板在哪，做轎車，特別是B級車，要做好太難。

早期躊躇滿志進軍B級車市場的企業(yè)，哪個不是碰了一鼻子的灰。于是難免有人感慨，120年的標致，70年的現(xiàn)代，在B級車市場都力不從心。

“中高級車代表著汽車行業(yè)的制造實力，這一領(lǐng)域，一定要有中國本土自主品牌的身影。這不僅是廣汽乘用車副總經(jīng)理閆建明在北京站現(xiàn)場致辭時發(fā)表的個人觀點，更是傳祺對于GA6的態(tài)度，更是傳祺對自己的態(tài)度。

經(jīng)過十幾年的發(fā)展，中國自主品牌汽車已經(jīng)具有改寫中高級汽車市場規(guī)則和格局的能力，被合資品牌主導(dǎo)多年的中高級轎車市場，亟需中國自主品牌注入新動能。以廣汽集團作為強大的后盾，已經(jīng)在SUV和MPV市場占據(jù)一定份額的廣汽傳祺，開始在B級車市場發(fā)力。

全新一代傳祺GA6無論是造型、做工、配置，還是智聯(lián)技術(shù)、底盤調(diào)校，都應(yīng)用了廣汽集團最先進的技術(shù)以及最優(yōu)質(zhì)的資源。在產(chǎn)品的定位上，廣汽集團更是希望GA6能夠與雅閣、凱美瑞組成B級車市場上的“一門三杰”。

GA6的實力

“三年磨劍厲兵馬，一朝出鞘放光芒。”

而今劍尚未出鞘，光芒還得靠猜。三年五地的實地考察，以及世界一流的底盤調(diào)教團隊等等，都是我們?nèi)ゲ逻@束光芒的極好依據(jù)。

GA6基于全新廣汽G-CPMA高性能平臺打造，底盤懸架各部件進行了全面升級，并匹配了超高強度車身。舒適性和操控都有了相應(yīng)得提升，而這其中最讓我驚喜的是35.45m的100到0的緊急制動成績，跑得快重要，剎得停，更重要。

新車搭載了高壓直噴1.5T發(fā)動機，匹配高品質(zhì)愛信6AT變速器，最高功率達126kW，扭矩可達265N·m。除了好看的動力數(shù)據(jù)外，凌云翼3.0”前臉格局、“光影雕塑3.0”造型語言與“展翼式”內(nèi)飾設(shè)計更讓其運動感鋒芒畢現(xiàn)。

在智能互聯(lián)方面，新車也用上了騰訊車聯(lián)智慧系統(tǒng)，服務(wù)的深度進一步提升。而L2級別的自動駕駛輔助系統(tǒng)則是全系標配，十分貼心的同時，減輕了多場景用車的負擔，我還是覺得相當不錯的。

寫在最后：

全新一代傳祺GA6拉開了廣汽傳祺產(chǎn)品矩陣全新升級的大幕。

從最早的GA5到今天的GA6，傳祺一直致力于打造世界級造車體系。而今傳祺已經(jīng)在SUV，MPV市場占領(lǐng)了相當?shù)姆蓊~，GS系列以及GM系列都得到了消費者的認可，所以現(xiàn)在，轎車特別是一臺B級轎車車，對于傳祺而言是戰(zhàn)略上的必然，也是產(chǎn)品布局必經(jīng)的階段。

雖然要與雅閣、凱美瑞并肩并不容易，不過，GA6正在路上。