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8月23日領(lǐng)克03 Cyan Concept在紐伯格林北環(huán)賽道上以7分20秒143的優(yōu)秀成績(jī)打破了紐北最快四門車、前驅(qū)車記錄，這則新聞瞬間轟動(dòng)了車圈，在這片“綠色煉獄”終于有了一款破紀(jì)錄的自主品牌車型出現(xiàn)，車迷們都沸騰了。

領(lǐng)克今年爆出的新聞確實(shí)不少，而且每一件都很燃：參加WTCR在分站取得冠軍舉起國旗的那一刻，讓眾多車迷的心一起跟著沸騰起來；緊接著推出熱血澎湃的性能車型領(lǐng)克03+，無論從性能、外觀還是價(jià)格上都令人興奮；再就是最近這次破紀(jì)錄的紐北之旅。

能在紐北這條真理之環(huán)上取得優(yōu)秀的成績(jī)，足以證明一款車的實(shí)力。其實(shí)除了領(lǐng)克之外早在2009年就有自主品牌向紐北發(fā)起過沖擊，只不過時(shí)間太長(zhǎng)人們也都淡忘了，這篇文章車叔帶大家一起看看曾沖擊過紐北的自主品牌，它們是自主品牌突破精神的體現(xiàn)，也是自主品牌進(jìn)步的印證。

自主品牌第一款沖擊紐北的車型，很多朋友可能都沒有印象，甚至不知道這個(gè)品牌存在過。

瑞麒品牌是奇瑞2007年打造的一個(gè)全新高端品牌，是奇瑞首次向中高端市場(chǎng)發(fā)起沖擊的品牌，G5便是其中一款代表作。

2009年10月13日瑞麒G5完成了自主品牌對(duì)紐伯格林賽道的首次挑戰(zhàn)，最終成績(jī)8分56秒，賽道上跑出的極速是216.7km/h。不過瑞麒G5和其它挑戰(zhàn)紐北的自主品牌有些不同的地方在于，它是以量產(chǎn)車的身份去挑戰(zhàn)紐北，瑞麒G5的底盤由蓮花汽車負(fù)責(zé)調(diào)教，搭載一臺(tái)2.0L奇瑞自主研發(fā)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力170匹，最大扭矩235n·m，為了跑出更快圈速，拆除了駕駛座椅外的其他座椅，車內(nèi)也加裝了防滾架。

這個(gè)成績(jī)目前看不覺得有多顯眼，但當(dāng)時(shí)已經(jīng)超越了捷豹S—type（XF上一代車型），證明這臺(tái)車在當(dāng)時(shí)還是蠻有實(shí)力的。

遺憾的是，奇瑞似乎從來都不太會(huì)做營(yíng)銷，而且當(dāng)時(shí)國內(nèi)對(duì)紐北感興趣的車迷也沒現(xiàn)在這么多，奇瑞的做法雖然算得上壯舉，奈何并沒有引起轟動(dòng)，只是在小范圍引起了一陣波動(dòng)。最終該車型因?yàn)殇N量慘淡不得不在2012年停產(chǎn)，瑞麒品牌短短的一生也就此結(jié)束。

時(shí)隔八年之后的2017年，自主品牌第二次向紐北發(fā)起沖擊。這次是以電動(dòng)車身份，而且這次的車型也比較特殊，它并不能合法上路，全球限量6臺(tái)，而且這6臺(tái)車分別由創(chuàng)始人和投資人收藏。

這次挑戰(zhàn)的噱頭大于實(shí)際意義，更主要是宣傳蔚來品牌，不過蔚來確實(shí)做到了。EP9搭載4臺(tái)高性能電機(jī)以及4個(gè)獨(dú)立變速箱，最大輸出功率1360匹馬力，這個(gè)動(dòng)力水平已經(jīng)碾壓了LaFerrari、918、P1等眾多神車，最終成績(jī)也沒有讓大家失望，6分45秒的成績(jī)一舉打破了紐北維持8年之久的最快量產(chǎn)車記錄。這個(gè)消息簡(jiǎn)直令國內(nèi)車迷High到爆，而且這個(gè)成績(jī)也是目前國內(nèi)挑戰(zhàn)紐北的最快圈速。

蔚來也通過EP9證明了自己的技術(shù)實(shí)力，并獲得TGT主持人Richard Hammond的認(rèn)可，得到了非常高的評(píng)價(jià)。

自主品牌對(duì)紐北的第三次沖擊就是前不久由領(lǐng)克03 Cyan Concept完成的，這臺(tái)03由Cyan Racing賽車部門打造，搭載與03+上相同的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過最大功率被調(diào)教至528匹馬力，峰值扭矩504n·m，搭配6速序列式變速箱，最終成績(jī)7分20秒143，一舉打破了之前由雷諾梅甘娜RS Trophy-R保持的最快前驅(qū)車紀(jì)錄。

關(guān)于這臺(tái)車的身份也比較特殊，雖然稱作Concept概念車，不過它已經(jīng)在瑞典注冊(cè)具備合法上路的條件，但它并不會(huì)大量生產(chǎn)，只會(huì)限量生產(chǎn)出售給VIP客戶。

車叔總結(jié)

以上三款車型就是沖擊過紐北的全部自主品牌車型，它們代表了自主品牌向上突破的勇氣和決心，也代表了自主品牌的技術(shù)實(shí)力。同時(shí)希望未來可以看到越來越多自主品牌強(qiáng)大起來，并在世界汽車市場(chǎng)上占一席之地。?