長城印象

說起長城品牌，我們腦海當(dāng)中的第一印象應(yīng)該就是旗下的哈弗，畢竟作為神車的哈弗H6常年霸占著銷量王者的寶座，知名度自然不言而喻。

來到今年的成都車展，我竟然意外的沒找到大大的哈弗Logo，但還好展臺前醒目的F7身影告訴我不要懷疑自己，這就是哈弗。那到底是什么樣的改變能讓我產(chǎn)生如此錯覺，我們接著往下看。

城會玩，展臺化身“新四化體驗樂園”

原來還有這種玩法，今年車展的展臺由長城旗下哈弗、歐拉、長城皮卡聯(lián)合打造，基于“新四化”理念（清潔化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）創(chuàng)建了一個“長城汽車新四化體驗樂園”。

通俗的來講就是這個聯(lián)合展臺主要向大家展示了旗下面向未來的重磅車型。這種沉浸式的體驗也能夠更好的感受長城汽車的“新四化”蛻變。值得一提的是，因為消費(fèi)群體的年輕化，長城汽車也是希望通過這種推陳出新的形式來博得年輕消費(fèi)者的歡心。

重磅新品是除展臺外的另一大看點(diǎn)

展臺夠新能讓人眼前一亮，但是里邊有沒有“料”才是能真正吸引到消費(fèi)者的。這一點(diǎn)我清楚，長城比我更清楚。聯(lián)合展臺由哈弗、歐拉、長城皮卡共同打造，而三者也分別推出了旗下的重磅車型，無一缺席。

作為當(dāng)仁不讓的老大，H6自然首當(dāng)其沖。在哈弗H6即將突破300萬輛大關(guān)的歷史性時刻，全新哈弗H6鉑金版也正式上市。新車售價10.4萬-13.6萬元，在設(shè)計細(xì)節(jié)、科技配置和智能網(wǎng)聯(lián)等方面進(jìn)行全面升級，這樣的改變也預(yù)示著H6又將開啟下一輪神話。

除H6之外，針對年輕群體青春個性、追逐潮流等特點(diǎn)打造的哈弗H4 Pro也在本屆成都車展亮相。果不其然，作為年輕人的我第一眼就被它所吸引，因為它車頭獨(dú)特的配色點(diǎn)綴實在太過于吸引眼球。而且搭配12.3寸全液晶數(shù)字儀表、智能全景天窗、Hi－Life智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等“高能”裝備，以及具有競爭力的10.89萬元預(yù)售價，年輕人怎能不心動。

作為年輕化以及新系列的代表，F(xiàn)系集合旗下哈弗F7、哈弗F5、哈弗F7x集體登臺，全方位呈現(xiàn)哈弗品牌車型的科技魅力。其中，哈弗F7 2020款首次亮相，其智能科技配置全面升級，智能化方面不僅做的更好，而且又新增了L2級自動駕駛系統(tǒng)和“AI智能”輔助系統(tǒng)。另外其F7x車型不但在外觀方面更加具有運(yùn)動化的特征，而且也號稱“14萬價位唯一搭載L2級自動駕駛技術(shù)的轎跑SUV”，競爭力可想而知。

致力于打造“新一代電動小車”的歐拉品牌，也在不斷為滿足年輕消費(fèi)群體喜好推出精品車型。R1自然是旗下的明星車型，一經(jīng)亮相它呆萌的造型和不錯的質(zhì)感就吸引了不少朋友的關(guān)注。本次車展出現(xiàn)的歐拉R1青春版也再次主打年輕潮流，大空間與智能功能配置，也為這款小車平添幾分新潮與趣味。而作為專為網(wǎng)約車出行市場打造的歐拉iQ出行版，集智能網(wǎng)聯(lián)和續(xù)航優(yōu)勢于一身，也算是為出行市場帶來了另一種新選擇。

作為中國首個全球化皮卡品牌，長城皮卡的全新品牌——長城炮也在本屆成都車展上市，售價12.68萬-15.98萬元。作為國產(chǎn)品牌來說，長城炮乘用皮卡的發(fā)布可謂是賺足了眼球和話題度。高配置是長城炮的一大特色，也是它有別于傳統(tǒng)意義上皮卡最有力的證明。乘用皮卡搭載2.0T汽油國六發(fā)動機(jī)，匹配來自采埃孚的8AT自動變速器。該車配備全LED大燈組、新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、博世9.3版本ESP、ACC自適應(yīng)巡航、AEB主動剎車系統(tǒng)等多項智能化的配置，國內(nèi)喜歡皮卡式生活的車迷們又多了一個性價比極高的新選擇。此外，長城炮商用皮卡也同期亮相，可以選擇汽、柴油版車型，貨箱長短以及兩驅(qū)、四驅(qū)等不同的配置。

最后

可以看出，在“新四化”這一全新的理念下，長城汽車確實緊跟時代浪潮并且還在不斷地努力，爭取變革。由此帶來的影響也可以從它旗下的新品看出端倪，每一款產(chǎn)品都在力求創(chuàng)新，在科技化配置方面尤為重視，這樣的發(fā)展方向也為汽車市場加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型繪出了一個可以參考的范本，值得借鑒。