廠商指導(dǎo)價(jià)：27.68-36.98萬(wàn)元

優(yōu)惠后價(jià)格：20.49-28.84萬(wàn)元

還記得這款寶馬X1上市時(shí)，網(wǎng)絡(luò)上那是一片罵聲。改成前驅(qū)不厚道、加長(zhǎng)不純粹、三缸是敗筆，似乎全部網(wǎng)友都在談?wù)撨@幾點(diǎn)。但是結(jié)果呢，寶馬X1銷(xiāo)量暴漲，月銷(xiāo)量是老款車(chē)型的好幾倍。寶馬X1的外觀非常大氣，就算放在X3面前，對(duì)一個(gè)不懂車(chē)的人來(lái)說(shuō)，它的外觀似乎更有高級(jí)感。

寶馬X1的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，雖然沒(méi)太多花哨的地方，但大部分地方都用上了軟質(zhì)材料包裹，符合這價(jià)位車(chē)型的表現(xiàn)?？臻g絕對(duì)是X1的一大亮點(diǎn)，專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)加長(zhǎng)，從老款的缺點(diǎn)變?yōu)槿缃竦膬?yōu)勢(shì)，將后排座椅推到最后，175cm的乘客能夠輕松翹起二郎腿。單輪空間感，這確實(shí)比大哥X5還要顯大。

寶馬X1搭載了1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+6速手自一體變速箱和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+8速手自一體變速箱兩款動(dòng)力總成。個(gè)人更推薦2.0T的版本，動(dòng)力相當(dāng)充足，行駛起來(lái)完全沒(méi)有讓人可抱怨的點(diǎn)。如果預(yù)算不夠，且喜歡這款車(chē)的車(chē)友，也可以考慮1.5T版本，不過(guò)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)較抖，真的有點(diǎn)掉檔次。

廠商指導(dǎo)價(jià)：22.00-32.98萬(wàn)元

優(yōu)惠后價(jià)格：21.20-32.38萬(wàn)元

個(gè)人認(rèn)為，冠道是一款相當(dāng)成功的車(chē)型，在豐田漢蘭達(dá)、福特銳界在爭(zhēng)搶七座中型SUV市場(chǎng)的時(shí)候，它進(jìn)行一個(gè)錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，主打精品5座大空間SUV市場(chǎng)。雖然是一款中國(guó)特供車(chē)，但它的外形設(shè)計(jì)相當(dāng)大氣耐看，尤其是溜背式的尾部，屬于實(shí)車(chē)比照片好看的類(lèi)型。

冠道的內(nèi)飾可以說(shuō)是同價(jià)位SUV中最有高級(jí)感的，坐在駕駛艙內(nèi)，似乎被一圈皮質(zhì)材料包圍著，中央扶手寬大柔軟，儼然一副行政級(jí)車(chē)的模樣。冠道的后排空間非?？鋸垼B中央過(guò)道都能躺下一個(gè)人，座椅厚實(shí)度與坐墊長(zhǎng)度也比寶馬X1要強(qiáng)不少。

冠道搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無(wú)級(jí)變速箱和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+9速手自一體變速箱的動(dòng)力總成。這兩套動(dòng)力系統(tǒng)都非常不錯(cuò)，2.0T版本動(dòng)力儲(chǔ)備足，拉動(dòng)這款車(chē)并不需要費(fèi)太多的力氣。而1.5T版本調(diào)校更好，也更平順，不過(guò)加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常需要到兩千轉(zhuǎn)以上，此時(shí)噪音也會(huì)傳進(jìn)車(chē)廂內(nèi)。要怎么選，看各位車(chē)友的需求。

廠商指導(dǎo)價(jià)：21.88-35.08萬(wàn)元

優(yōu)惠后價(jià)格：18.88-32.08萬(wàn)元

老款的途觀是20萬(wàn)級(jí)別SUV中最早進(jìn)行加長(zhǎng)的，它扎實(shí)的做工、超大的后排空間確實(shí)吸引了一大批忠實(shí)粉絲，從而也進(jìn)行了一段時(shí)間的加價(jià)。新款途觀L上市后，將老款途觀的一些不足改進(jìn)，整車(chē)看上去也更為年輕、精致，尤其是帶R-line套件的版本，讓人忍不住多看兩眼。

途觀L的內(nèi)飾與寶馬X1一樣，都是屬于簡(jiǎn)潔實(shí)用的類(lèi)型，沒(méi)有太多高級(jí)感，但摸起來(lái)用起來(lái)都是令人相當(dāng)踏實(shí)的。途觀L的后排空間雖然不像冠道那么夸張，但175cm的乘坐者在后排還是能輕松獲得3拳的腿部空間，且座椅高度比冠道更合適，支撐性也比寶馬X1要好一些。

途觀L的主力車(chē)型搭載了2.0T的高功率和低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，它們匹配的都是7速的雙離合變速箱。個(gè)人認(rèn)為，低功率的330TSI版本是比較值得購(gòu)買(mǎi)的，動(dòng)力沒(méi)有差太多，但價(jià)格便宜了3-4萬(wàn)元。如果你對(duì)動(dòng)力有絕對(duì)要求，還需要四驅(qū)系統(tǒng)，那就去選擇380TSI的高功率版本吧。

這幾款車(chē)型有著巨大的后排空間，讓家人坐在車(chē)內(nèi)安心舒適，且產(chǎn)品力和性價(jià)比都相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，喜歡的車(chē)友可以考慮一下啦。