在打造自主高端品牌的道路上，北汽集團(tuán)從未停歇。一個月前賀蘭山展示“高新特”成果的余溫還未退散，北汽新能源與北京汽車品牌整合的“大戲”又拉開了大幕。
8月29日，在“2019北京汽車&北汽新能源經(jīng)銷商年中大會”上，北汽集團(tuán)宣布：對北汽新能源和北京汽車旗下的主要產(chǎn)品品牌及相關(guān)研發(fā)生產(chǎn)資源進(jìn)行整合，并將在于10月下旬推出BEIJING新品牌。
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這意味著，在北汽新能源成立和北京汽車收購薩博技術(shù)十周年之際，兩大品牌將通過整合完成向中高端的轉(zhuǎn)型。北汽集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理張夕勇表示，這是北汽自主品牌堅定二次創(chuàng)業(yè)、深化改革發(fā)展的又一里程碑，也是北汽集團(tuán)迎戰(zhàn)汽車行業(yè)百年變局，搶抓未來機遇的關(guān)鍵一招。業(yè)內(nèi)輿論對于BEIJING品牌的到來同樣不乏點贊與期待。寰球汽車集團(tuán)董事長兼CEO、中國汽車行業(yè)資深評論家吳迎秋更是在大會現(xiàn)場為北汽自主事業(yè)助威：“北汽集團(tuán)順應(yīng)市場大勢，敢于創(chuàng)新、大膽求變，建立起清晰的戰(zhàn)略架構(gòu)，展示出了強悍的打大仗能力。”
一年前，北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼首次對外透露，北汽集團(tuán)要全面推進(jìn)“高新特”戰(zhàn)略，產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品以及產(chǎn)業(yè)鏈都要全面升級。今年4月上海車展期間，“高新特”戰(zhàn)略正式對外發(fā)布：“高”定位為高端制造、高端產(chǎn)品、高端品牌，全力實現(xiàn)品質(zhì)向上、品牌向上；“新”即強化自主創(chuàng)新能力，加快全面新能源化進(jìn)程，穩(wěn)步推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)與新能源化“雙輪驅(qū)動”；“特”即差異化發(fā)展優(yōu)勢，強化越野車優(yōu)勢，全力打造特色增長極。得益于對“高新特”戰(zhàn)略的堅持與實踐，北汽集團(tuán)今年上半年交出了一份令人滿意的答卷。在多個品牌業(yè)務(wù)“多點開花”的態(tài)勢下，自主領(lǐng)域中的北汽新能源尤為值得稱贊：1-6月完成銷量6.5萬輛，占據(jù)國內(nèi)市場近四分之一份額，其中EU5、EX5、EX3等中高端車型占比達(dá)90%，實現(xiàn)了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)高端化升級。在以北汽新能源為代表的新能源品牌助力下，中國新能源汽車市場也呈現(xiàn)出蓬勃的生機，新能源汽車與傳統(tǒng)燃油車的市場格局博弈牽動著整個汽車行業(yè)的神經(jīng)。有輿論認(rèn)為，“到2035年，新能源汽車銷量占比可能超過50%”，屆時燃油車與新能源汽車將相互賦能、梯次發(fā)展，這也意味著一個全面新能源化時代的到來。與此同時，自去年以來，中國汽車市場開始從“增量博弈”轉(zhuǎn)向“存量博弈”，行業(yè)的核心競爭力也在快速向“微笑曲線”兩端——技術(shù)創(chuàng)新、營銷及后市場轉(zhuǎn)移。轉(zhuǎn)型成為汽車全行業(yè)的關(guān)鍵詞。![]()
北汽集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理張夕勇在會上講話
在這一背景下，北汽集團(tuán)背靠集團(tuán)化資源，重新規(guī)劃了集團(tuán)品牌架構(gòu)，以“打造自主創(chuàng)新核心競爭力，做強做大自主品牌乘用車業(yè)務(wù)”為目標(biāo)，將北京汽車和北汽新能源進(jìn)行優(yōu)勢互補，推動了新能源車與燃油車的“雙劍合璧”。據(jù)張夕勇介紹，整合后的BEIJING新品牌，劍指中高端，將繼續(xù)承載著北汽自主事業(yè)品牌升級的重要使命；同時，新品牌將以新能源化和智能網(wǎng)聯(lián)化為核心標(biāo)簽，引領(lǐng)北汽自主事業(yè)向上發(fā)展。
渠道先行 六大維度確?！胺€(wěn)定與發(fā)展”
事實上，BEIJING品牌的到來早有預(yù)兆。7月底上市的北汽智達(dá) X3身上就啟用了“BEIJING”品牌全新車標(biāo)；北汽新能源即將上市的面向中高端市場的車型EU7車標(biāo)也已經(jīng)由之前的“北”字標(biāo)識變?yōu)椤癇EIJING”。當(dāng)然，換車標(biāo)只是最表象，也是簡單的工作。對于雙品牌的整合，“穩(wěn)定與發(fā)展”才是更為重要的任務(wù)。如何實現(xiàn)這一目標(biāo)，并確保銷售網(wǎng)絡(luò)順利過渡？![]()
據(jù)介紹，北汽新能源與北京汽車將現(xiàn)有的兩家營銷公司進(jìn)行了整合，未來將成立北汽營銷業(yè)務(wù)委員會，在本次經(jīng)銷商年中大會現(xiàn)場，北汽營銷業(yè)務(wù)委員會成員也正式亮相。對于北汽自主銷售業(yè)務(wù)整合后帶來的優(yōu)勢，北汽營銷業(yè)務(wù)委員會主任李一秀用了六個“更”字進(jìn)行了總結(jié)：“更受期待的全新品牌 ——1個品牌蓄勢待發(fā)；更全的渠道布局 ——合計700+渠道，如虎添翼；更豐富的產(chǎn)品矩陣——11款油電產(chǎn)品全面覆蓋 ；更完善的售后服務(wù)——650+服務(wù)網(wǎng)絡(luò)資源共享；更廣的客戶資源 ——油電總計百萬客戶積淀、優(yōu)勢互補；更強的銷售團(tuán)隊——900+人員強強聯(lián)合。“我們將通過融合實現(xiàn)共贏，確保達(dá)到1+1＞2的融合效果，持續(xù)為經(jīng)銷商賦能。”李一秀表示，將推動月銷100臺以上的優(yōu)質(zhì)渠道占比不斷提升，打造戰(zhàn)略型經(jīng)銷商伙伴體系，向全年30萬輛的目標(biāo)進(jìn)發(fā)。
雙品牌經(jīng)銷商“會師” 吹響新品牌“集結(jié)號”
作為融合工作中的重中之重，渠道融合成為本次大會的一大亮點。本次北京汽車&北汽新能源年中經(jīng)銷商大會上，兩大業(yè)務(wù)板塊經(jīng)銷商首次全面會師，吹響了BEIJING新品牌統(tǒng)領(lǐng)下的燃油車與新能源車營銷價值鏈的“集結(jié)號”，打響了北汽自主事業(yè)破局向上、合作共贏的第一槍。以此為起點，北汽新能源、北京汽車兩大經(jīng)銷商體系正式合軍一處，歸攏為一個全新而統(tǒng)一的經(jīng)銷商體系，整體渠道規(guī)模超過700家，成為自主品牌的最強渠道網(wǎng)絡(luò)。![]()
寰球汽車集團(tuán)董事長兼CEO
中國汽車行業(yè)資深評論家吳迎秋
作為本次大會的重要參與嘉賓，吳迎秋對于北汽集團(tuán)的此次整合給予了高度評價，“相對于國企同行，北汽的戰(zhàn)略架構(gòu)比較清晰，無論在體制機制上，還是在產(chǎn)品、研發(fā)上，均敢于創(chuàng)新，大膽求變，這使得北汽不僅在豪華車、越野車領(lǐng)域已經(jīng)建立自己的地位，在新能源領(lǐng)域，更是成為國內(nèi)第一家上市公司，并且多年保持了行業(yè)領(lǐng)先。”
“自主品牌的品牌天花板遠(yuǎn)未捅破，國有車企自主品牌依然擁有成功突破、創(chuàng)造輝煌的機會。”吳迎秋指出，在融合創(chuàng)新、共贏發(fā)展中加快轉(zhuǎn)型升級步伐的北汽自主事業(yè)，不僅為全體經(jīng)銷商隊伍注入了強心針，也必將得到消費者的認(rèn)可，在未來的市場征程中逆市上揚，贏得市場突圍戰(zhàn)。
