前言:在廣州,大咖朋友搖號搖了兩年,功夫不負(fù)有人心總算在上周結(jié)束“搖號生涯”,錢早已備好,次月就入手了領(lǐng)克02,絲毫沒糾結(jié)之意。問其故,答曰:年輕人,不就應(yīng)該買輛顏值高又好開的SUV嗎?
確實(shí),自認(rèn)是“顏狗”的我買車必然把顏值放在首位,其次就是操控,車得好開,要是能享受一定的駕駛樂趣,更是美哉。入行幾年不算久,各個價位的新車接觸過不少,20萬內(nèi)操控好且有駕駛樂趣的SUV并不多,接下來介紹的這四款SUV就特別適合年輕人。
廠商指導(dǎo)價:12.58-17.30萬元
動力總成:1.5T+7DCT/2.0T+7DCT
推薦指數(shù):★★★★★
既然提到領(lǐng)克品牌,那么WEY品牌自然不能落下,其中WEY VV5則是領(lǐng)克02最強(qiáng)勁的競爭對手。同樣,WEY VV5亦有1.5T和2.0T動力選擇,領(lǐng)克02推薦1.5T動力,而VV5則更推薦2.0T車型,2.0T高功率入門版車型售價僅為15萬元,提供224馬力和385牛米最大扭矩,賬面參數(shù)都要比領(lǐng)克02好,且更便宜。不足在于油耗表現(xiàn)不如領(lǐng)克02,畢竟1.7噸加上2.0T發(fā)動機(jī)本來就不是為了省油而生,而是滿足駕駛員渴求的澎湃動力。
當(dāng)然了,預(yù)算不高選擇1.5T車型也是個不錯的選擇,VV5的顏值足夠高,家族式設(shè)計(jì)大家非常熟悉了,彰顯年輕運(yùn)動風(fēng)格,特別推薦選擇紅色車身外觀,加上尾部的雙邊四出排氣,非常騷氣。而來到車內(nèi),12.3英寸液晶儀表盤和9英寸中控屏幕凸顯科技感,擋把區(qū)域的實(shí)體按鍵排布整齊,駕駛氛圍特別適合年輕人。
在駕駛體驗(yàn)方面,VV5除了動力充沛外,隔音方面也做得不錯,只要不是猛踩油門飆高轉(zhuǎn),車內(nèi)都能擁有一個靜謐的環(huán)境,好享受優(yōu)雅的曲目,而切換到電子風(fēng)格,跑山時就特別來勁,切換到動力駕駛模式后,切彎底盤支撐讓車身足夠穩(wěn)定,給到駕駛員一定的安全感,只是遇到一些坑洼路段,就會些許嫌棄底盤調(diào)校過硬了,魚與熊掌不可兼得。
廠商指導(dǎo)價:14.18-17.88萬元
動力總成:2.0L+CVT
推薦指數(shù):★★★★
豐田C-HR在上一年上市不久便在廣州當(dāng)?shù)負(fù)屜仍囻{,接觸不到半天,就感嘆道:這是該級別最好開的SUV了。2.0L+CVT的動力組合,豐田C-HR能有多好開?以往,豐田被貼“家用”、“實(shí)用”以及“省油”的標(biāo)簽,如果你說豐田車好開,隔壁五旬大爺肯定嘲諷你不懂車。
然而豐田TNGA架構(gòu)概念降臨到中國市場,并陸續(xù)推出基于TNGA架構(gòu)的各款豐田車型,對豐田而言是一次蛻變,延續(xù)省油實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)外,駕控方面有足夠的提升。豐田C-HR的定位是小型SUV,相比前面兩款高端自主品牌車型身材要少一圈,正因?yàn)樯聿妮^小的緣由,令它擁有更為靈活的身姿,特別體現(xiàn)在彎道極限,能明顯感受到底盤支撐性極好,同時CVT變速箱提供了較好的平順性,得到人車合一的境界。只是在動力爆發(fā)方面,自然比不過渦輪發(fā)動機(jī),所以常常幻想如果C-HR能換裝一臺1.5T發(fā)動機(jī),那會是如何呢?
豐田C-HR其實(shí)最先被關(guān)注,是TNGA架構(gòu)下它的顏值魅力,稱之為都市城市SUV不為過,車頭和車尾設(shè)計(jì)都很大膽,能成為年輕人不錯的座駕,而在乘坐空間方面則是薄弱環(huán)節(jié),就看大家如何取舍。
廠商指導(dǎo)價:14.08-21.58萬元
動力總成:2.0L+6AT/2.5L+6AT
推薦指數(shù):★★★
馬自達(dá)被稱為“東瀛寶馬”確實(shí)有一定道理,同級別下馬自達(dá)車型在操控性能方面有自己獨(dú)特的一面,就跟TNGA架構(gòu)加持下的豐田一樣。馬自達(dá)不以動力性能為優(yōu),就如馬自達(dá)CX-4采用的是2.0L和2.5L兩款發(fā)動機(jī),變速箱則采用非常穩(wěn)定的6AT變速箱,所以得益于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),馬自達(dá)CX-4擁有同級別非常不錯的駕控體驗(yàn)。
之前就參加過一次馬自達(dá)的駕控體驗(yàn)營,幾條模擬賽道都非??简?yàn)車輛的轉(zhuǎn)向性能以及動力匹配契合度,對比車型就包括了入門的領(lǐng)克02和豐田RAV4等,印象最深就是CX-4的轉(zhuǎn)向體驗(yàn)是佳的,方向盤大小合適,圈數(shù)合理,車頭隨動性好,只有側(cè)傾這方面是薄弱的環(huán)節(jié),所以不少追求操控性能的年輕人都會選擇馬自達(dá)。
有關(guān)性價比,馬自達(dá)CX-4的2.0L車型可以多考慮,2.5L的售價稍高,選擇車型較為豐富,則不太推薦,同時家用代步?jīng)]太大問題,如果后排經(jīng)常坐人就得多考慮一下了。
廠商指導(dǎo)價:11.98-18.88萬
動力總成:1.5T+7DCT/2.0T+6AT/7DCT
推薦指數(shù):★★★★
領(lǐng)克02提供較多版本車型給消費(fèi)者選擇,發(fā)動機(jī)就有1.5T低功率、1.5T高功率以及2.0T三種可選,其中今年3月份更是推出了2.0T高能版,新車外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)更追求潮流風(fēng)格,其次2.0T高能版還應(yīng)用上了6AT變速箱。因?yàn)槎ㄎ桓叨俗灾髌放疲灶I(lǐng)克02的售價并不便宜,1.5T高功率版本是主銷車型,售價區(qū)間為13.98-15.18萬元,前面開篇提到的朋友就入手了1.5T兩驅(qū)耀Pro版,落地價并不低,勝在有現(xiàn)車即提。
最先吸引到年輕人的,自然就是領(lǐng)克02的設(shè)計(jì)魅力,分體式大燈是其標(biāo)志性特征,同時低矮的轎跑SUV造型更是深得人心。而在內(nèi)飾方面,領(lǐng)克02的中控臺采用傾向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì),同時電子擋把也頗為精致,都是年輕人所愛。論駕駛體驗(yàn),領(lǐng)克02的動力調(diào)校相當(dāng)激進(jìn),就算在普通駕駛模式下,都宛如一頭狩獵的猛獸,切入運(yùn)動模式下則馬上釋放天性。值得一提的是,領(lǐng)克02并非容易馴服的野獸,7DCT的換擋節(jié)奏比較難以把握,其次在較為復(fù)雜的變線情況下,方向盤的轉(zhuǎn)向幅度較大,比較講求駕駛技巧,幸好剎車性能極佳,且極為線性。
在城區(qū)中代步,1.5T+7DCT的動力組合足以應(yīng)付各種路況,反而2.0T版本車型就適合經(jīng)??绯桥芨咚俚南M(fèi)人群,在限速速域中任何時候都能獲取不錯的加速感。領(lǐng)克02的不足之處在于空間是劣勢,更多時候適合個人代步,其次就是保養(yǎng)稍貴,并不省油。
以上四款車,在操控以及顏值方面都是年輕人所愛,至于選擇哪款,以下是建議。預(yù)算15萬以內(nèi),優(yōu)先選擇領(lǐng)克02和WEY VV5,均考慮1.5T車型即可,配置方面給到足夠的享受,動力不差,關(guān)鍵是顏值足夠高,在路上挺吸睛的。若是個人上下班代步,則多考慮下豐田C-HR,好開之余還省油,配置追求不高就行。而更追求個性的話,那么再考慮下馬自達(dá)CX-4,轎跑SUV的身姿很拉風(fēng),空間要比豐田C-HR要大,家用就挺合適,算是對個人和家庭有所兼顧了。
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