前言：在廣州，大咖朋友搖號搖了兩年，功夫不負(fù)有人心總算在上周結(jié)束“搖號生涯”，錢早已備好，次月就入手了領(lǐng)克02，絲毫沒糾結(jié)之意。問其故，答曰：年輕人，不就應(yīng)該買輛顏值高又好開的SUV嗎？

確實(shí)，自認(rèn)是“顏狗”的我買車必然把顏值放在首位，其次就是操控，車得好開，要是能享受一定的駕駛樂趣，更是美哉。入行幾年不算久，各個價位的新車接觸過不少，20萬內(nèi)操控好且有駕駛樂趣的SUV并不多，接下來介紹的這四款SUV就特別適合年輕人。

廠商指導(dǎo)價：12.58-17.30萬元

動力總成：1.5T+7DCT/2.0T+7DCT

推薦指數(shù)：★★★★★

既然提到領(lǐng)克品牌，那么WEY品牌自然不能落下，其中WEY VV5則是領(lǐng)克02最強(qiáng)勁的競爭對手。同樣，WEY VV5亦有1.5T和2.0T動力選擇，領(lǐng)克02推薦1.5T動力，而VV5則更推薦2.0T車型，2.0T高功率入門版車型售價僅為15萬元，提供224馬力和385牛米最大扭矩，賬面參數(shù)都要比領(lǐng)克02好，且更便宜。不足在于油耗表現(xiàn)不如領(lǐng)克02，畢竟1.7噸加上2.0T發(fā)動機(jī)本來就不是為了省油而生，而是滿足駕駛員渴求的澎湃動力。

當(dāng)然了，預(yù)算不高選擇1.5T車型也是個不錯的選擇，VV5的顏值足夠高，家族式設(shè)計(jì)大家非常熟悉了，彰顯年輕運(yùn)動風(fēng)格，特別推薦選擇紅色車身外觀，加上尾部的雙邊四出排氣，非常騷氣。而來到車內(nèi)，12.3英寸液晶儀表盤和9英寸中控屏幕凸顯科技感，擋把區(qū)域的實(shí)體按鍵排布整齊，駕駛氛圍特別適合年輕人。

在駕駛體驗(yàn)方面，VV5除了動力充沛外，隔音方面也做得不錯，只要不是猛踩油門飆高轉(zhuǎn)，車內(nèi)都能擁有一個靜謐的環(huán)境，好享受優(yōu)雅的曲目，而切換到電子風(fēng)格，跑山時就特別來勁，切換到動力駕駛模式后，切彎底盤支撐讓車身足夠穩(wěn)定，給到駕駛員一定的安全感，只是遇到一些坑洼路段，就會些許嫌棄底盤調(diào)校過硬了，魚與熊掌不可兼得。

廠商指導(dǎo)價：14.18-17.88萬元

動力總成：2.0L+CVT

推薦指數(shù)：★★★★

豐田C-HR在上一年上市不久便在廣州當(dāng)?shù)負(fù)屜仍囻{，接觸不到半天，就感嘆道：這是該級別最好開的SUV了。2.0L+CVT的動力組合，豐田C-HR能有多好開？以往，豐田被貼“家用”、“實(shí)用”以及“省油”的標(biāo)簽，如果你說豐田車好開，隔壁五旬大爺肯定嘲諷你不懂車。

然而豐田TNGA架構(gòu)概念降臨到中國市場，并陸續(xù)推出基于TNGA架構(gòu)的各款豐田車型，對豐田而言是一次蛻變，延續(xù)省油實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)外，駕控方面有足夠的提升。豐田C-HR的定位是小型SUV，相比前面兩款高端自主品牌車型身材要少一圈，正因?yàn)樯聿妮^小的緣由，令它擁有更為靈活的身姿，特別體現(xiàn)在彎道極限，能明顯感受到底盤支撐性極好，同時CVT變速箱提供了較好的平順性，得到人車合一的境界。只是在動力爆發(fā)方面，自然比不過渦輪發(fā)動機(jī)，所以常常幻想如果C-HR能換裝一臺1.5T發(fā)動機(jī)，那會是如何呢？

豐田C-HR其實(shí)最先被關(guān)注，是TNGA架構(gòu)下它的顏值魅力，稱之為都市城市SUV不為過，車頭和車尾設(shè)計(jì)都很大膽，能成為年輕人不錯的座駕，而在乘坐空間方面則是薄弱環(huán)節(jié)，就看大家如何取舍。

廠商指導(dǎo)價：14.08-21.58萬元

動力總成：2.0L+6AT/2.5L+6AT

推薦指數(shù)：★★★

馬自達(dá)被稱為“東瀛寶馬”確實(shí)有一定道理，同級別下馬自達(dá)車型在操控性能方面有自己獨(dú)特的一面，就跟TNGA架構(gòu)加持下的豐田一樣。馬自達(dá)不以動力性能為優(yōu)，就如馬自達(dá)CX-4采用的是2.0L和2.5L兩款發(fā)動機(jī)，變速箱則采用非常穩(wěn)定的6AT變速箱，所以得益于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，馬自達(dá)CX-4擁有同級別非常不錯的駕控體驗(yàn)。

之前就參加過一次馬自達(dá)的駕控體驗(yàn)營，幾條模擬賽道都非?？简?yàn)車輛的轉(zhuǎn)向性能以及動力匹配契合度，對比車型就包括了入門的領(lǐng)克02和豐田RAV4等，印象最深就是CX-4的轉(zhuǎn)向體驗(yàn)是佳的，方向盤大小合適，圈數(shù)合理，車頭隨動性好，只有側(cè)傾這方面是薄弱的環(huán)節(jié)，所以不少追求操控性能的年輕人都會選擇馬自達(dá)。

有關(guān)性價比，馬自達(dá)CX-4的2.0L車型可以多考慮，2.5L的售價稍高，選擇車型較為豐富，則不太推薦，同時家用代步?jīng)]太大問題，如果后排經(jīng)常坐人就得多考慮一下了。

廠商指導(dǎo)價：11.98-18.88萬

動力總成：1.5T+7DCT/2.0T+6AT/7DCT

推薦指數(shù)：★★★★

領(lǐng)克02提供較多版本車型給消費(fèi)者選擇，發(fā)動機(jī)就有1.5T低功率、1.5T高功率以及2.0T三種可選，其中今年3月份更是推出了2.0T高能版，新車外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)更追求潮流風(fēng)格，其次2.0T高能版還應(yīng)用上了6AT變速箱。因?yàn)槎ㄎ桓叨俗灾髌放疲灶I(lǐng)克02的售價并不便宜，1.5T高功率版本是主銷車型，售價區(qū)間為13.98-15.18萬元，前面開篇提到的朋友就入手了1.5T兩驅(qū)耀Pro版，落地價并不低，勝在有現(xiàn)車即提。

最先吸引到年輕人的，自然就是領(lǐng)克02的設(shè)計(jì)魅力，分體式大燈是其標(biāo)志性特征，同時低矮的轎跑SUV造型更是深得人心。而在內(nèi)飾方面，領(lǐng)克02的中控臺采用傾向駕駛員一側(cè)的設(shè)計(jì)，同時電子擋把也頗為精致，都是年輕人所愛。論駕駛體驗(yàn)，領(lǐng)克02的動力調(diào)校相當(dāng)激進(jìn)，就算在普通駕駛模式下，都宛如一頭狩獵的猛獸，切入運(yùn)動模式下則馬上釋放天性。值得一提的是，領(lǐng)克02并非容易馴服的野獸，7DCT的換擋節(jié)奏比較難以把握，其次在較為復(fù)雜的變線情況下，方向盤的轉(zhuǎn)向幅度較大，比較講求駕駛技巧，幸好剎車性能極佳，且極為線性。

在城區(qū)中代步，1.5T+7DCT的動力組合足以應(yīng)付各種路況，反而2.0T版本車型就適合經(jīng)?？绯桥芨咚俚南M(fèi)人群，在限速速域中任何時候都能獲取不錯的加速感。領(lǐng)克02的不足之處在于空間是劣勢，更多時候適合個人代步，其次就是保養(yǎng)稍貴，并不省油。

以上四款車，在操控以及顏值方面都是年輕人所愛，至于選擇哪款，以下是建議。預(yù)算15萬以內(nèi)，優(yōu)先選擇領(lǐng)克02和WEY VV5，均考慮1.5T車型即可，配置方面給到足夠的享受，動力不差，關(guān)鍵是顏值足夠高，在路上挺吸睛的。若是個人上下班代步，則多考慮下豐田C-HR，好開之余還省油，配置追求不高就行。而更追求個性的話，那么再考慮下馬自達(dá)CX-4，轎跑SUV的身姿很拉風(fēng)，空間要比豐田C-HR要大，家用就挺合適，算是對個人和家庭有所兼顧了。