電動車當?shù)赖臅r代，依然還是有不少追求純粹駕駛樂趣和機械魅力的汽車玩家，對于燃油車情有獨鐘，花上十多萬買一輛“小鋼炮”是他們的普遍選擇。那么這個價位可以買到怎樣的駕駛者之車，駕駛樂趣真的可以替代電動車嗎？

東風本田思域

思域曾經(jīng)一度加價，深受年輕用戶喜歡，外觀十分年輕運動，低矮的坐姿加上溜背設計甚至有些小跑車的感覺，而且1.5T地球夢發(fā)動機，至今也是同級翹楚般的存在。而且目前思域優(yōu)惠挺大，10萬出頭就能拿下。如果鐘情手動擋的用戶，還可以選擇思域的同門兄弟，廣汽本田型格，外觀更加動感流暢，而且還有6MT版本。

配置方面，這一代思域的科技時尚感也不錯，內(nèi)置的Honda CONNECT智導互聯(lián)系統(tǒng)，支持多項主流的科技操作，包括手機互聯(lián)、語音識別控制、OTA升級、手機APP遠程控制等。

一汽大眾高爾夫

和思域一樣，高爾夫一直都是合資品牌里最代表性的運動型轎車，當然日常家用也沒問題。雖然性能沒有高爾夫GTI和高爾夫R那么強大，但普通版的高爾夫同樣也具備一定的動力操控和運動色彩。

高爾夫動力總成為1.4T發(fā)動機加上7速雙離合，無論動力還是換擋速度以及油耗，都在同級屬于優(yōu)秀水平，除了日常擁堵時，雙離合會不那么流暢，其它幾乎挑不出毛病。和思域一樣，高爾夫如今也有一定的優(yōu)惠，喜歡的朋友可以關注當?shù)亟?jīng)銷商的終端價格。當然高爾夫和思域，德系和日系這兩款車究竟誰更好，這個就沒有定論了。

全新伊蘭特N Line

全新伊蘭特N Line采用1.4T高功率發(fā)動機，最大功率103kW，峰值扭矩211N·m，匹配7DCT變速器，底盤方面也是運動化的調校。外觀方面也有賽車套件的加持，比普通版伊蘭特更加運動。要說最大的弱點就是認知度了，如果價格優(yōu)惠較大，入手還是很不錯的。畢竟外觀、動力操控和科技配置都很能打。

廣汽傳祺影豹

最后推薦一款自主品牌車型，廣汽傳祺影豹，這款車最低9萬多就可以拿下，而且2.0T版本目前降價后也在12萬出頭，性價比實在太高了，這樣的動力比同價位的合資車型簡直就是降維打擊了。