?大眾與eClassics共同推出甲殼蟲純電動(dòng)概念車

?搭載了大眾e-up!電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

?預(yù)計(jì)未來還將復(fù)活各種經(jīng)典汽車

今年7月份，最后一輛大眾甲殼蟲駛下了位于墨西哥普埃布拉的生產(chǎn)線，宣告擁有81年歷史、經(jīng)歷三代產(chǎn)品演化的大眾甲殼蟲車型正式停產(chǎn)。

不過有海外媒體稱，大眾甲殼蟲還將復(fù)活，而且是以另一種姿態(tài)。因?yàn)榇蟊娬跒閺?fù)活大眾甲殼蟲做嘗試，并在最近與合作伙伴eClassics共同打造出了一款甲殼蟲純電動(dòng)概念車。

其實(shí)一眼就能看出它并不是什么全新的車型，包括圓燈、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋把手、前后防撞梁、可折疊敞篷等等，全都是第一代甲殼蟲的外觀設(shè)計(jì)。單從外觀完完全全就是一臺“老爺車”。

不過發(fā)動(dòng)機(jī)蓋底下以及被隱藏在了右尾燈的后面的充電口表明這款車其實(shí)并沒有表面看上去那么簡單。它搭載了大眾e-up!電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，里面是一臺最大馬力為82匹的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，動(dòng)力電池共由14個(gè)模組構(gòu)成，每個(gè)模組的容量為2.6kWh，動(dòng)力電池的總?cè)萘縿t為36.4kWh，能為車輛提供200km的續(xù)航里程，最高時(shí)速為150km/h。在快充模式下，充電一小時(shí)所補(bǔ)充的電量，能夠?yàn)檐囕v提供150km的續(xù)航里程。

說到這里也就明白了，這種復(fù)活，其實(shí)就是利用經(jīng)典車加入新時(shí)代的科技，打造出擁有著經(jīng)典外殼造型的新能源汽車。

而大眾汽車集團(tuán)零部件管理委員會成員Thomas Schmall表示：“與eClassics合作主要是為了能夠讓大眾研發(fā)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使更多的經(jīng)典汽車延續(xù)它的‘生命’，用電氣化的方案，讓更多的老爺車像這臺甲殼蟲一樣‘復(fù)活’?！背诉@款甲殼蟲之外，后續(xù)還可能推出保時(shí)捷356等經(jīng)典車的純電動(dòng)“復(fù)活”車型。

網(wǎng)友熱評：

@琳琳十三：徒有殼子，沒有靈魂的產(chǎn)物。

@薩芬加黃口：國產(chǎn)200續(xù)航80馬力電動(dòng)車最多5萬，這個(gè)車型進(jìn)口身份翻一倍10萬，大眾標(biāo)再加5萬，15萬頂天。不過大眾的尿性，估計(jì)賣到20幾。

@8781726ak47：別糟蹋經(jīng)典了，前面一個(gè)smart變成續(xù)航100多公里的老頭樂，這個(gè)甲殼蟲準(zhǔn)備變成續(xù)航200公里的老頭樂？