【有車以后 做工用料測試】哈弗F系列的目標消費人群是追求性價比和配置的年輕人。這個車系的主銷車型哈弗F7雖然沒有H6那么火爆，但月均銷量也在8000輛以上，作為細分市場的產(chǎn)品，這樣的表現(xiàn)還算不錯。既然如此，這款車的做工用料是否能夠打動挑剔的年輕人呢？實測走起。

鈑金間隙的大小以及均勻程度，是評價一款車做工優(yōu)劣的重要參考依據(jù)之一，越小、越均勻的鈑金間隙，則是制造工藝越好的表現(xiàn)。在測量鈑金間隙時，我們選取了車輛的機艙蓋與尾廂蓋左右兩邊均勻分布的三處位置為測量點。

經(jīng)過測量，哈弗F7的車身平均間隙達到了4.5mm，最大間隙差達到了3mm。這樣的表現(xiàn)在同級車當中并不算好，車身的裝配工藝還需提高。 

漆面厚度也是大家比較關心的一個問題，如果車漆太薄，可能輕微的剮蹭就會露底漆，車子的耐腐蝕性就會變差。一般來說漆面越厚，漆膜層越豐富，它的防腐蝕、防刮擦的能力會更好。下面我們將通過漆膜儀來測量一下它的漆面厚度如何。

漆膜厚度我們選取的測量部位有：車頭蓋、左右翼子板、左右前門、左右后門、尾門。每個部位平均選取4個測量點，統(tǒng)計得出平均值與最大差值。

漆膜厚度方面，哈弗F7的表現(xiàn)符合同價位車型的表現(xiàn)，實測平均厚度為107.5μm。但值得一提的是，車身漆面的噴涂工藝較為成熟，最大與最小的漆面厚度差值僅為15μm。

車身用料的考察點，主要是看其使用的車身材料（是鋼還是鋁）、工藝手段（是點焊還是激光焊）等，這部分表現(xiàn)將保證車輛的隔音、駕乘質感等整體品質。通過關注這些大家平時不怎么留意的地方，來檢驗一下這輛哈弗F7的品質夠不夠好。

車頭蓋

拼接車門框

沖壓鉸鏈

車身用料方面，哈弗F7的表現(xiàn)符合預期，像鋼制車身、點焊、沖壓鉸鏈這些工都是這個價位車型的標準操作。

中控臺車門玻璃

門板

內(nèi)飾用料是這個價位自主SUV的強項，哈弗F7也不例外，經(jīng)常觸摸到的地方均采用了大面積的軟質搪塑材料和皮革包裹，例如門板和儀表臺。無論是觀感還是觸感都有一定的檔次感。 

在安全設計環(huán)節(jié)，主要是考察一些容易被忽視的安全方面的設計，而諸如ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等這些安全配置，哈弗F7都是有的。而我們要看的，是下面這些東西：

哈弗F7的安全設計也較為全面，四車窗均配備一鍵升降且支持防夾，前后防撞梁、中央頭枕、兒童座椅接口這些比較細節(jié)的安全性配置都有。除了兩款低配車以外，6氣囊是標準配置。