也許當我們看到一個車企開始賣房來輸血的時候就知道這家車企的生存有多艱難了，或許也就意味著某一天的突然倒下，市場競爭就是這么殘酷，逆水行舟不進則退，被落下幾個身位的海馬或許已經在破產的邊緣徘徊了，8月的銷量成績公布直接讓海馬市值跌至不到30億，難道真的到跟海馬汽車說再見的時候了？

海馬8月產量1688輛，同比下降73.65%；銷量1560輛，同比下降73.96%。值得注意的是，其中基本型乘用車產量為10輛，同比下降97.47%；基本型乘用車銷量為零，同比下降100%；MPV在8月份的產量也為零。

唯一值得讓海馬欣慰的可能就是剛上市不久的海馬8s了，不知道低價的海馬8s能否給海馬汽車一個喘口氣的機會。這次海馬汽車美其名曰采用互聯(lián)網銷售模式，其實說白了就是產多了怕賣不出去，看看其他車型的都不敢生產，到時候砸手里就更慘了，所以現(xiàn)在只能網上銷售了，能賣出去多少就生產多少，不用擔心庫存了。

雖然說海馬8s讓海馬有所轉機，不過在如此激烈競爭的市場下， 海馬8s能保持多久誰都說不好，畢竟海馬的產品力擺在那里，在競爭對手里面海馬甚至都不能被看做競爭對手，消費者對于海馬汽車現(xiàn)在也是嗤之以鼻，所以未來的海馬汽車的路依然艱難，如果有一天海馬把房賣完了，然后倒閉了也不用吃驚，市場就是這么殘酷，適者生存。

大家覺得海馬汽車還能存在多久？