長安CS75PLUS、吉利博越PRO，兩款成都車展最熱車對比

映璇汽車工作室 唐喆

2019成都車展9月5日正式開幕，本文我們討論就是展中兩款非常熱的國產(chǎn)SUV。長安CS75PLUS售價(jià)10.69-15.49萬元，分別搭載1.5T和2.0T發(fā)動機(jī)，共推出6種車型。吉利博越PRO售價(jià)9.88-15.69萬，其中包含了1.5T和1.8T車型，共六種配置可選。這兩款車必然會是自主品牌SUV中強(qiáng)有力的競爭對手，面對售價(jià)更高的合資品牌SUV，是否照樣也擁有可以匹敵的能力？

CS75PLUS，吉利博越PRO的誕生

在更新?lián)Q代如此迅速的大環(huán)境下老車戰(zhàn)斗力已經(jīng)很難與新車競爭，不過官方做法非常聰明，官方?jīng)]有將其停產(chǎn)，只是降低了原車定位，并且在此基礎(chǔ)上推出新一代，以此形成一系列家族產(chǎn)品?！半p車策略”既保留了品牌聲望，還能穩(wěn)定住市場份額。

外觀內(nèi)飾運(yùn)動感科技感十足，年輕人的取向狙擊。

營銷手段千變?nèi)f化，但車的綜合實(shí)力始終是吸引消費(fèi)者的關(guān)鍵，長安CS75PLUS從車頭前臉來看，中網(wǎng)和大燈組、紡錘式的中網(wǎng)呈現(xiàn)出了很強(qiáng)的運(yùn)動感，LED行車燈采用了貫穿的形式進(jìn)行設(shè)計(jì)，顯得科技感十足。車內(nèi)有兩塊12.3英寸液晶大屏，其中液晶儀表的左側(cè)還帶有觸控按鍵。中控系統(tǒng)則搭載了梧桐智能車聯(lián)系統(tǒng)，可進(jìn)行語音操作。其長寬高分別4690/1865/1710mm，軸距為2710mm。運(yùn)功版車型因車身運(yùn)動套件的原因，其車身長度還要更多10mm，長度達(dá)到4700mm。

吉利博越Pro在外觀上也升級了車頭前臉和尾部，在中網(wǎng)和大燈組以及下包圍，中網(wǎng)尺寸有所增加，中間烙印出的吉利LOGO進(jìn)行了熏黑處理，大燈組已經(jīng)和中網(wǎng)形成了分體式設(shè)計(jì)，中間貫穿式銀色鍍鉻飾條上，烙印出了GEELY英文字母，提高了尾部的辨識度。尺寸上，新車長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距2670mm，新車采用了19寸輪圈。

實(shí)力不凡

長安CS75plus搭載了1.5T和2.0T兩套發(fā)動機(jī)，主推2.0T+8AT版本，這套動力總成最大馬力為233Ps，峰值扭矩為360N.m。長安當(dāng)家明星藍(lán)鯨2.0T發(fā)動機(jī)愛信8AT變速箱的相遇，相信會給大家一個驚喜體驗(yàn)。這臺頂配車型搭載了IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)L2級別自動駕駛減速過彎功能，智能避讓功能。值得一提還有自動泊車系統(tǒng)，駕駛員可以在車外通過手機(jī)APP一鍵完成泊車。

博越PRO搭載了1.5T/1.8T兩款發(fā)動機(jī)，最大功率分別為177Ps和184Ps，峰值扭矩分別為255N.m和300N.m。在傳動方面，推出了1.5TD+6MT、1.5TD+6AT和1.8T+7DCT三種動力組合。第三代1.8TD發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)到135kW，峰值扭矩可達(dá)到300N·m。

總結(jié)：

從外觀和內(nèi)飾來看，迎合了當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美和購車需求，在動力總成上，分別提供了1.5T和2.0T引擎給我們消費(fèi)者進(jìn)行選擇，價(jià)格層面也令人驚喜，各品牌之間的良性競爭帶給了我們消費(fèi)者不少福利。不知大家會選擇博越Pro還是長安CS75 PLUS呢？歡迎粉絲留言。