最容易丟的車

The most Easily Lost Cars

尼桑防盜性堪憂。

道奇三兄弟全面淪陷。

隨著近幾年監(jiān)控系統(tǒng)的日漸強(qiáng)大，

我們已經(jīng)很少能看到偷車的新聞了，

但是這并不代表著我們的車徹底安全了，

反而在現(xiàn)在這個(gè)高速信息化的時(shí)代，

無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)使得用車越來(lái)越方便，

但這也讓偷車賊們的高科技犯罪有了應(yīng)用。

就在最近英國(guó)媒體《What Car?》，

就請(qǐng)來(lái)無(wú)線鑰匙專家專家對(duì)

奧迪TT RS、路虎發(fā)現(xiàn)4、寶馬X3、

DS 3、奔馳A220、福特嘉年華這六款車

無(wú)鑰匙進(jìn)入、啟動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行破解。

 

專家通過(guò)接收設(shè)備掃描遙控鑰匙發(fā)出的無(wú)線頻率，

并在一定距離內(nèi)傳輸給另一臺(tái)接收裝置，

接收裝置靠近車邊發(fā)出同樣的無(wú)線頻率，

從而騙過(guò)無(wú)鑰匙進(jìn)入、啟動(dòng)系統(tǒng)偷走一輛汽車，

那么這些車又能否將偷車賊拒之門(mén)外呢？

 

令人驚訝的是，

寶馬X3、福特嘉年華

在40秒內(nèi)被打開(kāi)車門(mén)，20秒后將車開(kāi)走；

奔馳A220也在30秒被打開(kāi)車門(mén)，20秒將車開(kāi)走；

至于路虎發(fā)現(xiàn)4，打開(kāi)車門(mén)僅用了10秒

并在隨后的20秒將車開(kāi)走。

 

而這還不是最快的，

專家“偷走”DS3和TT RS僅用了10秒！

路邊停好車去買(mǎi)瓶水的工夫，

自己的愛(ài)車就可能被偷了，

這對(duì)于任何人來(lái)說(shuō)都是不能接受的。

 

所以不論是路虎這樣的豪華品牌，

還是像福特這樣的二線品牌，

車輛的防盜水平都令人堪憂，

而美國(guó)IIHS（美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)）近日，

就公布了美國(guó)最容易被偷的10款車。

以該車在美國(guó)保有量為基礎(chǔ)，

通過(guò)記錄每年申報(bào)丟失車輛數(shù)，

從而計(jì)算出的這份榜單。

這份榜單中更是豪車云集，

并且部分車型在中國(guó)還有著很高的銷量。

雖說(shuō)這些車型被偷走的方式各不相同，

但它們確實(shí)是因?yàn)楦鞣N各樣的原因，

而深受偷車賊的喜愛(ài)。

TOP 10 - 8

奔馳S級(jí)

克萊斯勒300C 四驅(qū)版

雪佛蘭索羅德 1500

▼

奔馳S級(jí)作為榜單中唯一一輛D級(jí)轎車，

也是唯一的德系車，

不得不說(shuō)奔馳S級(jí)給德系高端車丟人了。

 

且奔馳S級(jí)在中國(guó)市場(chǎng)保有率還是相當(dāng)大的，

今年上半年就賣(mài)出了1.14萬(wàn)輛，

奪得了上半年中國(guó)D級(jí)車銷量冠軍。

超過(guò)第二名寶馬7千余輛。

可見(jiàn)S級(jí)在中國(guó)有著多大的市場(chǎng)占有率，

更何況在美國(guó)有這么高的失竊率，

范兒不得不為中國(guó)的老板及土豪們擔(dān)心。

但以奔馳S級(jí)的防盜技術(shù)，

范兒認(rèn)為并不容易將其偷走，

或許是因?yàn)楸捡Y較高的零整比，

使得偷車后拆件賣(mài)獲得的利益更大，

才會(huì)有這么多人鋌而走險(xiǎn)。

由于國(guó)內(nèi)的克萊斯勒300C，

進(jìn)口車型均為后驅(qū)版，

而后驅(qū)版又因?yàn)檩^便宜的價(jià)格，

從而不被偷車賊關(guān)注，

所以國(guó)內(nèi)的300C車主就大可放心了，

但也不排除被遇到有的傻賊，

將300C當(dāng)成勞斯偷走的尷尬情況。

 

TOP 7 - 5

日產(chǎn)西瑪

英菲尼迪 QX80

GMC Sierra 1500四門(mén)版

▼

日產(chǎn)西瑪能出現(xiàn)在這份榜單，

還是令范兒比較意外的，

西瑪這種在國(guó)內(nèi)售價(jià)都不超過(guò)30萬(wàn)的車，

竟然會(huì)有偷車賊盯上它，

從整個(gè)榜單看下來(lái)，

西瑪應(yīng)該是榜單里最便宜的車了。

 

QX80作為榜單中唯一一輛SUV來(lái)說(shuō)，

就顯得有些孤獨(dú)了，

但QX80和日產(chǎn)途樂(lè)作為兄弟車型，

只因貼的車標(biāo)不同，就落得兩個(gè)不同待遇，

不得不說(shuō)偷車賊偷車時(shí)也是要看品牌溢價(jià)的。

相比于國(guó)外濃厚的皮卡文化，

國(guó)內(nèi)倒是不用擔(dān)心這一點(diǎn)，

皮卡在中國(guó)的受限制程度，

所以像GMC Sierra、雪佛蘭Silverado這樣的皮卡，

在中國(guó)根本不會(huì)進(jìn)口幾輛，

更別說(shuō)有人想要去偷它們了。

TOP 4 - 1

道奇 Challenger

英菲尼迪 Q50 四門(mén)版

道奇 Challenger SRT Hellact

道奇 Charger HEMI

▼

 

能入圍被盜榜單前4名的車，

不是大排量肌肉車，就是高端豪華車型，

英菲尼迪Q50的動(dòng)力雖然趕不上道奇，

但傳承于G37的優(yōu)良動(dòng)力基因，

也讓它有一顆3.0T V6的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

雖然動(dòng)力上比不過(guò)道奇，

但是在豪華程度來(lái)說(shuō)，

Q50完全不落下風(fēng)，

這也使得偷車賊對(duì)這款車鐘愛(ài)有加。

 

而和Q50差不多的寶馬3系，

倒是在排進(jìn)了最不容易被盜車型的榜單中。

且榜單中的僅有的三款日系車，

都是來(lái)自尼桑家族，

尼桑是否也該反思下自己的防盜水平了呢？

最后恭喜道奇喜提失竊榜單前4名中3席，

Charger和Challenger三款車型同時(shí)入圍，

足以看出美國(guó)人對(duì)于肌肉車有多熱愛(ài)了。

霸氣的外形和強(qiáng)勁的性能，

讓無(wú)數(shù)人對(duì)它們癡迷，

這也就是他們被盜率如此高的原因了。

 

Challenger SRT Hellcat作為一款雙門(mén)肌肉車，

擁有6.2升V8的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，

原廠717匹馬力輸出，峰值扭矩能達(dá)到880牛·米

只稍加改裝就能輕易突破1000匹馬力，

在美國(guó)這樣地廣人稀、油價(jià)又便宜的地方來(lái)說(shuō)，

可以完全發(fā)揮它的性能。

對(duì)于改裝潛力如此大的車來(lái)說(shuō)，

即使是把發(fā)動(dòng)機(jī)拆下來(lái)在黑市單賣(mài)，

都會(huì)有不少買(mǎi)家趨之若鶩。

更何況一輛車況較好的地獄貓，

二手車市場(chǎng)也可以買(mǎi)到5萬(wàn)美元左右的價(jià)格，

要知道新車也才賣(mài)6 -7萬(wàn)美元。

Charger HEMI相比于Challenger來(lái)說(shuō)更貴。

價(jià)格更高就意味著更大的利潤(rùn)，

在Charger的細(xì)分車款中，

V8發(fā)動(dòng)機(jī)的Charger是最容易被盜的版本，

被盜率是平均值的5倍還多。

 

說(shuō)了這么多最容易被偷的車，

再來(lái)看看最難被偷走的前五名都是誰(shuí)吧。 

 

所以我們以后在買(mǎi)車時(shí)，

不但要考慮動(dòng)力、外觀等因素，

防盜性也是重要的考量指標(biāo)，

雖然現(xiàn)在很難見(jiàn)到偷車的事情發(fā)生，

但是車輛一旦被偷，

即便只是將車門(mén)打開(kāi)偷竊車內(nèi)財(cái)物，

也足以讓車主擔(dān)心了。

車有范兒原創(chuàng)，圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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