最近一兩年，雷克薩斯旗下的車(chē)型基本該改款的改款，該換代的換代，除了前途未卜的GS以外，也就剩下一款RX還停留在2016款。終于，本屆成都車(chē)展上，RX迎來(lái)了改款，而且還附帶一個(gè)小驚喜。

改款后的RX分為RX300和RX450h兩個(gè)系列。至于長(zhǎng)軸距版，大家也看到了，只有RX450hL，也就是混動(dòng)版本。

新款RX300依然搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT。6個(gè)擋在當(dāng)前市場(chǎng)已經(jīng)有些不夠看了，想要8AT還得等換代。僅保留了國(guó)VI版本，最大功率231馬力，最大扭矩350Nm@1800-4000rpm。

新款RX450h的動(dòng)力總成基本沒(méi)有變化，3.5升的自吸V6發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)的組合，系統(tǒng)最大功率312馬力，雖然沒(méi)有系統(tǒng)綜合扭矩的數(shù)據(jù)，但三個(gè)動(dòng)力源分別可輸出335、335、139Nm，合并起來(lái)不容小覷。

前格柵造型從橫條紋變成了密布的L形浮雕，更有質(zhì)感和層次感。前保險(xiǎn)杠的造型和霧燈的位置也發(fā)生了變化。尾燈造型也進(jìn)行了微調(diào)，轉(zhuǎn)向燈組件從L形的內(nèi)部轉(zhuǎn)移到了下方。

內(nèi)飾主要的變化在于，高配車(chē)型的中控屏從梯形變成了矩形，屏占比有所提升，尺寸為12.3英寸。低配車(chē)型的中控屏也變成了等邊梯形，里面的屏幕為8英寸。另外，控制車(chē)機(jī)系統(tǒng)的那個(gè)懸浮按鈕已經(jīng)被觸控板取代。

當(dāng)然，最大的變化要屬配置。

新款RX全系新增觸控屏、百度CarLife。RX300舒適版（43.5萬(wàn)元）以上標(biāo)配雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+。LLS+中，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)ACC升級(jí)為全速域可用；新增智能車(chē)道循跡系統(tǒng)LTA，可幫助車(chē)輛保持在車(chē)道中央；新增AHS自適應(yīng)遠(yuǎn)近光系統(tǒng)。

各位可能有注意到，新RX有一款上市特別版，價(jià)格與典雅版一模一樣，但要多出一個(gè)感應(yīng)尾門(mén)，以及一些專屬的裝飾件。

至于RX300 F Sport版本（50.9萬(wàn)元），與頂配的RX450hL尊貴版（79.9萬(wàn)元）一樣配備了AVS適應(yīng)式可調(diào)懸架。

再說(shuō)這次的新秀RX450hL，其軸距并沒(méi)有變化，依然是2790mm，加長(zhǎng)的110mm基本全都給了車(chē)尾，以便能放下第三排座椅。

對(duì)了，可別誤會(huì)，加長(zhǎng)版的RX并非中國(guó)市場(chǎng)特供，它早在2017年的洛杉磯車(chē)展就已經(jīng)展出，顯然面對(duì)的是全球市場(chǎng)。

加長(zhǎng)之后的車(chē)身比例自然發(fā)生了變化，變得更加修長(zhǎng)，比起標(biāo)軸版顯得不那么威武。

三排座的RX450hL有6座和7座兩種布局，典雅版只有7座，豪華版可選，頂配的尊貴版只有6座。

第三排座椅可電動(dòng)收放，第三排乘客還可以享受到獨(dú)立空調(diào)。

從現(xiàn)場(chǎng)看，立起第三排座椅后，剩余的行李廂空間依然足以放下兩個(gè)登機(jī)箱，表現(xiàn)優(yōu)于漢蘭達(dá)。

和舊款RX相比，新車(chē)的價(jià)格沒(méi)有太大波動(dòng)，基本在一兩萬(wàn)元左右，但分布要更加均勻。加長(zhǎng)版被劃分為高配專屬，不像海外某些市場(chǎng)提供RX350L車(chē)型。

雷克薩斯RX一直沒(méi)有什么優(yōu)惠，但作為一款高端SUV來(lái)說(shuō)，銷(xiāo)量也不算差。改款后配置的升級(jí)讓它跟住了電子科技的潮流，新增的加長(zhǎng)版滿足了更多消費(fèi)者的需求，想必在換代之前，依然能夠維持住一個(gè)不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

本文作者為踢車(chē)幫 敖奕豐