我選擇了寶馬4系作為我的第一臺車
大家好，我是海洋。今天來跟大家聊一聊選車的問題，我前段時間換了車，準備把這段經歷跟大家分享一下。
大家都知道我家之前買過一臺別克閱朗，但是它不能算是屬于我自己的車，所以我一直想要買一輛自己喜歡也真正屬于自己的車。我首先考慮的是性能車，畢竟年輕的心里總有躁動的血液，可昂貴的價格讓我對那些6缸、8缸的性能車望而卻步。這時，預算就是在前期選車時最關鍵的一步。
我不是富二代，工作幾年的我也沒有什么存款，于是我和大多數年輕人一樣，尋求金主爸爸的支持。在我無數次和我爸溝通后，他給我的預算是35萬，對于一個兒子還沒結婚的父親來說，35萬我相信是我爸能給我的極限了，所以帶著無比感激的心情開始了選車。前面我說了我想買性能車，而我這個預算買奧迪S3還差幾萬，于是我的目光放向了二手車市場。
我這個預算在二手車市場選車的空間就大多了，不光是S3，A45我也能考慮了，但是性能二手車的素車很少，所謂素車就是沒有進行過改裝的車，因為改裝過的車部件小毛病多，加上性能車被暴力使用的頻繁，所以我不考慮改過的車?？伤剀囉趾苌伲剀囍熊嚊r好的就更少了，掙扎了許久，我還是放棄了二手車。
可如果我不考慮二手車又想買性能車，唯一能做的就是提高預算。然而就算提高預算，我的選擇只有奧迪S3了---一輛披著奧迪馬甲的高R。2.0T、四驅（S3的四驅是4Motion并不是Quattro）、290匹馬力、4.8S破百完全符合我心理預期了?，F(xiàn)在擋在我前面的就是價格，官方售價36.38萬元的S3上路要41萬左右，超了預算6萬多。
我只能祈禱我爸還能讓我任性一回，經過又一次的斗智斗勇，預算是上去了，但是S3被一票否決。我爸的理由是太小，實用性太差，40萬買個A級車不值當，而且他總覺得我是因為四驅才選擇S3的，可事實我是為了馬力啊~我沒有放棄，妄圖說服我爸，可并沒有什么用，所以S3我是買不了了。
既然S3都買不了，那我基本上告別性能車了，同時我又要重新選車了。我的用車需求也從純玩的車變成了偏向家用的車型，這個階段的選車我范圍大多了，除了德系三強C級、3系、A4L，SUV還可以選X3、Q5、GLC以及雷車的NX和ES。
首先排除的是C級，雖然我曾經很喜歡，因為外觀和內飾都好看啊，再加上C200L是可以改成C63的。但是C260L如今的1.5T+48V我實在愛不起來，C300L又太貴不值，無奈只能放棄C級。其次我這個價位只能選擇X3、Q5、GLC的中、低配，加上我覺得這三輛SUV有點太家用了。雷克薩斯ES也被我pass了，預算不夠買300h，選260又太肉。
很多時候，命運的車輪就是這么轉到了。我到店之后在展廳看到一臺A5，無框車門、掀背尾門特別吸睛。A5我不是沒有考慮過，但是我的預算只能買最低配，沒有虛擬座艙的奧迪，還談什么科技。但當時在店里時實車給我的感覺，讓我把試駕對象換成了A5。
A5的駕駛感受沒有它的外觀一開始給我的驚艷感，但它不失為一個選擇，同時它也給了我一個思路。我自己也明確了的需求，我想要無框車門、掀背尾門、全液晶儀表和更加運動的駕駛感受，然而滿足這些又不超過我預算的，我能想到的好像只有寶馬4系了。
寶馬4系是脫胎于3系的轎跑車型，目前也處于產品末期，有著一定的價格優(yōu)惠，要知道4系曾經也是45-50萬左右的車型，可現(xiàn)在40萬就能上路了。它有著比3系更低更寬的外觀，它有著比3系更運動的調教，但內飾卻和3系一樣的老舊。但愿它的操控可以驚喜到我，我?guī)е@樣的想法去寶馬4S店試駕了。
當時寶馬4S店里的4系試駕車只有17款的敞篷版，不想太多，先開起來再說。不得不說，寶馬底盤的調教太好了，避震回彈的力度以及清晰的路感，都讓我有強烈的駕駛欲，寶馬M丁字褲方向盤給與的精準轉向讓每一個彎都很有信心，雖然我也沒有開很快。最讓我驚喜的是，184匹馬力居然給我一種很靈活的感覺，只是我想買的四門版比敞篷版長一點，操控很可能會差一點點，但我當時就堅信終于找到了自己想要的車。
過了沖動期，大腦開始冷靜下來后，我望著面前的機械儀表和老舊的中控，猶豫了?？扇绻氲菺2X平臺的4系要等2年，價格也不會像現(xiàn)在這樣好，真是魚和熊掌不可兼得啊。
按耐下躁動，我回家冷靜了幾天。恰好刷到了論壇里大家在討論4系19款上市的消息。這里說的4系19款是增配的小改款，底盤還是F36。但是配置增加了全液晶儀表以及耀夜套裝（中網、后視鏡、窗框裝飾條黑色）。
這讓我很開心，畢竟有個全液晶儀表的話，內飾好看多了，我決定就買它了，19款4系就兩個配置，一個是M運動，另一個是M曜夜。后者貴了2萬多，配置多了哈曼卡頓音響、真皮座椅和定速巡航，這些配置都不是我想要的，所以我選的還是M運動。
當即我就通過買百車訂車了，可我原以為訂車之后，在家等新車就好了，沒想到還出現(xiàn)了很多波折，預知后事，咱們下回分說。
（鑰匙驗證）
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