逆勢增長2.38%，福田汽車“聚焦商用”有所成效。

9月6日，福田汽車（600166.SH）發(fā)布了2019年8月份各產(chǎn)品產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報。快報數(shù)據(jù)顯示，8月份，福田汽車實現(xiàn)汽車銷量37796輛，同比增長2.01%；1-8月份實現(xiàn)汽車累計銷量34.7萬輛，同比增長2.38%。由數(shù)據(jù)可見，在“聚焦商用”戰(zhàn)略下，福田汽車整體穩(wěn)中有升。

具體來說，福田汽車銷量的增長，主要得益于輕型貨車較好的市場表現(xiàn)。據(jù)產(chǎn)銷快報數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，福田旗下輕型貨車實現(xiàn)累計銷量23.1萬輛，同比增長10.34%；其他銷量較大的中重型貨車、重型半掛牽引車、輕型客車、中型貨車、重型貨車、重型非完整車輛分別實現(xiàn)累計銷量7.84萬輛、3.15萬輛、2.07萬輛、1.99萬輛、1.38萬輛、1.18萬輛，增幅分別為-8.77%、-6.62%、-5.27%、204.26%、-50.41%、-30.57%。此外，今年1-8月，福田汽車實現(xiàn)發(fā)動機累計銷量19.98萬臺，同比下滑10.83%。

從商用車整體市場來看，福田汽車目前處于逆勢增長態(tài)勢。此前，中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，中國商用車市場實現(xiàn)累計銷量247.7萬輛，同比下滑4.4%，并仍在呈下滑趨勢。而福田汽車逆市增長，其市場份額必定有所擴大。不過，根據(jù)前7月的銷量數(shù)據(jù)，福田汽車目前應該還未超越東風集團，成為商用車的銷量冠軍。

福田汽車黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊今年7月底在半年業(yè)績報告會上曾指出，福田汽車今年成績的取得是“聚焦商用”戰(zhàn)略成果的初步展現(xiàn)。據(jù)其當時透露，在“聚焦商用”戰(zhàn)略的指導下，福田汽車已完成寶沃汽車重組、金融重組、河北福田重組以及非主營低效業(yè)務重組與退出。

其中，寶沃汽車重組對福田汽車影響巨大。據(jù)了解，為實現(xiàn)“商乘并舉”，福田汽車于2014年收購德國寶沃，但長期虧損嚴重。2017年11月，福田汽車靈魂人物王金玉因病辭去福田汽車董事、總經(jīng)理職務，由此福田出售寶沃屢被報出。最終，福田汽車于2019年1月完成寶沃67%股權轉讓。而“聚焦商用”的戰(zhàn)略，則是由公司新任董事長張夕勇提出，在張夕勇就任前，福田汽車長期將“轉型乘用車”作為發(fā)展戰(zhàn)略。

在該戰(zhàn)略下，福田汽車今年不僅銷量有所增長，公司整體的財務狀況也有所改善。據(jù)其2019年半年報數(shù)據(jù)顯示，福田汽車上半年實現(xiàn)營業(yè)收入260.6億元，同比增長20.3%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.49億元，較去年同期虧損9億元提升11.49億元。

“今年下半年，福田汽車要繼續(xù)成為‘干線+城鄉(xiāng)’物流綜合解決方案提供商，通過優(yōu)質產(chǎn)品和全程無憂服務，為客戶提供更加細致化的選擇和更信賴的產(chǎn)品，奮力實現(xiàn)高質量發(fā)展，持續(xù)深化商用車第一品牌。”鞏月瓊在接受媒體采訪時曾表示。