MINI用了50年才干成的事，這個中國汽車品牌只用了3年就干成了。
文/韋波
前不久在上海逛YOHOOD全球潮流嘉年華的時候，領克某人士在領克展臺上大聲對著麥克風說，領克02 PHEV是整個YOHOOD全球潮流嘉年華上“最靚的車”。
逛了一圈下來，果真如此。因為整個展會上，只有領克這一家汽車品牌參展。
這頗有點黑色幽默的意思——這讓我想起了讀大學的時候，某室友說他這次補考一定可以拿第一名，問他為啥這么自信，回答說因為補考的就他一個……
當然了，領克絕不是補考的學渣。實際上本屆YOHOOD全球潮流嘉年華，領克是唯一受邀的汽車品牌。見慣了很多展會無一例外被一幫汽車品牌硬生生做成車展——之前還看過某內衣展上有好幾款豪車充當模特的“道具”，YOHOOD如此也算是一股清流了。
只不過這股“清流”，恐怕和目前汽車市場下滑有關。今年的成都車展，很多汽車品牌就沒有來，據說是要節(jié)省彈藥在年底的廣州車展放大招……要不是缺錢，你覺得寶馬MINI還有奔馳smart會放過YOHOOD？
在領克展臺上，領克還發(fā)布了兩款和牌AKOP合作推出的新品——其中一件是套頭衛(wèi)衣，預售價369元；另一個則是挎包，預售價199元。預售價是啥意思？就是現在你有錢也買不到，在某東和某寶上查了一圈，然后又在AKOP合作的線上商城逛了一遍，果真沒有！
尋思當年領克02上市之前，預售價是14.2萬元起，上市之后官方指導價是13.98萬元起，便宜了2200塊錢——按照這樣的尿性，這兩件領克潮品上市之后，再怎么著也要便宜1000塊錢吧？
貧嘴也耍夠了，如今說點正事。領克的車我開過，整體感覺確實不錯，但我覺得領克最了不起的不是造車，而是把自己打造成了中國本土品牌中唯一的“潮牌”。
其實對于潮流這件事，個人作為理工男不是很懂，但家有潮妻。有一次老婆從外面花幾百大洋掃了一個黑色桶狀挎包回來，說是在兒子鋼琴課上看到老師也有這么一個包，愛不釋手，于是在老師“指點”下也掃了一個回來。拿過來仔細一看，居然包上有“Lynk & Co 02”的字樣。老婆聽說這個新興“潮牌”居然還造車很是驚訝，其實我更驚訝的是領克居然還賣包，而且還讓我老婆愿意花錢買下來了……不過老婆也坦言，這個包網上沒得賣，而且“很難買”……
就在那一刻，突然意識到，領克真的把自己打造成潮牌了。
上領克官網一看，除了車型介紹之外，官網上居然還賣鞋，還有T恤、水壺、太陽鏡、包包應有盡有……
老婆在電腦邊一瞅——這個包包好看，想買一個……是的，她說的就是上圖右下角的這個——1899元，還TM打折價！仔細一看，這個價格還是車主專享，不是車主的話就要出3800元的血……如此比下來，那件預售369元的AKOP潮牌衛(wèi)衣，簡直就是良心白菜價。
所以在這里也提醒各位男士，千萬不要輕易和女友/老婆一起看領克官網！
如果嫌貴，還可以買上面這件看起來相當潮的T恤……在汽車媒體圈混跡很多年，家里有很多“珍藏版”的汽車品牌T恤和雙肩包，所謂的珍藏版，就是平時從來不穿戴——基本上汽車媒體圈的從業(yè)者家里或多或少都有這些廣告衫或廣告包。
最早的Mini還沒有被寶馬收購的時候，在英國就是“憨豆先生”才會買的屌絲座駕，后來才成了高大上外加小資情調的汽車潮牌。只不過從屌絲品牌蛻變?yōu)槌迸疲琈INI用了50年——而且中間還死過一次。所以很難想像2016年10月20日才正式發(fā)布的領克，僅僅用了3年不到，就把自己打造成潮牌。
中國所有的汽車品牌，無不都在絞盡腦汁想一件事，那就是所謂的“品牌向上”。很簡單，品牌高端化了才能提升售價，單車利潤率才能提高。想當年，上汽通用五菱賣100萬輛面包車，其利潤都不如上汽通用賣10萬輛凱迪拉克——就是這個道理。
潮牌的本質，其實就是一種變相的“品牌向上”。對于很多剛剛踏入中國市場的汽車品牌來說，無不擔心“品牌知名度”的問題。而對于女人和年輕人來說，他們往往是先認識了“Lynk & Co”，才知道這個品牌原來也造汽車。
站在產品的角度上推廣品牌，和站在品牌的角度上推廣產品，這本身就是兩個概念。大多數汽車品牌——包括MINI，走的都是前一條路線，只不過MINI花了50年走成功了，而大多數汽車品牌，能不能熬過50年都是一個問題。所以說，領克十分聰明，聰明到我從來沒有想過我老婆會掏錢去買領克的“廣告包”。
在中國車企中，有兩個品牌讓我感到過恐怖——其一就是上汽通用五菱，其產品開發(fā)定位之精準，前期市場調研團隊之效率，令人不寒而栗，同時也令友商眼饞。不過盡管如此，上汽通用五菱在“品牌向上”的努力上，依然有些力不從心。
其二，就是領克，其品牌營銷手段十分恐怖——最重要的是，領克把潮牌的“氣質”營銷出來了，這是很多中國本土品牌所不具備的。
中國本土品牌中自稱為“豪華高端”的有那么幾個，但是總感覺缺點氣質，就好比一個人穿金戴銀全身名牌，卻被人稱為暴發(fā)戶。氣質這個東西，不是配置所能堆砌出來的——不信各位去看看寶馬MINI的內飾，怕是連大多數自主品牌都比不上，更別說在配置上一較高下了。
對大多數本土汽車品牌而言，為什么你們的體恤叫廣告衫，為啥領克的T恤叫潮牌？這才是值得認真研究的事情。
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