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有人說，今年成都車展是“豪華品牌的狂歡、自主品牌的孤獨”，盡管有夸大之嫌，但的確，在今年車市不太景氣的大背景下，成都車展也落寞許多，但豪華品牌卻一如既往的攻勢猛、人氣旺。

其中，又以寶馬尤甚。9月4日下午，寶馬舉辦了7系華彩輝耀典藏版品鑒會，全面展示現(xiàn)代豪華及東方審美的至高境界；當天晚上，寶馬8系隆重上市；9月5日的成都車展媒體日上，新BMW 7系華彩輝耀典藏版作為特別展品全國首秀，同時寶馬宣布新BMW 7系華彩定制限量版上市，廠商建議零售價為139.8萬元，全國限量僅70臺。此外，還有創(chuàng)新BMW X7個性化定制限量版上市，以及創(chuàng)新BMW X2和新BMW X1等車型的首次亮相。

這些新車，在展現(xiàn)強大產(chǎn)品實力的同時，更是一個明確的信號，那就是寶馬堅持以客戶為中心，積極踐行“在中國、為中國”的品牌理念，致力于為中國消費者提供更豪華、更智能、更具吸引力的產(chǎn)品和服務(wù)。

眾所周知，定制化和個性化是豪華品牌發(fā)展的一個趨勢，然而，由于個性化定制體量較小、難度較大，因此，大多數(shù)廠家不愿意輕易嘗試。而寶馬卻早在上個世紀90年代就開始推出定制化服務(wù)，僅2015-2019年間，寶馬向全球客戶交付了近100萬項個性化定制配件。在中國市場，寶馬早在2016年就在7系全線產(chǎn)品上實現(xiàn)了個性化定制服務(wù)，并推出完全定制的7系車型，成為最早提供完全定制服務(wù)的豪華車企。

“多年來，寶馬一直在深入研究中國的豪華消費趨勢，深度理解中國客戶對豪華的內(nèi)心需求。我們認為，對于當代中國客戶，豪華不僅是極致的感官體驗，更是人格化的延伸，應(yīng)該具有鮮明的個性和前沿的創(chuàng)新。7系華彩定制限量版的推出，正是寶馬對中國客戶頂級豪華需求的一個積極響應(yīng)。”寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁劉智博士如是說。

車是人格化的延伸

寶馬7系華彩定制限量版有何不同？

豪華品牌比拼的是什么？有人會說是品牌力，有人會說是產(chǎn)品力，但歸根結(jié)底，比拼的是體系能力和戰(zhàn)略方向。

這幾年來，寶馬持續(xù)加大本土化力度，從提出“在中國、為中國”，到“在中國、為全球”，再到“2+4”中國戰(zhàn)略加速落地（“2”指BMW和MINI兩大品牌的核心業(yè)務(wù)保持高質(zhì)量增長；“4”指A.C.E.S“新四化”領(lǐng)域取得扎實成果），寶馬在中國市場的這些具有戰(zhàn)略眼光的布局，為其跑贏對手奠定了基礎(chǔ)。

在本屆成都車展上，寶馬再出重拳——基于全面升級的新BMW 740Li xDrive 豪華版打造了兩款完全定制車型，融入代表性中國元素，詮釋了對現(xiàn)代豪華趨勢和當代客戶需求的深刻理解，是寶馬“在中國、為中國”戰(zhàn)略的重要落地。

其中，新寶馬7系華彩輝耀典藏版作為寶馬攜手清華美院專為中國定制的藝術(shù)車，集合了東方美學(xué)最高境界和寶馬頂級奢華工藝。新BMW 7系華彩定制限量版則以典藏藝術(shù)車為靈感打造而來，全國限量70臺。劉智博士在介紹這款限量車型時表示：“寶馬認為，對于當代中國客戶，豪華應(yīng)該具有鮮明的個性、前沿的創(chuàng)新、高檔的品質(zhì)，豪華是極致的感官體驗，而車是人格化的延伸。7系華彩定制限量版的推出，正是寶馬對中國客戶頂級豪華需求的明確響應(yīng)?！?/section>

從現(xiàn)場看，新BMW 7系華彩定制限量版結(jié)合中國傳統(tǒng)山水寫意，專門設(shè)計的“70”限量版徽紋位于車身B柱和車內(nèi)多處，以龍騰四海、天地圓滿的圖案，傳達吉祥美好寓意，盡顯唯我獨尊的王者氣概。車身外漆從百余種顏色中選取了喜慶而不張揚的寶馬個性化定制砂金石紅，并配備來自M760Li的20英寸W式雙輻鋁合金輪圈。內(nèi)飾配置煙白色和黑色對比雙色，突顯優(yōu)雅與上乘品質(zhì)。6片高級木飾面板鑲嵌寫意山水圖案，以及“70”限量版徽紋標識，4塊頭枕上亦紋有同款山水與徽紋圖案，彰顯卓爾不群的品味。

可以說，寶馬7系華彩定制限量版的上市，體現(xiàn)了寶馬對中國豪華車消費市場最深刻的洞察，也是“2+4”中國戰(zhàn)略部署落地的最直接體現(xiàn)。

個性化定制服務(wù)背后

是寶馬創(chuàng)新引領(lǐng)豪華趨勢的體現(xiàn)

有人不太理解，在車市如此低迷的情況下，為什么寶馬在中國市場的銷量還能夠持續(xù)、穩(wěn)健增長？統(tǒng)計顯示，7月寶馬集團在華銷量為53953輛（含MINI品牌），與去年同期相比增長15.6%；今年前7個月，寶馬集團在中國市場共交付404023輛BMW和MINI新車，同比增長16.6%。

這源于寶馬對中國市場的洞察、理解和努力。比如今年是寶馬的“X之年”，也是“運動之年”和“大型豪華車之年”。在這一年里，寶馬將展開進入中國市場以來最強勁的產(chǎn)品攻勢，推出包括X7、全新8系、全新3系、新款7系和國產(chǎn)X2、新款X1等多達14款的重磅車型，還不包括個性定制版車型。

事實上，在推出7系華彩定制限量版車型之前，寶馬在個性化定制服務(wù)方面已經(jīng)積累了眾多的用戶和口碑。2015年至今，寶馬已向全球客戶交付了近100萬項個性化定制配件，包括專屬車漆配色、座椅裝飾、縫線、頭枕、儀表盤皮質(zhì)、方向盤以及車輪等多種選擇。隨著中國汽車消費市場的成熟，相比2015年，今年寶馬交付給中國客戶的個性化定制部件數(shù)量也增長了近14倍。

劉智表示，寶馬是首個在中國引入完全定制服務(wù)的豪華汽車品牌，它代表了寶馬個性化定制服務(wù)的最高級別，客戶可根據(jù)自己的偏好，對車輛進行完全定制，實現(xiàn)真正意義上的獨一無二，以創(chuàng)新個性化定制引領(lǐng)豪華趨勢。

如今，中國豪華車用戶的平均年齡越來越低。以寶馬為例，寶馬中國客戶的平均年齡是35歲，而且這個年齡每年都在不斷下降，預(yù)計在不遠的未來，90后和00后會成為最主流的消費群體。

而這些“互聯(lián)網(wǎng)的原住民”，他們個性鮮明、追求自我，最不喜歡的就是千篇一律，有些甚至?xí)桃膺x擇一些小眾產(chǎn)品。在這種大背景下，大眾化品牌要想獲得更多的認同，就必須提供更多的個性化定制服務(wù)。

可以肯定的是，未來定制化會成為豪華品牌甚至整個行業(yè)的發(fā)展趨勢。而最早發(fā)力的寶馬，已經(jīng)占領(lǐng)先機。

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