乘聯(lián)會剛公布了今年8月的汽車銷售數(shù)據(jù),雖然最后一周各家車企推出了豐富的促銷活動拉升了銷量,但同比依舊下跌了6%左右,跌幅大于前一個月??梢哉f,在傳統(tǒng)的汽車銷售旺季“金九銀十”前夕,國內(nèi)車市仍未看到回暖的跡象。
不過在中國車市整體低迷當(dāng)中,也有車企保持了積極健康的增長勢頭。在今年成都車展前夜的“捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎聯(lián)合媒體日”上,英國豪華汽車公司捷豹路虎公布了8月在華的銷量數(shù)據(jù):延續(xù)了全年既定的銷售節(jié)奏,同時超額完成了月度各項指標(biāo),同比增長17%。這一成績,不僅僅意味著捷豹路虎在逆勢中保持上揚,更表明其連續(xù)兩個月取得兩位數(shù)的銷量同比增長。
對此,捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁及奇瑞捷豹路虎董事、捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)代理總裁潘慶先生表示:“在過去的前六個月里,我們與經(jīng)銷商伙伴統(tǒng)一思路、明確目標(biāo),堅決從穩(wěn)定局面做起,逐步恢復(fù)信心,實現(xiàn)盈利能力的提升。壓力在所難免,重要的一定是堅持。唯有這份堅持,才能夠讓我們在半年后的今天,向各位展示捷豹路虎的每一步提升。”
相比于單純的銷量增加,捷豹路虎更關(guān)注的,是銷售質(zhì)量的提升和庫存水平的優(yōu)化——從官方公開的數(shù)據(jù)來看,捷豹路虎經(jīng)銷商在7、8兩個月的盈利同比提升了10%,庫存也保持在1.5個月的健康水平,品牌步入良性發(fā)展的道路。
能夠?qū)崿F(xiàn)如此積極的復(fù)蘇態(tài)勢,首先得益于捷豹路虎在今年主動進(jìn)行了體系調(diào)整。以官方的說法,在上半年的體系調(diào)整1.0階段,捷豹路虎的主要目標(biāo)是正視自身,做好基建,聚焦經(jīng)銷商盈利能力,逐步實現(xiàn)了可持續(xù)性的增長與提升。最終在上半年,捷豹路虎品牌的零售、批售任務(wù)都順利達(dá)標(biāo),其中5、6月的零售表現(xiàn)已經(jīng)實現(xiàn)連續(xù)的環(huán)比上漲,算是開啟新的增長通道。而且捷豹路虎在這半年內(nèi)也大力改善經(jīng)銷商庫存情況,截至六月底,進(jìn)口車與國產(chǎn)車庫存絕對量相較年初大幅降低超過30%,進(jìn)口車庫存指數(shù)更降至2017年以來的最低點——在國5排放車型清倉后,中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的8月經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)重新回到59.4%的高位,許多品牌都陷入庫存爆表的壓力中,捷豹路虎提前布局為經(jīng)銷商減壓,算是提振合作伙伴信心的有效手段。
進(jìn)入下半年后,捷豹路虎正在推進(jìn)體系調(diào)整的2.0階段。在這個階段,會高度關(guān)注銷售質(zhì)量,繼續(xù)幫助經(jīng)銷商提升盈利能力,通過優(yōu)化國產(chǎn)車與進(jìn)口車的銷售戰(zhàn)略來實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。從7、8月的銷售成績來看,這些后續(xù)舉措無疑是成功的,起碼能在市場環(huán)境不樂觀的情況下,捷豹路虎保證銷量還有穩(wěn)定增長。
通過前瞻性的體系調(diào)整,捷豹路虎得以打好基礎(chǔ)、提升體系能力;而從長遠(yuǎn)規(guī)劃來看,要在中國市場實現(xiàn)可持續(xù)的穩(wěn)定發(fā)展,本土化研發(fā)體系無疑是重中之重。
在過去兩年時間里,捷豹路虎建立了擁有100名工程師的本土研發(fā)團(tuán)隊,同時在奇瑞捷豹路虎還有400人團(tuán)隊圍繞本土化、工程運營優(yōu)化部分,進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證和測試。
進(jìn)入中國后就迅速建立如此陣容龐大的研發(fā)團(tuán)隊,我想是因為捷豹路虎希望這個充滿中國元素的隊伍,可以深入了解中國消費者當(dāng)下以及未來的用車需求,英國品牌需要通過這些需求提煉出健康管家、便捷出行、質(zhì)感設(shè)計、前沿科技、豪華感觸、易于駕控、安全用心和舒適乘坐等八大研發(fā)要素。捷豹路虎的目標(biāo)是把這些要素融入新產(chǎn)品60個月的技術(shù)系統(tǒng)研發(fā)流程、48個月的產(chǎn)品定位流程,直至最終的24個月的項目交付推進(jìn)計劃里,讓中國消費者成為全球捷豹路虎車主的代表。
捷豹路虎本土化的努力已經(jīng)收獲成果。比如為了契合國內(nèi)用戶對后排空間的高要求,捷豹推出了XEL和XFL兩款加長版車型,可以與市場上的主流產(chǎn)品展開公平競爭;考慮到國內(nèi)不同地區(qū)的語言習(xí)慣,InControl智能馭領(lǐng)系統(tǒng)支持包括四川話在內(nèi)的不同方言,在豪華品牌獨立研發(fā)的語音識別功能里算是領(lǐng)先水準(zhǔn)。此外捷豹路虎的全系列產(chǎn)品都標(biāo)配了PM2.5艙內(nèi)空氣凈化功能,對我這樣的鼻炎患者來說更友好,而中國版車型上改進(jìn)的尾氣排氣管設(shè)計就能滿足追求運動元素的年輕人。可以說從目前來看,捷豹路虎的研發(fā)團(tuán)隊已經(jīng)可以貢獻(xiàn)出自己的力量,未來有望成為捷豹路虎品牌發(fā)展的重要組成部分。
捷豹路虎的體系調(diào)整讓銷量重返上升通道,本土化團(tuán)隊也為未來研發(fā)打好基礎(chǔ),但最終實現(xiàn)成功,還是需要源源不斷的新產(chǎn)品,亦即是強(qiáng)大的產(chǎn)品力。捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁及奇瑞捷豹路虎董事、捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)代理總裁潘慶先生在“捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎聯(lián)合媒體日”上公布了“產(chǎn)品攻勢計劃”:到2021年底,捷豹路虎將有30款新產(chǎn)品引入中國,包括三大平臺戰(zhàn)略及發(fā)動機(jī)家族的全面升級。
在這份名單當(dāng)中包括了此次“捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎聯(lián)合媒體日”上展出的全新捷豹XEL、全新一代路虎攬勝極光、路虎攬勝50周年SV典藏版:據(jù)駕仕派現(xiàn)場同事反饋,全新捷豹XEL的內(nèi)外質(zhì)感有了極大提升,在同價位車型上的競爭力也直線飆升。7月剛完成全國上市的全新一代路虎攬勝極光則是未來路虎車系的顏值擔(dān)當(dāng),以舊款極光車主的視角來看,它的改變確實很全面,而且攬勝極光處在個性化的細(xì)分市場中,幾乎找不到真正意義上的對手,未來銷量完全可以大幅超越前代車型。明年推出的全新一代路虎發(fā)現(xiàn)神行會是更為中流砥柱的車款,從目前得到的信息來看,它的升級幅度很大,產(chǎn)品力直接躍上一個臺階,無疑能吸引更多路虎車迷的青睞。全新一代路虎衛(wèi)士作為路虎品牌的圖騰,也將在隨后的法蘭克福車展首發(fā)亮相,它一方面代表了路虎對越野七十年來的堅守,另一方面也能展現(xiàn)出品牌的硬實力。從捷豹路虎的規(guī)劃來看,品牌旗下的產(chǎn)品矩陣將在三年內(nèi)實現(xiàn)大規(guī)模的更新迭代,不斷推陳出新,從而有力助推在中國市場的銷量增長。
從長遠(yuǎn)來看,著眼于未來的捷豹路虎已在全球市場加速電動化戰(zhàn)略布局,畢竟捷豹路虎在兩年前就已經(jīng)承諾2020年起推出的車型均會提供電動版本選擇,不僅包含捷豹I-PACE這樣的純電驅(qū)動車型,也包含了插電式混合動力和輕度混動車型:捷豹路虎最新的PTA橫置發(fā)動機(jī)平臺就可以支持48V輕混和PHEV插電式混動,所以在2020年后實現(xiàn)電動化,對捷豹路虎來說并不是天方夜譚。
除了提升新能源領(lǐng)域的產(chǎn)品力,捷豹路虎同樣注重全球協(xié)作。今年6月,捷豹路虎與寶馬集團(tuán)開始合作研發(fā)電動驅(qū)動單元(EDU)——和寶馬在研發(fā)、工程和采購上實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì),是捷豹路虎迅速完善自己的電動車生產(chǎn)體系的重要一步。事實上,捷豹路虎已經(jīng)開始在英國布朗維奇堡建立電動豪華汽車生產(chǎn)基地,它將和位于英國漢姆斯霍爾電池組裝中心、伍爾弗漢普頓發(fā)動機(jī)制造中心一起,組成“三位一體”的電動汽車全球制造樞紐,下一代捷豹XJ就會以純電動形態(tài)在這里誕生。
駕仕總結(jié)
在主動進(jìn)行體系調(diào)整后,捷豹路虎近期銷量實現(xiàn)了持續(xù)增長,進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的新階段,而多達(dá)30款新車型組成的“產(chǎn)品攻勢計劃”則會是下半年構(gòu)建2.0體系的重要核心。通過產(chǎn)品不斷更新,以及捷豹路虎的三大平臺戰(zhàn)略和發(fā)動機(jī)家族升級,從產(chǎn)品力上充分展現(xiàn)豪華品牌的優(yōu)秀水平。更為重要的是,捷豹路虎中國研發(fā)團(tuán)隊能深入?yún)⑴c到全球產(chǎn)品研發(fā)流程當(dāng)中,不僅讓中國成為捷豹路虎的研發(fā)基地,也讓中國消費者的需求在未來可以轉(zhuǎn)化為全球化的標(biāo)準(zhǔn),使得源自中國的研發(fā)變成捷豹路虎全球發(fā)展的基礎(chǔ)。
駕仕派相信捷豹路虎不僅能在短期內(nèi)實現(xiàn)銷量和盈利的成功,同時能通過注重中國消費者需求的新產(chǎn)品和新能源領(lǐng)域的布局,不斷推進(jìn)品牌在華的發(fā)展。
文|趙小查
圖|網(wǎng)絡(luò)
前沿資訊 原創(chuàng)觀點
最有逼格的原創(chuàng)型汽車新媒體品牌
新浪微博:@駕仕派
駕仕派現(xiàn)已入駐各大媒體平臺
汽車之家、今日頭條、易車、搜狐、網(wǎng)易
界面、鳳凰新聞、汽車頭條、淘寶達(dá)人、百度百家
企鵝媒體平臺、ZAKER、一點資訊、掌上汽車
日均全網(wǎng)瀏覽量超過1,000,000次
版權(quán)聯(lián)系:jiashipai@foxmail.com
文章推薦
探索沃爾沃XC60:豪華SUV中的安全典范 傳祺gs4霧燈在哪開 傳祺gs4倒車燈型號 比亞迪元用什么機(jī)油好 gs4空調(diào)濾芯怎么換 gs4自動空調(diào)怎么用 傳祺gs4水箱在哪里 廣汽gs4傳祺換車門 傳祺gs4儀表盤圖標(biāo) 傳祺gs4雨刷怎么用最新文章
探索沃爾沃XC60:豪華SUV中的安全典范 傳祺gs4霧燈在哪開 傳祺gs4倒車燈型號 比亞迪元用什么機(jī)油好 gs4空調(diào)濾芯怎么換 gs4自動空調(diào)怎么用 傳祺gs4水箱在哪里 廣汽gs4傳祺換車門 傳祺gs4儀表盤圖標(biāo) 傳祺gs4雨刷怎么用