近日，2018款邁銳寶XL正式以17.99-26.99萬元價格上市，其價格甚至比2017款別克君威的17.58-23.98萬元（不含GS車型）售價還高。雪佛蘭的品牌定位比別克低，邁銳寶XL定位是要比君威的定位低?？墒牵缃襁~銳寶和邁銳寶XL兩兄弟不僅在價格上趕超了同門兄弟別克君威，甚至銷量上也趕超了君威。那么，為何君威的銷量賣不過邁銳寶了？

逼格比邁銳寶XL高的君威銷量只有一半

據(jù)統(tǒng)計，邁銳寶和邁銳寶XL在今年前11月批售量總計為10.69萬輛，其中11月份銷量為1.75萬輛；君威在今年前11月批售量總計為5.53萬輛，其中11月份銷量為0.58萬輛。今年君威的銷量只有邁銳寶的一半。

當然，邁銳寶比君威的熱銷，主要還是源于邁銳寶有兩款車型，其中邁銳寶有三款細分車型，定價為16.49-18.99萬元，主打邁銳寶XL的低端市場；而邁銳寶XL有8款車型，定位比邁銳寶略高?？傆嬘?1款車型的2018款邁銳寶兄弟細分車型，比有10款細分車型的君威多了1款車型。

別克定位比雪佛蘭更高，君威的定位其實也比邁銳寶有逼格，但是為何君威賣不過邁銳寶了？邁銳寶主打1.5T車型，而邁銳寶XL主打1.5T和2.5L自然吸氣發(fā)動機車型；君威除了有1.5T車型外，還有2.0T車型和1.8L混動車型。從君威的2.0T車型定位來看，其定位逼格都比邁銳寶高。

同平臺的君威和邁銳寶XL搖身一變一車兩賣

在市場終端價格來看，邁銳寶和邁銳寶XL都在大幅降價促銷的同時，君威的降價幅度也很大。汽車之家降價行情信息顯示，不僅君威定價比2018款邁銳寶XL低，北京地區(qū)經銷商降價后的君威價格比邁銳寶XL還低，可是有著價格優(yōu)勢的君威賣不過邁銳寶兩兄弟。

在產品力方面，全系配備6AT的邁銳寶兄弟車型，動力上都有1.5T車型外，而君威的2.0T動力優(yōu)勢更加明顯，并且君威還是配備的9AT變速器，直接比邁銳寶的6AT牛逼多了?；蛟S車身比邁銳寶XL短了21毫米的君威，看上去沒有邁銳寶XL那么大氣，所以君威賣不過邁銳寶兄弟？

其實，邁銳寶XL和君威都是同一平臺，只是造型和LOGO不同而已，軸距都是2829毫米的邁銳寶XL和君威。拋開外形和品牌的不同，其實就是同一款車，同一平臺衍生出來的兩款不同名字的車型，君威賣不好只要邁銳寶賣得好，反正都是上汽通用的車型。

2017年君威的投訴還沒邁銳寶多

在質量方面，雖然2017款君威的投訴很少，但是少許9AT的2017款君威車主反饋變速器異響、發(fā)動機功率不足、影音系統(tǒng)故障等毛病，由此看來2017款君威的9AT變速器依然不穩(wěn)定，異響問題多，而君威其他老款車型投訴就更多，僅在2017年就有近180條車主質量投訴，車質網信息顯示。

邁銳寶XL在2017年來自車質網車主的投訴僅有50余條，涉及的發(fā)動機投訴有30余條，全部是投訴1.5T發(fā)動機的抖動、功率不足、熄火和異響等問題，這些投訴的車型都是老款配備雙離合變速器導致，涉及頓挫、異響、無法換擋等雙離合變速器的通病投訴相對更多。如今，2018款邁銳寶XL把雙離合變速器換成了6AT變速器，出故障的概率會得到降低。

邁銳寶車主對該車的投訴就比邁銳寶XL更多，僅在2017年車質網統(tǒng)計的邁銳寶車主投訴就高達250余條。其中，涉及發(fā)動機投訴有近50條，主要以老款邁銳寶問題為主，而新款搭載1.5T發(fā)動機后的投訴相對很少；涉及變速器的投訴僅25條；更多的還是涉及的車身附件及電器等小毛病投訴有60余條，包括車身異響、儀表故障、部件開裂、車身漏水等小問題。

寫在最后

不管是新老君威還是邁銳寶兄弟，其實更暢銷的邁銳寶和邁銳寶XL合起來的投訴比君威投訴還多，但是邁銳寶的總保有量不及君威，而邁銳寶的投訴量都比君威投訴量還高，故障率或比君威還高的邁銳寶，依仗細分車型更多的優(yōu)勢，銷量在近年超過了君威。定位更高的君威如今的市場定價比邁銳寶XL還低，雖然9AT變速器過剩，邁銳寶的6AT更穩(wěn)定，但君威2.0T車型還是更值得推薦。