思域和CR-V的出色發(fā)揮抵消了INSPIRE召回的消極影響，東風本田8月實現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長。

9月4日，本田中國發(fā)布了其2019年8月的銷售情況。數(shù)據(jù)顯示，本田8月在中國的終端銷量為124,155臺，同比增長5.9%。今年以來的累計終端銷量為985,514臺，同比增長18.4%。

而作為本田在華的重要合資企業(yè)，東風本田今年的終端總銷量已經(jīng)達到489,900臺，同比增長28.4%。

應該指出的是，東風本田在8月的銷售情況并未受到8月INSPIRE召回的影響。終端銷量達到了64,706臺，同比上漲10.5%。這也是進入2019年以后，東風本田連續(xù)第八月實現(xiàn)同比增長，但連續(xù)五個月創(chuàng)下歷年當月終端銷量的記錄在8月宣告終結(jié)。而從環(huán)比來看，東風本田8月銷量環(huán)比增長7.1%，實現(xiàn)當月同比、環(huán)比雙增長。

對此，有分析人士指出，8月雖然也是車市的傳統(tǒng)淡季，但不同于同為淡季的7月，8月下旬往往會有一波行情出現(xiàn)。所以，這很可能造成了東風本田8月實現(xiàn)同比和環(huán)比的雙增長。乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)也顯示，8月第四周的零售達到了日均10萬臺，同比增長了31%。因此，雖然八月前三周的零售銷量累計下滑21%，但全月仍能夠保持在-6%左右的水平。

而東風本田8月能夠?qū)崿F(xiàn)增長，思域和CR-V這兩款車型功不可沒。本田中國的數(shù)據(jù)顯示，思域和CR-V在8月的終端銷量均突破2萬臺，占到了東風本田當月銷量的六成以上。

對此，汽車分析師鐘師對青橙汽車表示：“不光是東風本田，今年以來日系的銷量都還不錯。應該說，日系車企之前進入了一輪新的更新?lián)Q代，產(chǎn)品都相對比較新，無論是產(chǎn)品力還是外形都有提高。特別是在外形上，設計都更加時尚，更加偏向年輕化。這可能都促使其銷量逆勢走高。”

而東風本田此前也確實進行了一輪密集的新車發(fā)布。5月，思域完成中期改款。7月，東風本田主攻小型SUV市場XR-V完成中期改款。

其中，新款思域在上市后銷量節(jié)節(jié)攀登，已經(jīng)連續(xù)三個月銷量突破2萬臺。這也是進入2019年以來，思域連續(xù)7個月實現(xiàn)終端銷量破萬。與此同時，思域的終端價格也表現(xiàn)的非常堅挺。有經(jīng)銷商對青橙汽車表示：因為銷量很好且保值率高，思域的優(yōu)惠幅度僅在3000左右。