文｜蘇鵬

在用戶定義一切的全新時(shí)代，愛馳汽車所提供的不添麻煩正是由我們和用戶共同定義。愛馳汽車銷售公司副總經(jīng)理安繼恒曾講到。

成都車展作為車市“金九銀十”的開端，不少車企都會(huì)攜帶自家新車亮相車展，借此開個(gè)好頭。作為造車新勢力一員的愛馳也在本屆車展上亮相首款量產(chǎn)車愛馳U5，并且發(fā)布了其預(yù)售價(jià)——19.79-30.21萬元。

與造車新勢力的先行者蔚來、小鵬、威馬等品牌不同，尚未展開交付的愛馳仍處于獲取消費(fèi)者關(guān)注，建立市場信心的階段。因此，其第一款產(chǎn)品愛馳U5對其影響巨大，并且隨著愛馳U5啟動(dòng)預(yù)售，其也將迎來新的階段。

車企憑產(chǎn)品說話，不論是傳統(tǒng)車企還是造車新勢力都遵循著這一章則。而愛馳想要打響“第一炮”，還需愛馳U5拿出真實(shí)力。

首先在設(shè)計(jì)方面，愛馳U5基于愛馳的“智簡科技”設(shè)計(jì)理念打造，高度延續(xù)了愛馳U5 ION概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體科技感十足。炯炯有神的雙晶體大燈、飽滿且層次鮮明的進(jìn)氣格柵與左右兩側(cè)氣簾通道銜接。

在車身尺寸方面，愛馳U5的長寬高分別為4680mm/1865mm/1700mm，軸距為2800mm。側(cè)面采用了時(shí)下較為流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，貫穿車身的雙腰線以及雙色車身給側(cè)面帶來了更為修長的視覺效果。

內(nèi)飾最為吸引眼球的則是儀表盤那塊大屏，這塊大屏新奇的采用三折儀表盤設(shè)計(jì)，科技感十足。車內(nèi)很少見到物理按鍵，取而代之的是12.3英寸的中控觸摸屏幕和擋位前方的觸摸屏幕。

愛馳U5所搭載的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為130kW，峰值扭矩為315N·m，其動(dòng)力電池容量為65kWh，能量密度為181Wh/kg。NEDC工況下續(xù)航里程可達(dá)503km。愛馳稱其支持L2+級(jí)自動(dòng)駕駛，可實(shí)現(xiàn)高速自動(dòng)輔助駕駛、全場景自動(dòng)泊車等功能。

在營銷方面，作為一家以AI為基因的獨(dú)角獸，愛馳汽車更以智能科技構(gòu)建出“4-1-0”智慧運(yùn)營體系，它包含用戶運(yùn)營、營銷管理、客戶服務(wù)、數(shù)據(jù)賦能四大中臺(tái)，以愛馳數(shù)字伙伴APP為唯一用車及交易平臺(tái)，將實(shí)現(xiàn)與用戶之間真正的零距離觸點(diǎn)，讓用戶與愛馳產(chǎn)生情感連接。

愛馳汽車內(nèi)部已經(jīng)進(jìn)入SOP沖刺階段，將于四季度批量生產(chǎn)、交付，相信剛剛完成混改的愛馳汽車，在解決了生產(chǎn)資質(zhì)、完善產(chǎn)品陣容后，將以更從容的姿態(tài)面對競爭加劇的新能源汽車市場。